上海的交通又有大動作啦！
松江有軌電車12月26日試運營
5號線南延段年底通車
軌交13號線二、三期工程計劃年底通車
軌交14號線也有新的突破！
松江，奉賢的的小夥伴們要翻身啦！
松江有軌電車12月26日試運營
松江有軌電車票價公佈：10公里內計收2元，10公里以上，每10公里計收1元。松江區新聞辦說，松江有軌電車2號線(倉華路站-中辰路站)計劃於12月26日上午9時正式啟動試運營，在12月20日和21日將舉辦試乘活動，邀請廣大市民進行體驗試乘。
票價
松江有軌電車票價由政府定價，實行按區段累計計價的多級票制，根據進站和出站的站臺間隔計算里程。最小計費單位為元，10公里（含）以內計收2元；10公里以上部分，以每10公里（含）為一個計價區段，每區段計收1元。
即10公里以內2元，超10公里後每10公里進級1元。目前，松江有軌電車2號線（倉華路站-中辰路站）19個區間、20座車站，票價為2-3元。
由於松江有軌電車票價未突破現有公共汽(電)車多級制費率標準，因此不召開聽證會。
如何購票
有軌電車每個站點均設有自動售票機，開通初期支持現金(1元硬幣、5元紙幣、10元紙幣)購票，上海交通卡(實體卡及手機交通卡)購票。
市民憑上海交通卡實體卡，或者手機交通卡都可以享受與地面公交、軌道交通的優惠換乘。身高1.3m以下的兒童免費乘車(須成人陪同)。
開通站點
開通的線路範圍為松江有軌電車2號線(倉華路站-中辰路站)，自西向東依次為：倉華路站、三新北路站、思賢路站、文誠路站、泰晤士小鎮西站、泰晤士小鎮北站、龍源路站、江學路站、新松江路西林北路站、人民北路新松江路站、文匯路站、梅家浜站、廣富林路站(東華大學站)、龍馬路站、松江大學城站、廣富林路谷陽北路站、光星路站、茸寧路站、茸惠路站、中辰路站。長度約13.933km，共20座車站。
首末班車間隔
12月26日試運營當天，松江有軌電車2號線(倉華路站-中辰路站)的運營時間為9：00至22：00。自12月27日起，運營時間為6：00至22：00。根據工作日和週末的不同客運需求，將實施兩種不同的運行時刻表，時間間隔為10分鐘至15分鐘不等。
試乘活動
12月20日和21日的松江有軌電車2號線(倉華路站-中辰路站)試乘活動，運營時間為10：00到16：00，試乘期間發車間隔為10分鐘。
兩萬張有軌電車試乘券已通過相關街道辦事處發放至沿線各居民區。在開通試運營的2號線各站點，也有工作人員現場分發一定數量的試乘券。 有軌電車試乘券有兩張副券，1人1票，憑票可免費試乘1次，進站、出站時各回收一張副券。
軌交5號線南延伸段年底通車試運營
據申通地鐵集團消息，軌交5號線南延伸段 日前已順利通過了試運營專家評審。在正式開通試運營前，工作人員還將對全線各項設施設備進行一系列綜合系統調試及各項演練，確保以最佳狀態來迎接年底通車試運營 。
站點實景圖
東川路站
為了滿足6節編組以及主支線運營的需要，南延伸工程對既有的東川路站進行了改擴建，改擴建後為高架三層雙島式車站，滿足了三個方向乘客相互換乘。
江川路站
5號線南延伸工程車站的建設與裝修，遵循可持續發展的“簡而美”的綠色設計原則，利用最少的裝飾材料突顯建築的美感，通過加強照明和燈具的設計，來增加空間的層次和韻律。
西渡站
江川路、西渡站站廳，皆採用裸裝修處理，在箱梁結構表面刷清水混凝土塗料，利用燈帶照明烘托箱梁之間翼板的結構，使空間更加通透舒適。
蕭塘站
蕭塘站站臺屋架採用四處曲面傘形結構，結合部分透光材料的處理使站臺頂面更加簡潔明亮，側窗使用玻璃幕牆，通過照明設計在夜晚也能呈現出車站通透的質感。
奉浦大道站
奉浦大道站則充分利用自然光，將大跨度、膜結構天窗、高窗等元素完美融合，塑造了一個符合綠色建築標準的車站。
環城東路站
4座地下車站在秉承著簡約優雅的風格基調上，同時融入奉賢的地域特色和民俗文化元素，在燈具造型上進行特殊設計，並全部設置了藝術牆造型，使功能和藝術做到有機結合。
望園路站
金海湖站
奉賢新城站
衛生間
軌交13號線二、三期工程計劃年底通車
目前，軌道交通13號線二、三期建設工程各項施工進展順利，全線計劃於年底建成通車。
軌道交通13號線是上海軌道交通網絡中重要的骨幹線路之一，穿越了城市核心城區，強化了城市中心區域向外圍的交通輻射功能。
一期工程為金運路站～南京西路站，線路全長16.468km，設14座地下站。
二期工程為南京西路站～華夏中路站，線路長度17.108km，設14座地下站。
三期工程為華夏中路站～張江路站，線路長度5.254km，設3座地下站。
軌交14號線又有新進展
據上海建工機施集團消息，軌交14.4標段臨洮路~嘉怡路站區間的上行線盾構機已經順利進洞啦，這標誌著該項工程建設邁出重要一步。
軌交14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，全長39公里 ，設31座 地下站，是“十三五”上海軌道交通網絡的骨幹線路。
14號線沿線經過嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、浦東新區 等五個行政區，是聯繫城市西北部、浦東新區與中心城的便捷通道，也是目前軌道交通網絡中繼1、2號線之後的又一條A型車8節編組高運量 的線路。
該線路將加強浦東、浦西過江聯繫，有效緩解既有2號線客流(全網單日客流最高)緊張狀況，有力支持沿線重要地區的開發建設，緩解城市東西部和核心區重要交通走廊的緊張狀況，改善市區交通結構和環境。
14號線在武寧路站與13號線換乘，在靜安寺站 與2、7號線成三線換乘 。
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