本小编作为一个汽车工作者，经常被身边的朋友问到一个问题：预算八万以下，三厢小车，买哪个比较有品质还不丢面子？
考虑到这个问题实在是太有普遍性了，所以今天专门拿出来跟大家一起讨论一下。我选了三款，就是下面这些：
一汽大众-宝来 2014款
小伙伴可能会说，推荐个大众为什么还是“德原朗”？其实这个价位买车，是不是“原朗”真的不那么重要，实用才是硬道理。它2米61的轴距虽然不算长，但肯定是比同价位的新POLO要大，怎么也是紧凑级，180cm以下的身高坐着都不会太局促。
这个价位1.4T的版本非常少，普遍只能买到1.6L自然吸气的。咱们用来日常买菜、上下班代步，真用不着太大的动力。而且用自然吸气的发动机，你未来也不用担心涡轮增压的维保问题，只需要按照保养手册的要求正常维保，不会出现什么大问题。
如果对自己的驾驶技术有信心，其实我更推荐手动挡的版本。主要是后期维保成本低，只需要每6万公里左右换一次变速箱油就可以了，成本也就大约187元。就算是日后离合器正常损耗的打滑了，也只需要换离合器三件套就可以了。
如果你不擅长开手动挡，其实自动挡的版本也挺省心。1.6L的自动挡变速箱并不是双离合的，而是6速手自一体变速箱。用过的小伙伴都知道，这款变速箱真挺平顺的，而且换挡速度也并不算慢了，维保价格稍微高一点，也是6万公里换一次变速箱油，价格大约在456元左右。维保价格方面今天三款价格其实是差不多的。
除了这些基础的信息，宝来在同级还有个优势，就是内饰相对同级更加的精致，大众在这方面的造诣大家是都了解的，而且它的静逸性普遍好于日系对手，如果这个级别你更注重内饰品质感，选宝来没错。
一汽丰田-卡罗拉 2013款
为什么卡罗拉推荐的是13款?原因是2014年它进行了一次大换代，而如果你的预算想控制在8万元以内，通常只能买到13款的。
你别看它相貌平平，但却是同级中很有特色的一个车。它动力系统的可靠性在业内是有很高的口碑的。甚至被小伙伴戏称为“开不坏的卡罗拉”。
当然这只是句玩笑，车无完车，一点小毛病都没有也不现实。除了可靠的动力系统，它另外一个特色就是油耗。当年工信部给出的综合油耗数据是6.9L/100km，即便是放到现在的水平也的确不算高。
有意思的是1.8L、1.6L两个版本的油耗都差不多，不过在自动挡变速箱上是有差别的，1.6L用的是手自一体变速箱，1.8L用的是CVT变速箱，后者行驶起来更平顺一些，但加速感就不是那么突出了。它的整体定位其实跟宝来是同级的，内部空间上其实差别不太大。如果你有一个三口小家庭，这车的空间是没问题的。
上汽通用别克-英朗 2015款
你没看错，8万以下买上面的两个车大多只是13、14款的。而如果看中英朗，那你就能买到15款的了。其实并不是它新车保值率低，恰恰英朗这个车近几年长期都排在国内同级销量前三甲的位置。
而促使它销量好的原因，就是当年新车有非常大幅度的优惠，因此开票价普遍都远低于当时的市场指导价。那这个现象对于买二手车的好处，就是内饰板件和一些塑料件都还是一个较新的状态，往往内饰成色比较好。
车龄短的另外一个优势，就是内饰Style更新一些，和现在的新车完全同款，相对更适合年轻人。而且，它的动力也更适合年轻人，这个价位英朗1.4T四缸涡轮增压发动机的车型相对宝来会更多一些，最大马力达到了144Ps，峰值扭矩200Nm。动力性要好于上面两台自吸的竞争者。
跟这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，当然出于机械原理的原因，它多少会有些换挡顿挫感。如果你不喜欢这种感觉，其实也有1.5L自然吸气的版本可以选，匹配的变速箱也有5速手动和6速手自一体两种，后者能满足你对平顺性的需要。车龄短的又一个好处就是配置高，比如它全系标配了胎压监测，部分配置有氙气大灯。
最后说两句
其实从实用性和空间来说，三款车并没有太大的差异。但其它方面却各有性格，宝来的内饰的确更具有质感，卡罗拉燃油经济性更好，而英朗能买到动力性更好的版本，车龄也更短。所以8万元买啥，只需要看看这些特点是不是符合自己内心最深处的需求就好。
而且今天的三款车，车龄大多在3-5年之内，这个阶段二手车的价格不会再降得很多，所以在经济上都是比较能止损的选择。小伙伴们还有什么更好的推荐码？也可以在评论区讨论一下。
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