王传福:没有比亚迪,中国公交电动化至少晚五年!你怎么看?

比亚迪这一品牌对于我们来说可以说是不能再熟悉了,尤其是对于电动车的粉丝而言。不论是电动版的SUV还是轿车都有着深厚的群众基础。然而,比亚迪旗下的纯电动公交车,也在很多城市有了普及,每辆单价超百万。不仅在国内,许多海外城市也订购了比亚迪的电动车作为城市公共交通用车。

在近日播出的《领航者》节目中,比亚迪王传福很自豪地称:没有比亚迪,中国公交电动化至少晚五年!

节目中王传福说到:“今年全国新卖的(公交车)90%以上是电动车,国外也开始学中国了,应该说没有比亚迪,电动车照样可以成长。但是没有比亚迪,中国的公交电动化至少晚五年。”

王传福:没有比亚迪,中国公交电动化至少晚五年!你怎么看?

数据显示在2018年里,比亚迪全年累计销量52.07万辆,新能源汽车24.78万辆,其中新能源客车累计全年销量12690辆,比亚迪纯电动大巴也已是多次登国内销量榜首,在国内很多城市都见到比亚迪电动公交车的身影。

王传福:没有比亚迪,中国公交电动化至少晚五年!你怎么看?

此外比亚迪电动大巴已在全球6大洲,50多个国家,200多个城市地区留下了足迹,数据显示目前为止超过3.5万台比亚迪纯电动巴士正运行在全球各大城市运行,包括欧洲美国,日本等汽车大国。

其实,新能源电动车在许多城市已经得到了广泛的应用,比如西安、深圳对等城市早就在公交系统上使用了新能源系统;在郑州与上海,还有少量的氢燃料公交车投入使用。可以说新能源车在城市公共交通系统上起到了功不可没的作用。


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