如題，如果您手頭富裕這個問題就根本不用考慮，這裡也就不囉嗦了！
那麼相信大多數和老徐一樣，當買了房後手頭非常緊吧，在每個月償還貸款的情況下，再擠出一二十萬去買一個車位確實還是要精打細算的，算算到底劃不划算或者說有沒有必要。
今天就以老徐自己為例和大家聊聊到底要不要買？先來算一筆賬
一般車位的大小：6米*2.5米=15平米
我們知道地下車庫有著行車道、出入口坡道、設備空間（人防設施、消防設施、電梯）、支撐柱、牆角等等，無法“停車”的邊角料等諸多面積。
意味著，平攤後，每個“停車車位”佔用地下車庫的面積一般都是翻倍，30平左右。
這還沒完，我們都知道常識上，在土地裡面的建設成本，遠大於在地面上建設成本。
舉個例子，一般的中層住宅樓鋼筋混凝土的用量，地面住宅部分鋼筋含量可能為50kg/平方，地下車庫部分則可能超過120kg/平方。
對了，挖土方，做支護，弄防水和排水，一個都也不能少。
建安成本按4000元/平來算，即4000元/平×30平=120000元
再加上經常在地下車庫看到的非常厚重的大門。那玩意就是地下防空洞的結構部分。屬於最好不要用到，但卻是人防辦必須要求，還不能銷售的那種。
建設+禁售，成本又妥妥的加了600元/平。某種程度，你可以把它看作，開發商對愛國主義的節操成本，一共是600元/平*30平=18000元。
人防辦結束後，還有市政公用基礎設施成本：200元/平，總價200元/平*30平=6000元。
算來一般車位的建安成本為：12萬+1.8萬+0.6萬=14.4萬。當然這個成本還不含開發商的管理和營銷等成本。
對於老徐所在的小區車位開盤打折後預計在13萬左右，那麼從字面上看，這個車位肯定值得買，畢竟物超所值！
事實是這樣嗎？扯淡！
老徐突然想到一句話：你還指望買老婆餅能買到一個老婆麼？
很簡單，市中心靜安寺的房子建安成本和郊區的區別大麼？為何價格差別就那麼大呢！關鍵還是地段。所以上面的算法根本不用考慮！
這裡以老徐所在的小區來算，其中車位比為：1:1.4（1640個）
購買車位：
購買車位的價格12萬，一次性使用權應該和住房產品實際一致70年；
12萬/70年/12月=142元/月，外加每個月80元管理費，即142+80=222元/月；
12萬的資金成本，參照放銀行理財產品吧，目前固定基本可以做到年化4%左右，那麼12萬*4%/12月=400元，這還不計算複利的情況下。（當然，如果這筆錢你不是自有資金，那麼將會成本更高。）
也就是說購買車位的成本：222+400=622元。
租車位：
租一個車位的價格：150元/月。
很顯然，這兩個數字對比差距還是比較大的！
當然，這裡面可能會增加一些隱性成本在裡面，比如隨著時間推移，租金會上漲，還有車位價格升值！
關於車位的升值，這裡多囉嗦兩句，一般市區或有些老公房，由於受之前的規劃影響車位比1:1都不到，停車肯定非常緊張，再說又不可能將車子停在別人家的小區，而且可能整個周邊小區都很緊張呢！那麼這樣僧多粥少，車位升值是肯定的了，但說實話，這個升值也僅侷限於你所在小區的人會購買，其他人誰去買，有可能會出現有價無市或需求者並不是很多。
當然對於車位比比較低的小區，為了以後停車的便利性和晚上happy回家能順利有個停車的地方，在資金許可的情況下建議還是買個車位，畢竟是對自己來說是剛需！
而像上面老徐這種情況，車位比也比較高，可能未來幾年也許都不用擔心車子停不下的問題，那麼在資金受限的情況下，還是先租再說吧！
畢竟從資金使用率和成本角度考慮，還是租比較划算！
到底是買還是租，看你自己情況做選擇？您說呢！
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