水墨丹青7762
某年十一開車出去玩，這樣的事情發生在了我的身上。我當時駕齡5年多，工作關係常開高速，但像十一這樣大的車流量很少遇到過。
當時路上車很多，速度也不快，時速不超過100km/h，本來我跟前車的距離是夠的，大概100米左右。後面一臺速騰在我的後面從右側超車後又併入我的車道，幾乎是併入同時剎車燈亮。我緊急制動，同時暼了一眼右側後視鏡，發現有車，所以沒打方向，硬著頭皮對準速騰的屁股就撞了上去。接連聽到咚咚咚的幾次響聲。趕緊按下雙閃然後讓老婆孩子下車去路邊，取了三角牌，跑到車後100米左右的地方放下。
再回來看事故現場，四車連撞，我是最後一臺，其中第一臺的後備箱被撞爛，第二臺最慘，前後夾擊，前槓碎了，後備箱也撞壞了。第三臺，也就是那輛速騰受損並不嚴重，只是前後槓有撞傷。我的受損最小，只有前槓輕微受損。
幾個駕駛員下車查看情況，給保險公司和交警打電話。足足等了兩個多小時警察也沒來，因為路上事故太多處理不過來。快到中午了有些餓了，我就跟前車商量，因為我們倆的碰撞並不嚴重，所以私下協商給了他200塊錢，我就開車走了。
後來打電話聯繫前車，他跟我說他們一直等到下午五點才有人來處理，以後就近下高速到交警隊劃分責任，然後保險公司定損，責任基本是後車賠前車。第一輛車因為也是為了避讓前車制動的，他停住了，可後面的車沒停住，所以他沒有責任。
這次事故給我的教訓挺大，時刻注意保持車距，如果有車插入，緩慢減速調整車距，一定得保持安全距離。另外儘量在行車道行駛，緊急情況下還有處可避。
在責任劃分上，雙車事故基本就是後車全責，多車事故劃分得交警來做，一般圖省事兒也是一個陪一個。如果第一輛車存在緊急變道情況，那麼前車全責。
第八號車庫
明白一個前提：高速上，不是城區道路。反正我跑高速，不會貼著前邊車屁股跑，即使有也會留出安全距離。前邊剎車，肯定出現情況，後車要及時剎車避讓，如果有安全距離，應該能剎住車或者避讓到別的車道。如果追尾，還得看前車因為什麼原因剎車，個人原因需要承擔責任，如果不是，個人認為後車觀察不夠。
用戶6982984768
高速上前車突然停車，造成後車追尾，我認為要根據情況化分責任，不能盲目認定是前車或者後車責任。
如果前車是因突發故障緊急停車，停車同時打開雙閃，後車避讓不及追尾，那麼後車全責。高速行車注意與前車保持200米以上距離。一般情況下，後車與前車保持距離，操作正確是決不會追尾的。
如果前車突然併線，同時快速減速停車，造成後車追尾，那麼前車全責。這車後車有沒有保持車距沒有關係。
如果前車在高速行駛狀態，在原車道上無故停車，造成後車追尾，我認為不管後車是否保持車距，都是前車全責。因為前車有主觀故意行為，這樣的司機當重罰！
咖啡加蕃
在道路上行駛，必須保持安全的車距，高速公路行駛速度100公里/小時，安全距離不應低於100米，時速120公里/小時，車距不低於120米。即使前方車輛遇到突發情況，緊急剎車，如果後車與前車車距在安全距離之內，隨即急剎車也是應該能停下車，不至於追尾。如果沒有證據證明前車緊急剎車是故意為之。那後車追尾就是全責。
雲龍217
從中華人民共和國道路交通安全法的角度上出發，追尾全責沒毛病！但是。。。我們說但是。。。跑那麼快。。。誰特麼能一腳蹬住？要我說。。。去告高速公路的建設方和車商，一個把高速的時速設定那麼高，一個不發明個能夠立即停止的裝置，都是導致你財產損失的責任方，告他狗日的！
肉我吃膘你長
當然是，誰讓你不保持安全距離。
我的名字為什麼這麼長
再去學學科一吧，高速上是不允許隨便停車，隨地停車的，車速低於規定時速的也是要受到處罰的！前幾天剛剛出現過一例判罰，一輛suv因差點錯過出口，在最左側車道急停，導致後車追尾，被交警部門判罰:前車全責，承擔事故全部責任
左手熱右手涼74245511
首先是講證據 然後分開看 1 前方無障礙 前車低於高速路最低限速造成追尾 2 後車未保持安全距離 3 看交警怎麼拿捏 高速追尾不能簡單認定後車全責
斯斯帝
一般都是都是後車全責，前車突然急停什麼的，後車都是未保持安全距離！
DOTA業餘愛好者
視情況而論，
1/如果是前車前面有不可預估的突發情況採取的緊急制動後車全責，（緊急制動指前車無法避讓或無條件採取緩降車速靠邊停車！）
2/前車倒車，掉頭致使後車撞向前車側部應當前車全責。因為倒車和前車掉頭都是後車無法預判的結果。後車在一定車速下後車從看到，辨別，制動都不足以有避讓條件
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