隨著移動互聯網的高速發展，現在我們的生活已經脫離不了移動互聯了，生活中的每個領域都會和互聯網連接，我們正在朝著萬物互聯的智慧生活發展。然而在移動出行方面是近幾年體現最深的，在以前我們出行都會坐公交或者打的，公交雖然便宜但是慢，打的快但是貴，所以前幾年真的是隻能被市場支配著。直到網約車的出現徹底改變了原本規矩，顛覆了傳統出行市場。隨著這幾年的高速發展，出行市場已經小具規模了，期間也不斷湧入新的企業，但是堅持下來的沒有幾家。近日知名調研機構思略特發佈了一份出行市場報告，而這份報告中也正是確認了中國出行市場巨頭。
中國出行市場規模有多大呢？截至2017年已達約5600億元人民幣，其中網約車獨佔1650億元。可以看出網約車規模在逐漸擴大，預計下一五年網約車將主導整個出行方向。那麼這麼報告中到底寫的那些內容呢？報告中顯示滴滴以91%的市場份額主導整個網約車市場，易道、首汽、神州、美團、曹操在局部區域佔據小份額的市場格局。而滴滴成了網約車的代名詞，隨便問一個人基本上都會說是滴滴。
滴滴發展至今僅有六個年頭，而滴滴也成為第一個吃螃蟹的人，從最開始的一個小小的軟件到如今龐大的市場份額，滴滴做到了。2012年小桔科技在北京成立並推出嘀嘀打車，這也是滴滴的前身，2013年得到互聯網巨頭騰訊阿里的青睞，相繼進行了投資。緊接著在全國各地的進行推廣營銷，2016年滴滴收購了優步中國也標誌出行市場逐漸被滴滴壟斷，截止到目前滴滴已經成為市場的獨裁者了，服務了超5.5億用戶，為3100萬車主提供了崗位，不得不說滴滴確實解決了不少車主的就業崗位，目前滴滴已經走向海外市場，相繼在日本、巴西、澳大利亞、墨西哥佈局。今年胡潤研究院發佈了第三家大中華獨角獸指數，滴滴估值3000億，而創始人程維目前身家也有180億。
但是在剛剛過去的2018年卻迎來了網約車的寒冬，也是滴滴最艱難的一年。大家都知道網約車雖然方便快捷，但是安全方面還有待考量，今年滴滴卻惹上了大禍，順風車作為滴滴的主要業務在今年被正式確認下線整改，這對很多車主和用戶來說是非常難過的事情，很多可能一大批人面臨失業，但是我們要從國民的安全角度出發，杜絕事件再次重演。即使順風車下線後依然難以阻擋滴滴的步伐，滴滴在快車、專車、出租車、公交、代駕深耕已久，在今年滴滴還宣佈進軍共享單車行業，並且取得了不錯的成績，滴滴的親兒子青桔單車領跑單車行業，使用滿意度最高。果然背靠大樹好乘涼啊！
滴滴今年備受重創，就在滴滴養傷期間，傳統車企宣佈進軍網約車市場像上汽、、廣汽、寶馬等，互聯網造車新勢力蔚來、拜騰、小鵬對出行市場也虎視眈眈，近日以單車起家的哈囉單車宣佈進入順風車業務。可以看出出行市場想當年的電子商務百團大戰，以滴滴為主的局面。相信在接下來的路，出行市場會越來越激烈，你覺得未來滴滴有可能會被其他平臺超越嗎？或者你認為未來出行市場的前景如何？一起討論！
閱讀更多 康錘斯汀 的文章
