轻卡在我国有着不可或缺的地位，运输行业的需求让轻卡扮演着重要的角色。而一直以来，轻卡也有需要跑长途的时候，由于轻卡本身车头设计较为狭小，休息问题一直难以解决。而今天这款唐骏T7，零下30度也能轻松启动！这车双腔油箱带加热，座椅还能变卧铺。
最新款的唐骏T7在外观设计上相较于来款变化不是特别大，保持一贯的宽大稳重的车头设计，四方形的车身显得极具开扬感。
首先在动力方面，它的发动机搭载的是朝柴的cy4PK发动机，能够输出最大151马力，满足国五排放。这样的动力中规中矩，日常的载货拉货都能轻松满足。变速箱则是匹配的是常态的7t48型号的变速箱，共有七个档位。后桥则是1061的加宽车桥，整个车辆的动力链，包括车架车桥的设计都是为了满足重载的需求，后桥速比是4.875。
再者来看一这款车在底盘上最大的一个亮点，就是双腔油箱，而且是带油箱加热的双腔油箱，之所以这款车被称为寒区版，是因为这个油箱你可以在大油箱里面加零号柴油，在小油箱里面加-10号柴油或者-35号柴油。如果你加了-35号柴油，车辆在零下30度的低温状况下停放了48小时后，你可以打开燃油预热系统，然后加热20分钟车辆就可以非常轻松的启动，这个设计对于北方地区的卡友来说还是非常的贴心。也很好地解决北方大冷天无法着车的问题。
最后是内饰方面，配备一个单排驾驶室，但最为贴心的是带卧铺垫子。司机如果在跑长途或者平时比较累的时候可以将座椅放倒，有一张比较厚实的垫子，可以在车上躺得很平的，去好好休息一下，就是这样的设计能够满足很多开着轻卡跑长途的用户的需求。毕竟一趟长途下来是非常累的，休息好才可以更加集中精神开车。
比如拉收割机的卡友，他们就常年在车上休息，这样的一个设计很好解决这一问题。不管是对城市与城市之间，还是跨省的运输，都能够得到较好的休息环境。
总而言之，这款卡车亮点不少，有着双腔油箱带加热，座椅还能变卧铺。事虽简单，但是解决了现今轻卡存在的较为普遍的问题，那你对这款全新的唐骏T7怎么看呢？符合你心目中轻卡的需求吗？
閱讀更多 叢林霧語 的文章
