彰顯豐田的野心——亞洲龍
汽車的名字還是很有意思的，比如日產逍客，如果改成逍遙客，估計會更受歡迎；今天的主角就是豐田的新款車型——亞洲龍，單單從名字就可以看出，豐田的野心。外形與在售的凱美瑞有外形的相似之處，尤其是寬大的進氣格柵給人們留下了非常深刻的印象。亞洲龍其實並不是一個陌生的名字，其實他早在1994年就誕生了，當時的名字“亞洲龍”也是中國人給起的，而且當時這款車型的歷代產品都是北美最受歡迎中大型轎車之一。
說起亞洲龍的起源也是久負盛名的了，歷經24年經過五次換代，呈現在大家面前的是最新一代的車型。出自TNGA架構的亞洲龍，給了設計師更加自由的發揮空間，創造出更具有個性化和針對性的車輛外觀，將過往的傳統的品牌印象徹底顛覆。
亞洲龍大膽凌厲的外觀之下，無論是大面積的進氣格柵，還是修長低趴的寬體車身，包括流線比例協調的尾部等，都蘊藏著諸多功能性。
亞洲龍長寬高為4975/1850/1450mm，軸距2870mm，在國產車型上仍然保留著海外版本的尺寸，當然這種在國內不加長的行為也是很少有車企能做到。這種原汁原味的車型就是不需要那麼花哨的噱頭，長度已經足夠滿足家用車的需求，所以對於亞洲龍而言追求的仍然是舒適至上。
前槓下部的前鼻很低，展翼型的格柵下部更有年輕的外形。看似時髦的外形下，其功能性也得以保留，結合空氣動力學的的破風設計也是為了給車輛更好的冷卻性能。藍色LOGO的車型是混動的獨有特徵，而其寬大的格柵不是徒有其表，擁有主動開閉的技術可以在水溫不高的時候降低風阻和風噪，獲取更好的燃油經濟性。
亞洲龍的格柵是最具特色的，整個前格柵在前臉部分的佔比最高，而由上而下成“品”字型設計，有非常好的美學設計理念。而隔汗下兩側的進氣口也是為了給剎車很好的降溫。這裡足見亞洲龍從設計及實用性的一個完美結合。
低矮流暢的流線外觀並不是側面的唯一看點，車窗和車身側面整體的比例，整個側面的比例達到了中大型轎車的最佳平衡比例，視覺效果出色。亞洲龍的C柱有著很大的傾斜角度，這樣就使得 A柱和C柱的延長線交點前移，這也是塑造運動姿態的常用手法。
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