据外媒报道，使用网约车服务的美国人比例已经出现大幅上升。来自皮尤研究中心的一项秋季调查显示，36%的美国成年人表示他们曾经使用过Uber、Lyft等打车软件。相比之下，在2015年的时候该数值还只有15%，并且当时有1/3的人表示从未听说过这种服务。
虽然网约车服务在大多数人口群体中都变得越来越普遍，但使用率在不同年龄、不同教育程度和不同收入中呈现出不同的表现。比如在18-29岁的美国人中近一半（51%）的人表示他们用过打车服务，而年龄在50岁以及以上的美国人中只有25%的人用过打车软件；家庭年收入在7.5万美元或以上的人使用网约车服务的比例大概是年收入在3万美元以下的两倍（53% vs. 24%）；超一半（55%）拥有学士学位或更高学位的成年人表示他们用过这一服务，相比之下，该数值在只有高中或更低学历的人中只有20%。
另外，在不同类型社区使用打车服务软件的比例也存在较大差异。据统计，45%的城市居民和40%的郊区居民使用过打车软件，而在农村地区则只有19%。
值得注意的是，即使是在网约车服务使用率高、集中的人群中美国人城乡之间的收养差距也依然存在。例如，在年收入为7.5万美元以上的美国人中城市居民使用这些服务的可能性是居住在农村社区的高收入人群的两倍多（71%对32%）。拥有大学学位和年龄在18-29岁之间的美国人之间也存在着巨大的城乡差别。
这些差异可能与打车服务在农村偏远地区普及程度较低有关。
尽管美国人使用网约车服务的比例近年来出现大幅增长，但新的调查发现，总体而言很少有成年人把这些服务作为日常生活的一部分。只有1/10的网约车用户表示他们至少每隔一周就会使用这些应用，其中当中只有2%的人称他们会每天或几乎每天使用这些应用。另外的22%用户为月度用户，不过大多数用户（67%）使用这些服务的频率都会少于一月一次。
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