“車輛購置稅”從條例上升至法律
<strong>明確規定按照10%的稅率收取
意味著
以後降低購置稅徵收稅率將變得更加困難
早前，多方消息顯示中國有關部門提議購置稅減半的計劃，是為了應對汽車市場增速放緩以及越來越緊張的中美貿易關係。如果購置稅減免計劃得以實施，這將大大刺激低迷的中國汽車市場，有助於汽車銷量回暖。可是，很快這些消息都被一一否認。如今法律規定車輛購置稅定為10%，更加坐實在未來一段時間內購置稅不變的說法。
不過也不是不能調整！全國人民代表大會憲法和法律委員會稱，“對於涉及稅制調整的建議，可由國務院有關部門在下一步按照黨中央的要求深化稅收制度改革中予以統籌考慮。”
中國曾兩度實施車輛購置稅減半刺激銷量增長，2009年為應對汽車市場的低迷，中國首次推出“1.6L及以下排量乘用車型購置稅減半”政策。2015年-2017年購置稅優惠政策同樣得以實行並逐步取消，即從5%加到7.5%，但從2018年開始恢復至10%的水平。
《中華人民共和國車輛購置稅法》的規定，自2019年7月1日起施行，同時《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》廢止。
重要的規定有：
<strong>1.車輛購置稅實行一次性徵收。購置已徵車輛購置稅的車輛，不再徵收車輛購置稅。
<strong>2.車輛購置稅的稅率為百分之十。
<strong>3.車輛購置稅的應納稅額按照應稅車輛的計稅價格乘以稅率計算。
<strong>4.五類車輛免徵購置稅：包括中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛、城市公交企業購置的公共汽電車輛等。
<strong>5.納稅人將已徵車輛購置稅的車輛退回車輛生產企業或者銷售企業的，可以向主管稅務機關申請退還車輛購置稅。退稅額以已繳稅款為基準，自繳納稅款之日至申請退稅之日，每滿一年扣減百分之十。
<strong>6.納稅人、稅務機關及其工作人員違反本法規定的，依照《中華人民共和國稅收徵收管理法》和有關法律法規的規定追究法律責任。
相比購置稅的問題，油價連續下跌才是最貼近消費者的事情，目前油價水平已“五連跌”，比年初價格還要低，消費者的用車壓力也得到暫時緩解。
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