cvt變速箱壽命多長?能跑30萬公里或15年嗎?

其實有很多人說cvt的變速箱只有30萬公里,按照家用車的標準,一年1到2萬公里,也就是開個15年左右就壞了,真實情況是這樣嗎?30萬公里只是一個理論的數值,和駕駛習慣以及汽車的實際使用環境有很大的關係。

cvt變速箱壽命多長?能跑30萬公里或15年嗎?

我們都知道cvt的變速箱,從原理上來看就是兩個錐形輪和一條鋼帶組成,就是簡單的液壓裝置的張緊,和普通的at變速箱相比輸出更加的線性。

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但同時呢,正是這種結構使cvt變速箱在運行的過程中會產生一些打滑的現象,或者是說磨損比較嚴重,導致發動機報廢的情況。

上面只是從理論上的分析,實際上cvt的變速箱並沒有大家想象的那麼脆弱,在二手車的領域,比如老款的cvt變速箱出現更換壞掉的幾率少之又少,一般最多就是出現cvt的變速箱有口哨聲啊,有異響啊,這種情況多半是因為變速箱油沒有及時更換的原因。

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所以說cvt的變速箱按照家用普通用車的水平,一般用個30萬公里甚至40萬公里都沒有任何的問題,30萬公里也只是一個標準的數值,參考性的數值而已。在cvt的變速箱,at變速箱,雙離合變速箱等變速箱種類中,cvt的變速箱口碑穩定性都很不錯的。

第一CVT鋼帶打滑的,我從沒見過,因為只要打滑的CVT都報廢,沒的修,這種故障率極低。

第二CVT承受不了大的扭矩,日產公爵有3.5V6版本的,同樣CVT,日產樓蘭3.5V6版本的,同樣CVT,奇駿4驅版本的,同樣CVT,斯巴魯,同樣CVT,你要多大的扭矩,現在CVT的最大扭矩承受350-450 ,你的車多大扭矩,正常的在200多吧,

第三CVT提速慢,你去看看斯巴魯的CVT,力獅,日產的CVT有一個鎖死變速箱機構,據說在40邁以下提速是慢的,因為CVT保護裝置,預防低速抖動,

CVT,最大的缺點,就是沒有所謂的推背感,沒有什麼加速的快感,本身結構就不一樣,雙離合提速快,但是換擋有頓挫,AT的換擋無頓挫?CVT,沒有頓挫,

不管任何變速器,一定有他存在的價值,我周邊的CVT沒幾個壞的,但是AT,雙離合經常有問題

魚和熊掌不能兼得,自古不變的道理,

保時捷的PDK倒是好,誰都喜歡,但是貴呀,寶馬的8AT,但是不錯,你見幾個不漏油的,

機器的故障率都存在的,看你的需求而選擇,喜歡激情,提速快,低檔車雙離合,高檔車AT,買菜車,商務車,看重舒適的CVT,

cvt變速箱壽命多長?能跑30萬公里或15年嗎?

對於CVT變速箱耐用性這個問題一直都有爭論,用過CVT變速箱沒問題的車主就會說,CVT變速箱怎麼好,但使用幾萬公里損壞了的車主又會說CVT變速箱不耐用,幾萬公里就出問題了。 那麼到底CVT變速箱能用多久呢?

cvt變速箱壽命多長?能跑30萬公里或15年嗎?

實際上CVT變速箱的設計使用壽命在25-30萬公里,年限沒有要求的,所以不必考慮時間的問題。雖然是設計使用壽命在25-30萬公里左右,但實際上和這個值肯定是會有出入的。影響變速箱使用壽命的因素也很多,和變速箱養護到不到位,駕駛方法是不是正確,變速箱本身的質量都有關係。

cvt變速箱壽命多長?能跑30萬公里或15年嗎?

CVT變速箱如果使用超過30萬公里那就是屬於超長髮揮了,如果低於20萬公里那說明就是變速箱的質量有問題,或者是使用方法不對和養護不到位。變速箱到底可以用多久這個問題實際上沒有什麼固定標準,就算是號稱耐用性最好的AT變速箱也有幾萬公里出現問題的情況,也並不是100%都沒有問題。

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所以我們需要理性看待CVT耐用性的問題,現在的CVT變速箱在使用壽命上還是普遍沒有AT長,故障率也比AT高這是事實,買CVT變速箱還是要有一定運氣

那些說CVT變速箱設計里程只有30萬公里的,我不知道你們的數據從哪裡來的,不過,請大家想一想,日本的CVT變速箱從1989年就開始正式裝配使用,到目前已經很多年了,僅僅博世的鋼帶實際裝車大約就超過1000萬臺,CVT在國內有大量的用戶,按照你們所謂的設計壽命30萬的說法,你們見到過CVT變速箱成批量的報廢麼?我能說在扯淡嗎?

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關於CVT的謠言:

1、CVT容易打滑

早期的cvt的確有打滑現象,現代的CVT採用電子控制,根本就不會打滑,實際上也不允許打滑,一旦打滑就代表控制系統出現嚴重故障。

2、CVT可承受扭矩太小

早在2012年,斯巴魯就開發出可以承受扭矩在400牛米的CVT,匹配2.0T渦輪增壓發動機,目前,jatco和博世的鋼帶已經可以承受450NM的扭矩,日產等匹配的CVT已經有在3.5L上使用CVT變速箱的車型。目前2.0T渦輪增壓發動機的最大輸出扭矩是370牛米,CVT匹配綽綽有餘!

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