年輕的消費者越來越多，這些人群大部分都有著躁動不安的荷爾蒙，喜歡追求速度與激情。有一些年輕車迷喜歡一些在已經停產的情懷性能車，那些車在學生年代買不起，等買得起又停產了，那我們都可以在二手車市場找找看。今天小編給大家推薦幾款可玩性比較高的二手大玩具。
豐田86/斯巴魯BRZ
嚴格來說這兩款車並不算純粹的性能車，2.0L自吸發動機動力不算很強，只是有著跑車一樣的外觀和可圈可點的操控性能。雖然二手車價格也不算便宜，但是畢竟新車價格也不高，去年這兩款車退出市場，也導致了二手車價格堅挺。很多沒來得及下手的已經買不到新車了，20萬左右買一臺二手車來玩玩確實不錯。
馬自達MX-5
MX-5同樣也沒有很強的動力，但是無論哪一代，它都有著不折不扣的駕駛樂趣，關鍵還是一臺敞篷車，就倆字：拉風！現款的MX-5價格略高，上一代的二手車市場價基本都在十萬多左右，雖然年限有點老，但是很值得玩一玩。不過身高太高的人就不建議考慮這款車了，因為當車棚蓋住的時候你會發現很尷尬。
日產370Z
370Z是日產推出的一輛傳奇跑車，是350Z的繼承人，在國內保有量稀少。都說跑車不保值，但是放眼全國的二手車，三年內的都在40萬起步，所以在跑車中，370Z屬於比較保值的。這款車配備了V6 3.7的VQ37發動機，動力強勁且操控性不錯，這個價格買一臺大排量自吸後驅性能車挺值的。
福特嘉年華ST
這應該是最便宜的性能車了，現如今也已經停產，二手車保值率不低，基本上二手價格都在10萬以上。1.6T發動機182馬力，推動不足四米長和不到1.2噸重的車身可謂是綽綽有餘，重點還是手動擋，駕駛樂趣極高。小編我當時就想買一臺嘉年華ST，無奈當時已經停產一段時間了，沒有買到新車。
寶馬1系M
這款車可能很多人都不瞭解，當年進入中國只有很短的時間，它跟現在的一系有著天壤之別。三箱兩門的跑車佈局，3.0T後驅手動擋，並且後輪配備了限滑差速器，絕對的漂移和賽道利器。有幸開過一次朋友的車，無論哪個檔位都能提供源源不斷的動力。也可能正是因為比較稀少的原因，6-8年車齡的二手車價格都在30萬以上。
三菱EVO 9
不知道EVO這款車就不要說自己是性能車迷了，EVO第九代雖然是第十代的前期產品，但是保值率比第十代高得多，二手車價甚至比新車還貴，堪稱低風險理財產品。可能最主要的原因就是第九代4G63發動機比第十代4B11發動機的改裝潛質要大很多，改裝到上千匹都是家常便飯，而且E9更有情懷。
總結：
基本上較好不叫座沒有銷量的性能車在二手車市場卻很受歡迎，如果是手動擋可能會保值率會更高，不信你看看上文提到的後三款車就知道了。趁年輕，趁夢想還能實現，趕緊下手吧！
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