12月27日，網絡媒體受邀來到峨眉山市採風，“改革開放四十週年——網絡媒體樂山行”的採訪團成員沿峨眉山市、夾江縣、犍為縣三大文旅區縣，沿峨眉山、青衣江、芭溝鎮景區、景點採風。
<strong>第一站：《只有峨眉山》
“只有峨眉山”演藝項目是<strong>中國著名導演王潮歌創作並執導的“只有”系列大型演藝情景劇在國內外的首次呈現，也是國內首個將劇場與周邊原生態村落有機融合，<strong>打造從室外到室內的全新行進式觀演模式。
演藝劇場建築設計緊扣“雲上峨眉”主題，使觀眾如臨登頂、如觀雲海，將成為“峨眉”的另一化身，<strong>演藝劇場共有6個觀演空間，每場可容納1400人同時觀演。
王潮歌在第五屆四川旅博會上是這樣描述的，“只有峨眉山”將是一次帶領觀眾，從人間到天界的生命體驗旅行。
分為雲之下、雲之中、雲之上三部分，從雲之下的濃濃鄉愁到雲之上的時空穿越，從熟悉的生活場景到歷史的交錯展現，彷彿進入生命和精神不斷攀升的登高之旅。
據介紹，該項目預計將於
明年5月完工，8月實現公演
好期待呀！！！到時候約一波~
<strong>峨眉武術
在峨眉，有一處清閒幽靜的古鎮，它便是悠閒的羅目古鎮。往裡走一些，有一間青龍武館。
步入武館，墨色的“峨眉派”躍入眼簾。近年來，峨眉山市委、市政府高度重視峨眉武術的挖掘、整理、傳承、弘揚和發展，青龍武術館則是峨眉武術的傳承地之一，峨眉十二莊功、曾慶宗太極、峨眉養生功法、峨眉柺杖功、峨眉羅漢拳，這些在武俠小說中看到的“武藝”在青龍武館得到了傳承，老師們展示的“十八般武藝”得到了此次採訪團成員的一致讚譽。
<strong>第二站：書畫紙之鄉夾江
<strong>夾江年畫
夾江年畫起源於明代，與綿竹年畫、梁平木版年畫並稱"四川三大年畫"。大約在明代萬曆、天啟年間，夾江境內即有年畫作坊存在。明末清初，夾江年畫達到興盛，產品遠銷湖廣、雲南及東南亞，年銷售量超過1000萬份。
夾江年畫取材於民間，不受時間和空間的限制，對錶達的內容加以高度概括和形象誇張，構圖豐滿，虛實相間，人物聚散，勻稱合理，造型誇張，表情生動，具有浪漫主義的表現手法。
夾江年畫用本地生產的連史紙加工製作成粉箋作坯紙，木版套色印刷，一色一版，多次套印而成。在內容上，夾江年畫主要有祖像、門神、山水花鳥、戲劇人物、神話傳說等題材和類別，總體以歡樂祥和、祈盼富貴、喜慶平安等為主題，具有十分珍貴的歷史文化價值和藝術價值。
<strong>西部瓷都
夾江也是中國瓷都，陶瓷產業一直走在全國的前列，隨著文旅產業的融合。
除此之外，盛世東方陶瓷的石墨烯體驗廳內，可以發熱的地磚，地毯，瑜伽墊 ，帳篷著實吸引了大家的目光，據相關負責人介紹，石墨烯新材料的運用使得瓷磚銷售量再創新高，目前已經銷往加拿大、美國、俄羅斯、南非等國際市場。
<strong>第三站：山水如畫犍為
<strong>芭溝鎮
此行的最後一站犍為縣，初入芭溝鎮一定會被這裡隨處可見的桫欏樹吸引，寬大的樹葉立於高山峽谷之間，行車其中就像步入了原始深林，密林深處便是犍為“避暑勝地”芭溝鎮。
黃村井老礦井位於芭石鐵路的終點，是抗日戰爭爆發後四川省第一個中英合資煤礦誕生之地，較為完整地保留了近代和現代煤炭工業遺蹟，記錄了抗日戰爭、解放戰爭和民族工業的重要片段。全程遊覽礦井大概需要50分鐘，深入地下垂直距離40餘米。
<strong>嘉陽小火車
說到犍為，一定少不了大山深處的嘉陽礦區，每天都能聽到“嗚---嗚----”的汽笛聲，一列古老蒸汽小火車，歲月彷彿回溯到了18世紀。蒸汽機是當時工業時代的核心，它的出現成為工業文明的標誌。
鐵路全長19.84公里，軌距762毫米（只有正常軌道的一半）；隧洞6個，弧線109段，最小轉彎半徑70米，最大坡度36.14‰，爬升高差238米。每列車拉7節載人小車廂，車廂之間相對獨立，每車座位18個。全線設<strong>停車站點
8個，<strong>風景觀光點4個。站點由外到內分別是：<strong>石溪站、<strong>躍進站、<strong>蜜蜂巖站、<strong>菜子壩站、<strong>仙人腳站、<strong>焦壩站、<strong>芭溝站、<strong>黃村井站。
嘉陽小火車，以其“軌距窄、彎道多、坡度陡、原始手動操作”四大特點成為了樂山眾多網紅打卡地之一，至今仍保留著第一次工業革命時期的燃煤方式和蒸汽動力，其行駛採用人工加煤、人工制動、人工扳道、人工掛鉤、手搖磁石電話調度等原始操作方式。
最近幾年，樂山越來越重視
旅遊和文化的發展
我們的家鄉也越來越美麗
更加具有文化魅力！
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