合肥地铁2号线东延
有新进展啦！！！
近日
合肥地铁2号线东延线相交道路开始启动招标
概算1300万元！
本次招标范围为新安江路、石梁城东路、深溪路、云归路、醉翁亭大道、和平路、木秀路、木秀路南侧支路、泉香路等道路设计。
按照去年合肥轨道交通发布的
2号线东延线工程环境影响评价公示
合肥市轨道交通2号线是合肥东西向的骨干线
本工程是2号线的东延线
延伸后2号线连接高新区、老城中心、肥东三大组团
符合城市东西向发展轴主线
将加强肥东县与中心城区联系
带动东部新区的发展
推进肥东南部新市镇建设的进程
东延共11站，其中一个换乘站
本工程线路全长约14.5km共设置车站11座（其中换乘站1座）全线设主变电所1座，停车场1座。
沿途设护城路站、祥和路站、禹州中央广场站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、得心路站、瑶岗路站、木秀路站等站点。
近日，
地铁3号线、4号线、5号线也有了新消息
▽▽▽
3号线全线33座车站主体结构封顶，
4号线已有7座车站主体结构封顶，
5号线已有14座车站封顶。
合肥地铁3号线效果图
3号线
根据最新施工进展，合肥轨道交通3号线全线33座车站全部完成主体结构封顶；全线56条单线隧道，已有48条单线隧道顺利贯通；铺轨施工累计完成18.62公里，占铺轨工程总量近3成。此外，3号线磨店车辆段综合楼主体结构顺利封顶，车辆段17个单体建筑已有13个主体结构顺利封顶。
从肥西县重点工程建设管理局获悉，
备受关注的合肥轨道交通3号线南延线的
8座站点已基本确定，
分别是：
云谷路站
青年路站
仙霞路站
站前路站
芮祠路站
北张路站
深圳路站
馆驿路站
据介绍，3号线南延线起于3号线方兴大道站，线路出站后沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路、深圳路敷设，终于馆驿路站。
线路全长约11.31公里，平均站间距为1415米，设站8座(其中换乘站1座)，全线地下线长约7.95公里，高架线长约3.36公里。
另外，3号线南延线将于青龙路、袁店路、创新大道、深圳路所围地块内设深圳路停车场。
3号线南延线自起点出方兴大道站后，
沿翡翠路南行，
拐至天海路与翡翠路交口北侧地块，
再下穿肥西县人民医院地面停车场转至翡翠路，
并于云谷路路口北侧，
设云谷路站。
▽▽
◆出站后，沿翡翠路南行，至滨河路左转，下穿派河引江济淮U形护堤桩至江淮大道，再转至金寨路，于青年路路口南侧设青年路站。
◆出站后，沿金寨路南行，至仙霞路交口，设仙霞路站。
◆出站后，继续沿金寨路南行，至站前路路口左转至站前路南侧地块，下穿两栋住宅楼和厂房后回归站前，于人民路路口设站前路站，与9号线换乘。
◆出站后沿站前路向南走行，于芮祠路路口设芮祠路站。
◆出站后，于青龙路与站前路交口西南出地面并起高架，沿青龙路西侧绿化带向南走行，于北张路交口西南地块设北张路站，于下派河路交口西南地块设深圳路站。
◆出站后线路西转至深圳路，结合深圳路停车场上盖物业开发，设馆驿路站。
关于3号线
还有一个好消息
9月6日
从合肥市城乡建委轨道质监站获悉
3号线高河东路站~大剧院站
左线隧道顺利打通
算上此前打通的右线
目前已成功下穿天鹅湖
地铁施工，一旦遇到建筑物、桥梁、湖泊等，施工的难度系数往往就会加大很多。3 号线6标段就是这么一个高难度的标段，需要连续下穿匡河、南二环、天鹅湖等。
6标段全长约3447米，包括明挖车站2座：大剧院站、高河东路站；盾构区间是祁门路站~大剧院站~高河东路站~望江西路站。
盾构机由高河东路出洞，沿线依次下穿南二环、下穿天鹅湖、天鹅湖湖滨公园，于大剧院站接收。8月29日，长约1111米的高河东路站~大剧院站区间左线隧道成功打通。8月6日，长约1133米的高河东路站~大剧院站区间右线隧道已打通。自此，3号线已成功下穿天鹅湖。
一般来说，地铁隧道的埋深通常在地下15米左右，天鹅湖水深约4米，隧道要在湖底穿过的话，埋深就相对较浅，隧道顶距湖底的距离越浅，施工风险就越高。
该区间左线下穿天鹅湖段长约218米，隧顶覆土仅10米，施工风险极大。在距离穿越段50环前，轨道质监站就会同各参建单位，多次邀请相关专家进行风险分析、研判。
图为2015年工人们在天鹅湖上进行地质勘探
值得一提的是，按照今年8月初合肥市城乡建委公布的怀宁路下穿天鹅湖隧道方案，今后，该隧道北端起步阶段将在3号线地铁隧道的上方。
怀宁路下穿天鹅湖隧道区位示意图
4号线
随着天水路站主体结构封顶，合肥轨道交通4号线已有7座车站完成主体结构封顶；全线35台盾构机已有18台盾构机下井，14台盾构机掘进施工，累计完成盾构工程总量的10%。
5号线
庐州大道站是轨道交通5号线第14座封顶的车站，截至目前，5号线已有14座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶；全线33台盾构机已有23台盾构机下井，20台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的18%。
5号线大连路站主体封顶
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根据最新的施工进展，
合肥市轨道交通5号线土建3标大连路站
已实现主体结构封顶，
成为该线路第12座主体结构封顶的车站。
据介绍，截至目前，5号线全线已有26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工；
已有12座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。
全线33台盾构机，已有20台盾构机下井，18台盾构机进行掘进施工。
8号线
地铁8号线一直是北城人民最期待的地铁线路，未来8号线将成为连接北城和滨湖的重要交通工具。
而这条线近日也有新的消息传出：近日，合肥轨道公司在回答网友提问中表示：8号线设计招标工作正在开展。
合肥轨道公司在针对网友咨询8号线的信件中回复到：所有线路均处于前期研究阶段，具体招标将根据前期研究进展确定,7、8号线设计招标工作也正在开展。
而在早前，政府也通过政务直通车平台，透露了8号线开建的一些消息：合肥地铁8号线环境影响报告书已通过环保部批复，预计2019年开工建设。
根据最新的合肥轨道交通近期建设规划，南北走向的8号线是目前所有规划线路中，向北走的最远的。其最北段位于长丰县，站点设在北城高铁站，最南端直达滨湖新区，直接连通北城区和滨湖新区。
地铁2号线东延线、3号线、4号线、5号线
都迎来最新进展
让我们一起期待吧！
把我们设为星标哦~
可以第一时间
收到合肥各种最新消息哦！！
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