上汽大眾銷量奪冠,原來靠“壓庫”?經銷商被爆虧損經營生存

上汽大眾銷量奪冠,原來靠“壓庫”?經銷商被爆虧損經營生存

作者|市界張洋

汽車行業寒潮降臨,車企和經銷商們關係緊張。

1月16日,乘用車市場信息聯席會發布的銷量數據,上汽大眾以209.7萬輛的銷量蟬聯榜首。同一天,江蘇省流通協會在其官方微信公眾號上發佈《上汽大眾為爭銷冠逼迫經銷商壓庫 各地上汽大眾4S店陷入泥潭》文章,指責上汽大眾“壓庫”導致經銷商苦不堪言。

江蘇省流通協會會員工作部工作人員周婕告訴市界,“我們接到省內多家經銷商的投訴,才開始著手調查上汽大眾”。

根據江蘇省汽車流通協會通過對江蘇地區汽車上險數據分析,“2018年1-11月上汽大眾汽車江蘇總計零售12.3萬輛,與去年同期相比銷量減少近萬輛,同比下降7%;特別是六月份以來,月銷量平均下降17%。”

江蘇省汽車流通協會的報告顯示,上汽大眾為追求政績指標,放棄車價指導,造成多賣多虧的批售價格嚴重倒掛現象,江蘇地區近百家上汽大眾經銷商處於虧損經營狀態;以停售適銷車型的錯誤方式逼迫經銷商大量進貨,造成經銷商庫存超高,流動資金短缺。江蘇多地上汽大眾汽車經銷商庫存係數高達3-4,遠高於警戒指標1.5。

周婕透露,協會已經在2018年12月中旬致函上汽大眾,但至今沒有得到正面回覆和妥善解決。

市界隨即向上汽大眾求證此事,截至發稿時,並未得到回覆。

近期,上汽大眾頗不太平,徐匯公安官網一則“樸春旭吸食毒品案”,曝出上汽大眾高管吸毒醜聞。據經濟觀察網報道,因吸毒而被行政處罰的“樸春旭”是上汽大眾汽車品牌營銷事業執行總監。

上汽大眾汽車有限公司是一家中德合資企業,由上汽集團和大眾汽車集團合資經營,各自持股50%,目前生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品。

上汽大眾一直是上汽集團的利潤“奶牛”,根據上汽集團2018年半年報顯示,2018年上半年上汽大眾營業收入1394.98億元,歸屬於母公司淨利潤154.76億元。上汽集團當期淨利潤為189.82億元,上汽大眾貢獻利潤的比例達到40%。

上汽集團2018年12月份產銷快報顯示,上汽大眾銷量同比微增0.10%,增長乏力。

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