大眾高爾夫R 2017-2018使用了了一個完全不同的發動機，這就是該指數損失32的原因。這個版本的發動機容量為2.0升。然而，在駕駛性能方面，該車不僅沒有丟失，而且還獲得了。現代渦輪機組提供了巨大的速度和動力。
模型的外觀更具吸引力，她有一個運動身體套件，看起來非常具有攻擊性。該模型不會在沒有注意的情況下繼續留在路上，這就是購買這款車的原因。兩廂車面有一個略微凸起的發動機罩和侵略性的窄LED光學元件。大燈之間是一個帶有品牌標誌的小型鍍鉻格柵。保險槓上有進氣口，可以冷卻前制動盤。
配置文件與普通版本沒有太大區別。有大的膨脹輪拱，小衝壓和光滑的線條。後部比側視圖更有趣;這裡有一個令人印象深刻的擾流板，帶有一個停車燈中繼器立即吸引眼球。背面還有一個窄的LED光學元件，在巨大的保險槓下面有4個排氣管，聲音極佳。
該車型在其產品陣容中只有一種發動機 - 一款2升16氣門渦輪增壓發動機。如此小的單位可以提供300馬力，這使得汽車在手動變速箱上可以在5.1秒內加速到100，在機器人上可以加速到4.9。最高車速限制在250公里/小時。
該發動機符合歐6標準，在城市消耗9升，安靜行駛，高速公路僅需5.4升。該發動機搭配6速手動變速箱或6速機器人。
僅在這款華麗車型的第二版中才看到重大創新懸架。後懸架的裝置基於四個槓桿系統，由於獨特的設置，它適應了運動騎行，由於增加了剛性。
第一款車型在內飾方面差別不大：緊鄰大眾高爾夫R 2017-2018 高爾夫普通車在標準運動座椅上只有可調節的解剖學頭枕，將前排乘客和駕駛員隧道分開，部分由木材，塑料或鋁製成。它有一個大型檔位選擇器，後面有一對按鈕和一個點菸器。左邊是一個小型機械手剎。我們的最後一部分與杯架和小東西的小利基相遇。以及踏板和變速桿上的特殊鋁製襯裡。
已經在第二款車型上，內飾發生了重大變化，或者更確切地說，現代化：在方向盤下方，變速器出現了，前排座椅被新車型更換，後背和腰部得到了良好的支撐，儀表板也進行了更新。現在在速度表上設置從0到300的間隔。
一如既往，我們開始與座椅討論內飾，因為我們認為這是一個非常重要的部分。正面是相當舒適的真皮座椅，側向支撐較弱。在一個簡單的沙發後面，三個人在後面有一個摺疊扶手。沒有很多自由空間，但原則上有足夠的，稍微落後是不夠的。後排座椅還有一個小的側向支撐。一般來說，這是一個專為三個人設計的沙發。這是足夠的地方，有一個暖氣，還有一個扶手，從後面斜倚與內置的杯墊。門採用時尚的裝飾，配有扶手，皮革飾邊，還有一個鍍鉻插件，可以打開開口手柄。隨著第三代，一個全新的內置裝飾。例如，完全更新的椅子。相反，他們現在擁有一個完整的系統，允許很多設置將座椅置於駕駛員的理想狀態。
方向盤和槓桿採用了獨特的設計和昂貴的緊身高檔皮革，再加上裝飾。特別好看的是，在車上出現了大眾品牌的芯片- 藍燈。
由於這種車的相對可用性通常可以在街道上找到，這輛車似乎不太適合勢利小人和模範家庭男人，這種車型更像是年輕人和熱門人的特權，他們通常會選擇大眾高爾夫R。
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