近期我们将推出“我爱的你在多远的未来”系列，在这个系列故事中我们会详细为您讲述一些汽车玩家他们换车的经历，当然这些故事中有心酸、有快乐、有圆梦，那么作为这个系列的开篇，我想和大家讲述我一个90后记忆里的中国汽车20年。
现在我们每天都在面临堵车的烦恼，今天同样如此。下班的我被困在号称全北京“最堵”的大山子路口的时候也是无比烦恼，看着C63 AMG上那直逼30升/百公里的油耗数值，深感无可奈何，纵然你有带我披荆斩棘的能力，但面对蔓延数公里的“停车场”也只能安静的趴窝。在此时我的思绪突然放空想到了20年前，那时的我们在做什么？路上什么样？开的什么车？于是我有了撰写这篇文章的冲动。
在20年前，我们就不得不提的一台车，就是皇冠，不说别的，就说皇冠这个词跟捷达、富康比起来都不是一个次元的。在那个年代，别说谁家有一辆皇冠，就是谁坐过一次皇冠都够在朋友面前吹嘘半年的，而皇冠在那个年代也成为了很多人的DreamCar。在这里分享一个八卦，我们单位的“徐少爷”家里当年就有过一辆皇冠，这是什么家庭！！！此时肯定很多人会说到“大奔”了，在那个年代奔驰一般都是指“虎头奔”，也就是奔驰S级的前身，它只存在于谁家结婚在婚车车队里坐一次，那也是你唯一坐“大奔”的机会。
当然了，在20年前路上显然也很少堵车，第一次堵车在我的记忆中是北京的“非典”过后，由于疫情爆发，导致很多人不敢乘坐公共交通工具，在那个物质生活并不算特别富足的年代，很多家庭咬牙购买了第一辆车，于是在非典疫情过后开学的第一天，我第一次见识到了什么是堵车。
言归正传，当年我家那辆捷达还是给我留下了很多美好的回忆，后来考取驾照我也是用它来练手，可以说这辆车见证了我从小学毕业直至长大成人，最终在它服役的第十个年头，我们不舍的将它卖掉，记得那次我哭了好久，好像一位挚友、一个伙伴离我而去，那时我认识到一辆车对于一个男人的意义。
随着时间的推移，日子来到2008年，北京迎来了奥运会，经济随即快速腾飞，越来越多的车企明白中国这个庞大的市场将要崛起，于是更多新产品进入国内，也“开进了”百姓的家庭，在这里就要提起另一辆“神车”雅阁。
如何成为小资家庭的代名词？买一辆雅阁准没错！那个年代，雅阁绝对是金融行业的一大宠儿，各个银行高层对于雅阁的青睐绝对超乎你的想象，而对于生意人来说，雅阁也是谈生意的“敲门砖”，所以如果说哪个车型统治了那个年代，那么雅阁绝对是“老三样”之后的继任者。
之后的事情大家也许就熟悉了，中国向世界展示出了它强大的实力，继而成为了世界最大的单一汽车消费市场，各个超豪华品牌开始进入国内。而随着国人的生活越来越好，奔驰早已不是那个人人仰望的品牌，很多年轻人的第一台车或许就是一辆BBA，比如前不久刚刚发布的奔驰A级加长版，它也许就是现在90后年轻人人生中的第一辆座驾。
有些人说中国有着全世界最大的消费市场，但却有着全世界最落后的汽车文化，不过随着90后们慢慢长大，我们也愿意去和别人分享汽车文化和传承给下一代人关于经典车的故事，传承才是汽车文化最为重要的一环，虽然我们的汽车文化发展较晚，但慢慢积累，我们总有一天会慢慢赶上。
写在最后：
随着车流的渐渐松动，我的思绪终于被拉了回来，很不幸的是油耗终于突破了“30大关”，苦笑了一声我继续前进，其实很多人不解，我为什么要留着一辆如此“不理智”的车？其实原因很简单，有时候一款车它代表的并不单指某一个品牌的某一款产品，当它出现在人们的生活当中时，它所带来的更是一个时代的记忆，一段尘封的往事，就像一瓶放在家里被遗忘的好酒，也许你已因时代久远而忘记它，但当你无意中发现并揭开它那布满尘土的盖子，带来的不仅是玉露琼浆，更有属于那个年代的回忆，这就是汽车文化，它是属于我们那一代人的记忆。
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