这在这些天文数字般的物流需求面前，我们不难发现——物流行业已成为电商互联网时代的主力。 且物流对包裝、仓储、运输、配送、流通加工及信息处理等环节的智能化、准确化、低成本化的要求也越来越高。
而京东、阿里、顺丰等电商/物流巨头,早已开启了“智慧物流之争”,且影响着每一个市场参与者。那么，他们都做出了哪些革新，又能够为现代商业系统/企业管理者提供怎样的借鉴与启发呢?
京 东
说起智慧物流，不得不提的就是京东。截止目前为止，京东已经对外发布了一系列吸睛的智慧物流黑科技。
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无人重卡
京东自主研发的首款L4级别无人重卡长9米，高3.5米，宽2.5米，车厢长度约为14米左右。主要应用于改变未来长途运输形态，解决干线物流存在的耗时长、人工多、安全性低等问题，让干线物流具备更高的安全性和便捷性。
通过车顶车身搭载的多个激光雷达以及摄像头等多传感器融合，无人重卡可以实现远距离范围内的物体检测、跟踪和距离估算，自动判断并作出驾驶行为。同时采用视觉定位和高精地图结合，现有方案已经实现车辆的厘米级定位，可以自动完成高速行驶、自动转弯、自动避障绕行、紧急制动等绝大部分有人驾驶功能。
这些自动驾驶的重型卡车未来会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上面的运行，承担起干线货运中转和长途运输任务，预计2020年将在中国完成商业化试运营部署。
2
自研JDY-800无人机
JDY-800无人机的翼展超过
10米，起飞重量达到840公斤，巡航高度3000米，巡航速度超过200公里/小时，具有全天候全自主的飞行能力，可以连续飞行1000公里以上。 JDY-800已于今年618期间正式对外亮相，续航达1000公里以上，它也是真正意义上用于物流货运的全自主研发原生无人机，未来投用后将为贯通京东“干线+支线+末端”三级航空物流体系提供重要支撑。据悉，京东无人机去年就开始常态化配送服务，截至目前已出动2万架次，飞行总里程达10万公里。
但是，目前京东的无人机主要应用在农村和偏远地区的货物运送。城市上空因为政政策的限制没有无人机飞行。
3
无人配送机器人
作为智慧物流体系的重要一环，末端的京东配送机器人自2017年在人大、清华、浙大、长安几所高校就开始进行配送实验，
现已经实现常态化运营。
未来还会在全国各地的封闭式园区、校园，类似于生态城这种开放式的城市道路配送并于今年618期间迈向社会化道路，解决城市配送最后一公里难题。
4
无人仓
无人仓作为全新一代智能物流技术，其核心特色体现为数据感知、机器人融入和算法指导生产，可以全面改变目前仓储的运行模式，极大提升效率并降低人力消耗。
从网上京东公布的无人仓视频看，从商品入库、存储到拣货、包装、分拣、装车的环节都无需人力参与，搬运机器人成了无人仓的主角。京东于2017年在上海打造中小型无人仓，单仓的产能超过20万单。2018年进入无人仓设备的常态化和规模化应用的一年，将会有大量的智慧化设备在物流的仓库开始应用。
阿 里
当阿里新零售网络逐渐呈现规模时，物流作为基础服务的作用开始凸显，而新技术也赋予菜鸟驿站智慧物流新的内涵。
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AR智能检索
AR（增强现实）是如何被应用到物流上的？其工作原理是带上AR眼睛，然后就可以通过扫描二维码之类的进行智能检索货物！
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机械臂挑拣系统
物流仓库使用的大都是高高的架子，如何才能取到高层的货物呢？针对这个问题，菜鸟物流使用了机械臂系统，机械臂可以实现360度的旋转，根据进行货物的存取。
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智能条码及商品智能搜索
每件商品都会有自己独有的智能条码，这就相当于人类的身份证，只需要输入想要查找商品的条码，就能够从亿万商品中挑选出需要的商品！
4
智慧物流汽车
新能源物流车搭载了“菜鸟智慧大脑”。系统会根据订单动态，生成最优配送线路，并根据业务和道路情景自主感知动态调整界面，且实现与司机的语音交互，改变目前依靠人工调度的现状，实现智慧跑、智能送。
5
菜鸟小盒
守在家门口的菜鸟小盒，不仅能够自己收取包裹，而且还兼具了冷藏功能。菜鸟小盒推出的背后，是技术基因与生俱来的菜鸟依托互联网技术，推出的快递最后100米多元化服务。
苏 宁
对于苏宁物流来说，2018年是紧张的一年。当零售业从“屏时代”走进场景互联的新时代，场景成为消费和体验产生的唯一连接点，围绕“人、货、场”的关系，物流正悄然间进行着重构。
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物流地产基金、仓储网
7月6日，苏宁易购发布公告称，公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司与深创投不动产基金管理(深圳)有限公司联合设立的物流地产基金已经募得首期资金规模50亿元。对于该笔资金的用途，苏宁易购表示，将主要用于收购苏宁建成的成熟仓储设施、市场化收购及投资开发符合条件的高标准仓储物流设施。
2
冷链业务
2018年，苏宁大力进行多城市冷链仓布局。截至目前，苏宁物流庞大物流链已经涵盖仓储及相关配套总面积628万平方米，拥有快递网点近20000个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。全国冷链仓的布局，助力苏宁生鲜全面发力，让更多的用户真正实现“领鲜生活”。
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无人快递常态化
作为国内首个投入实景化常态运营的无人快递车，今年6月16日“卧龙一号”投入运营后将承担苏宁小店周边社区3公里范围内、线上订单1小时生活圈的即时配送服务。生鲜果蔬、米面粮油、冷藏食品，均可新鲜及时送达。甚至，“卧龙一号”还能担纲恶劣天气以及夜晚的24小时配送，真正做到了全天候的服务。
顺 丰
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无人机
顺丰早已开始自主研发无人机快递解决方案，目前已在自驾仪、导航、避障、通讯等航电系统，以及空气动力设计、航空复合材料、动力系统等核心技术，处于行业领先地位。
顺丰此次同时开展的三个新项目（全货机、大型无人机与小型无人机），正是打造“三段式空运网”构想的雏形。
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丰•BOX
与一次性包装相比，丰·BOX有效解决了成本高、破损多、操作效率低、资源浪费等问题，其不仅开创了用拉链代替封箱胶纸、易拆封、可折叠、防盗、内绑定、无内填充等产品结构创新，还增加了防水、阻燃、隔热保温等特殊性能，同时，丰·BOX更拥有多达数十次乃至上百次的使用寿命，能最大化地从实际意义上践行绿色可循环的环保理念。
从首批投入试点的反馈结果上看，丰·BOX至今依然保持“零”破损的使用记录。根据相关数据的分析预测，一千万个丰·BOX将可替代5亿个纸箱、14亿米胶带以及225万立方米内填充的投入使用。
总 结
随着智慧物流创新技术的不断涌现，自2018年开始，有大量的智慧供应链平台诞生，智慧物流的发展也将进入新的、更加高级的阶段。未来智慧物流的趋势，将呈现供应链全要素整体互联互通，平台业务流程和经营模式重构以及供应链全面升级。
作为企业管理者特别是要加快推进大数据、云计算、物联网、智能分拣等行业发展关键共性技术应用，实现产业与上下游的协调发展、与科技金融人才等要素的协同发展、与社会资源环境的友好发展，促进生产要素从低效领域转移到高效领域，不断提高资源配置效率。
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