卡羅拉是一款“靠譜穩定的家用車”
它的靠譜不僅表現在日常使用和故障率上
也表現在新車和二手車市場上
這種從裡到外都靠得住的家用車
最能給消費者帶來安全感
所以今天的二手車推薦，就來聊聊豐田卡羅拉
如果說在兩廂車中封神的是高爾夫，那麼緊湊級三廂車一定就是豐田卡羅拉。卡羅拉1966年上市，52年的時間總銷量超過4400萬，而且還在穩步增漲中。車迷常說的“中國的大眾，世界的豐田”主角之一就是卡羅拉，它的成功離不開兩個最大的有點：家用、進化，這點在它52年的歷史中一直保持不變。
第一代卡羅拉（1966-1969年）
它的對標車型是日產陽光，當時售價43萬日元，只比陽光貴了2萬多日元。而得到的是一臺排量更大、空間更大的轎車，主打家用和性價比的卡羅拉上市就引起了關注，第一年銷量1.2萬臺。
第二代卡羅拉（1970-1973）
車身尺寸、發動機排量、油箱加大一號，再次提升性價比。其車長3945毫米，排量1.4升，開始提倡節油理念，卡羅拉正式走在經濟、實用的路上。
第三代卡羅拉（1974-1978年）
這一代車型可以明顯看出美式肌肉車的味道，彼時的豐田為了進入美國市場精心設計，在性價比的基礎上，大力發展駕駛操控性和舒適性，在美國首戰告捷。這臺1.6L/1.4T的小車成為美國人心中的不費油的肌肉車，至今仍被成為最帥卡羅拉。也就是這一代，卡羅拉取代了甲殼蟲成為全球生產量第一的車型，總銷量超過370萬臺。
第四代卡羅拉（1979-1982年）
這一代的卡羅拉開始注重美感，進行了大量風洞試驗，可以看得出稜角分明的車身更具運動色彩。此代卡羅拉銷量超過1000萬臺，成功進入千萬臺俱樂部，進入這個俱樂部的還有福特T型車、甲殼蟲。
第五代卡羅拉（1983-1987年）
關鍵詞：AE86、前驅車、50:50配重，940公斤，空間巨大。由此帶來的運動和改裝潛力不用我多說了，一部頭文字D就是最好的解釋了。
第六代卡羅拉（1987-1991年）
當時號稱最舒適的卡羅拉，空間再次優化，並且在外觀上更有高級感。同時增加了四驅系統與發動機電噴技術，提升操控和駕駛樂趣。
第七代卡羅拉（1991-1995年）
去過日本的朋友，可能還會在路上見到這臺車，它的安全性、空間表現都是當時家用車中拔尖的，在外觀上比較現代，而且它是一臺以雷克薩斯為標準設計的，豪華、品質高，質量硬到沒朋友。
第八代卡羅拉（1995-2000年）
輕量化、燃燒效率高，節能減排成了這一代卡羅拉主旋律，並且增加安全氣囊提高安全性。
第九代卡羅拉(2000-2006年)
在中國，這代卡羅拉名叫豐田花冠，至今還有不少花冠跑在中國的路上。家用、外觀動感是它的亮點，非常成功。
第十代卡羅拉（2006-2013年）
這代卡羅拉走的仍然是國際化路線，2007年在中國天津的工廠下線，延續上一代花冠的成功。進入歐洲市場的卡羅拉，在家用的基礎上，提升安全性和燃油經濟性。這也是本篇的主角。
第十一代卡羅拉目前還在售，就不多說了。
十代卡羅拉的車源在二手車市場並不多，我推薦的是2013年1.6自動擋卡羅拉，市場8萬左右。保值率高不說，它還基本達到了到店就被訂的狀態，能如此受歡迎，我總結出來以下幾點原因：
1、 省油省心
省心其實應該是咱老百姓最關注的一件事兒，三天兩頭往汽修廠跑誰都會嫌煩。而卡羅拉這種只需要正常維保基本不用修的車再合適不過了，即使有問題也是分分鐘就能修好的，而且每個修理廠都有配件，師傅們對這輛車可以說是瞭如指掌。油耗方面，它搭載了1.6/1.8/2.0發動機，走量的1.6L車型122匹馬力，城市跑綽綽有餘，其百公里6個油，一公里不過4毛錢，非常划算。
2、 空間大
歷經10代的卡羅拉，在家用車空間上的理解遠遠超過其他車型，車內各空間都被利用到極致，雖然只有4.5米，但它的空間可以越級吊打部分歐洲車，這才是家用車應該注重的地方。
3、 保值率高，保有量大
拿2013年1.6自動擋卡羅拉舉例，當年落地14萬，如今還能賣8萬左右，這個保值率令人咂舌，買來之後花2000塊整備，開兩年還能再賣7萬，這個買賣劃不划算大家心裡都能算得清。
所以如果你需要一臺家用車，並且希望它在保值率、空間、品質上有保證的話，不妨考慮下這臺車。請記住，看好一臺車請馬上下手，因為遲一小時，它可能就要落入其他人手中了。
閱讀更多 易車無憂2018 的文章
