近日，國家發改委發文正式確認:自2019年1月1起，在整車投資項目領域，混合動力汽車、插電式混合動力汽車將劃歸燃油汽車一類，電動車只針對於由電動機驅動的汽車，主要指增程式電動汽車、燃料電池電動車、純電動電動車等。
那麼，也就意味著在整車投資項目上，大家關注的PHEV(插電式混動)在19年1月10日起將全部劃歸傳統燃油汽車項目，可預見的目前可享受的免購置稅、上綠牌、政府補貼可能將會逐步減少或取消，現在讓我們一起來看看目前市場還有哪些PHEV，可以趕在政策截止前再趕一波政策福利！
吉利博瑞GE新能源
具有“最美中國車”稱號的的吉利博瑞，其顏值、配置上有多具備優勢，相信不用多說，而今年5月剛上市的博瑞GE PHEV更是不在話下。配置方面，中高配車型配備前後排頭部氣簾、胎壓監測、主動剎車、自適應巡航、全景天窗等配置，補貼後頂配車型才不到20萬元，性價比滿滿。動力系統上由一臺1.5T發動機＋電機組成，最大功率192千瓦，最大扭矩425牛米，配7擋雙離合變速器，工信部百公里油耗為1.6升，純電續航里程為60公里。
全新索納塔PHEV
該車於8月初上市，補貼後價格為18.98－22.38萬，作為一款合資B級插電式混動汽車，顯得十分具有吸引力。外觀內飾上，該車與汽油版基本保持一致，各種科技配置也應俱全，整個動力系統由一臺2.0L缸內直噴發動機+電動機+電池組組成，其中，2.0L缸內直噴發動機，功率最大值為115千瓦，最大扭矩值189牛米；同時配備一臺內置式永磁同步電動機，輸出功率最大值50千瓦，峰值扭矩205牛米，百公里油耗僅1.3升，純電續航可達75公里，動力、油耗表現確實讓人眼前一亮。
比亞迪第二代唐DM
作為電動車老牌強企比亞迪的又力作，比亞迪高薪聘請的前奧迪設計總監艾格設計，不僅顏值高了，其他方面的實力也有明顯提高。動力系統方面唐DM配備一臺2.0T發動機＋前後雙電機組成的插混系統，這種技術在國內也屬於首屈一指，其中，發動機最大功率值可達151千瓦，扭矩最大值320牛米。前電機最大功率110千瓦，扭矩最大值250牛米，後電機功率最大180千瓦，扭矩最大值380牛米，補貼後價格不到20萬，純電動狀態下可行駛80-100公里，工信部百公里油耗為1.6-1.8L。
長安CS75 PHEV
長安CS75 PHEV於9月初正式上市，外形設計上除去前面進氣格柵進行重新設計外，整體與燃油版CS75基本保持一致，動力系統方面配備1.5T渦輪增壓發動機+自主開發的高功率電動機，值得一提的是CS75 PHEV配備了GKN第二代動力分配器系統，動力傳輸上更為順暢直接，電池採用老搭檔寧德時代電芯，總容量為12.96千瓦時，純電動狀態下可續航60km。在NEDC工況下，百公里油耗5.5/L，理論最大續航里程可達800公里，價格方面補貼後售價為16.58-19.68萬。
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