一、計量與計價的關係
計價：所有實體工程和為完成工程所做的工作都應得到費用報酬。（預算）
計量：為方便和減少測量計算工作量、利用風險共擔機制控制造價，以工程主要部分的數量作為費用結算依據，其餘作為附屬工作不予另行結算。（清單）
計價的不一定計量。
二、路基工程
（一）清單與定額的關係
清單：路基工程包括：清理與挖除、路基挖方、路基填方、特殊地區路基處理、排水設施、邊坡防護、擋土牆、掛網坡面防護、預應力錨索及錨固板、抗滑樁、河床及護坡鋪砌工程。
定額：路基工程包括：路基土、石方工程、排水工程、軟基處理工程
(二)主線路基標準橫斷面
(三）場地清理
清理與掘除、挖除舊路面與地坪、拆除結構物
- 清理現場：橫向、縱向、扣除
砍樹、挖根：胸徑375px、根徑500px
- 挖除舊路面與地坪：面層平均厚度≤ 30cm
- 拆除結構物：混凝土、鋼筋混凝土和磚混砌體結構，以及面層平均厚度＞750px的舊路面與地坪
房基按厚度分別在拆除地坪項目或者拆除結構物項目中計量。
手壓井不計量。
橫向：
對於挖式邊溝，指公路兩側排水溝內側上口之間的區域；
對於填式邊溝，清表範圍應計至護坡道的坡腳。（與邊溝開挖不重複）
縱向：河塘、結構物（河溝塘+橋樑、通道、涵洞）以及需拆除的舊路面和結構物所佔面積，應予扣除。
取土場：場地清理與拆除（包括臨時工程）均應列入土方單價之內，不另計量。
(四)挖方路基
路基挖方、改河改渠改路挖方
開挖土石方：
斷面挖方，含邊溝、排水溝、截水溝
+換填土、低填與零填路段的開挖
土石分界：用不小於165kW（220匹馬力）推土機、單齒鬆土器無法鬆動，須用爆破或用鋼釺大錘或用氣鑽方法開挖的，以及體積大於或等於1m3的孤石為石方，餘為土方。
- 邊溝砌體斷面、結構物基坑、卸載、施工臺階的開挖不計量
- 涵洞、通道地基處理中清淤、換填的開挖，在此節計量
(五)填方路基
路基計量總填方=
①路基斷面方量
（不含臺揹回填土方量以及路床頂面以上土路肩和中央分隔帶的土方量）
+②低填和零填路段開挖後回填方量
+③清淤換填土方量
+④橋樑錐坡填土
+⑤清表土方補償
+⑥填前壓實土方補償
+⑦軟土沉降土方補償
- ⑧軟基處理中砂(碎石)墊層體積方量
- ⑨小型構造物體積方量
上圖中清表土方補償 、填前壓實土方補償 、軟土沉降土方補償的邊界及厚度均為示意。
軟基處理砂(碎石)墊層示意圖
臺揹回填
（六）土石方計算和調配
（1）除定額中了另有說明者外，土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓實（夯實）後體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量時，採用以天然密實方為計量單位的定額時，所採用的定額應乘以表2-2中係數。
例
某二級路路基工程挖方1600m3天然密實方（其中鬆土360m3，普通土710m3，硬土530m3）。填方數量為1200m3壓實方。在該路段內可移挖作填土方可利用土方量為1000m3天然密實方（其中鬆土240m3，普通土540m3，硬土220m3）。遠運利用方量為普通土350m3。求土石方工程量。
【知識點】
計價方=挖方+借方=挖方+（填方-利用方）
填方=本樁利用+遠運利用+借方
挖方=本樁利用+遠運利用+廢方
路基土石方計算的方法
先採用積距法或座標法分別計算每一設計橫斷面的填、挖面積，然後利用平均斷面法或稜臺體積法分別計算相鄰斷面間的填、挖體積數量，依次類推，可以計算出路線的土石方體積。
【解】
（1）挖方數量=1600m3天然密實方。
（2）借方數量。
本段可利用：
遠運利用：
借方數量：1200-862.47-301.72=35.81m3壓實方棄方數量：1600-1000=600m3天然密實方
三、特殊地基處理
拋石擠淤：挖、填分別計量
挖除換填：挖、填分別計量
預壓和等超載預壓：只計堆載土方
塑料排水板和袋裝砂井：按設計長度計量，不含伸入墊層內長度
砂礫墊層：按鋪築經壓實的體積
土工布、土工格柵：鋪設淨面積，不計搭接卷邊
粉（溼）噴樁、碎石樁：按設計樁長；引孔
預應力管樁：管樁、承臺砼、承臺鋼筋
換土法：用人工、機械或爆破方法將路基軟土挖除、換填強度較高的粘性土或砂、礫石、碎石等滲水材料，從而改變基底土的性質。適用於軟土層較薄、上部無硬土覆蓋的情況。
反壓護道：在路堤的兩側填築適當高度與寬度的護道，在護道荷重作用下，形成反向力矩平衡路堤填土的滑動力矩，從而保證路堤穩定。
鋪設土工織物：在路堤與基底間鋪設一層或多層的土工聚合物，可以起到加筋、墊層和反濾等作用。
排水砂墊層：在路堤底部地面上鋪設一層較薄的砂墊層，其作用為在軟土頂面增加一個排水面。在填土過程中，土中滲出的水就可從墊層中排出，加速地基固結，提高軟土強度，增強路基穩定。
塑料板排水法：將預製帶狀塑料板用插板機將其豎直插入土中，形成類似砂井的排水通道，再在地面施加荷載預壓。使孔隙水沿塑料板的通道逸出，從而加固地基土的方法。
袋裝砂井：在合成纖維編織袋內充填中、粗砂構成的砂袋，裝入地基孔內，以加速地基排水固結。
拋石擠淤：通過向流塑狀高靈敏度的淤泥表面大量拋填土石填料，依靠填料的自重，擠開淤泥，強制置換飽和軟土地基的地基處理法。當軟土的液性指數較大，水不易抽乾時，可採用該的方法。
CFG樁：樁體中加入水泥和粉煤灰形成了高黏結強度的樁，改善了碎石樁的剛性，不僅能很好地發揮全樁的側摩阻作用，也能很好地發揮其端阻作用，CGF樁和樁間土、墊層一起形成複合地基。
噴樁；利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑，通過特製的攪拌機械就地將軟土和固化劑強制攪拌。利用固化劑和軟土之間產生的物理化學反應，使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的優質地基。
膨脹土改良：改變膨脹土的親水性、熱敏性和脹縮性的方法，包括機械改良法(又稱夯實法)、物理改良法及化學改良法
設置護坡：包含骨架護坡、片石護坡、植被護坡、擋土牆護坡、水泥土護坡等。膨脹土邊坡不宜採取單一的防護措施，且植被防護與工程防護相結合防護效果好。
抗滑樁加固：在路基兩側採用單排或雙排預製樁，並在樁體間加設冠梁、橫向支撐等多種結構措施，以增強路基整體性和抗滑穩定性，提高支擋效果。
重力式擋土牆：工程實踐表明，膨脹土地區擋土牆的破壞模式通常在牆體上部被剪斷，因此，膨脹土地區在設計路基擋土牆時，應考慮膨脹力的作用。
隔水牆：主要起隔水作用，防止水滲入地基土層，引起地基溼陷，為溼陷地基處理的一種輔助方法。
強夯：一般採用100～200KN重錘、10～20m落距夯實地基，可消除4～8米深度內黃土的溼陷，提高黃土地基的承載力。
換填（淺層處治）：先將基底溼陷性黃土挖出，並用挖出的黃土與石灰拌勻，在最佳含水量時分層攤鋪、壓實至設計壓實度。
四、路基防護
（一)護坡、擋土牆
滿鋪平面：
按防護面積以平方米計量（給面積或厚度）
如預製實心/空心六角塊、漿砌片石、植草
不規則坡面：按圬工體積以立方米計量，如錐坡
拱形及方格骨架護坡：按圬工體積以立方米計量
擋土牆：按圬工體積以立方米計量
- 砂礫、碎石墊層、嵌縫材料、砂漿勾縫、濾水層、基礎開挖和回填等均不計量
- 實體工程計量時按設計圖紙所示尺寸計算面積或體積
- 河道防護與河流段路基防護
植物護坡示意圖
GES生態帶示意圖
植物護坡示意圖
五、路面工程
墊層、底基層、基層、面層及封層、透層、粘層
墊層、底基層、基層、面層：按設計圖所示頂面尺寸
計算面積進行計量
封層、透層：按設計圖所示尺寸計算面積進行計量
粘層：按設計圖或技術規範（含施工指導意見）要求實施、監理工程師校準的粘層面積，以m2計量。
（一）水泥混凝土路面
普通水泥砼、鋼筋水泥砼、連續配筋砼路面
普通水泥砼路面：按不同厚度的面積以平方米計量
鋼筋水泥砼路面：砼按面積計，鋼筋單獨計量
連續配筋砼路面：砼按面積計，鋼筋單獨計量
拉桿、傳力杆、接縫材料、補強角隅鋼筋以及為傳力杆和拉桿設置的架立鋼筋，不計量。 （單列）
（二）路面結構
六、土路肩、中分帶
培土路肩、中分帶、加固路肩、路緣石
培土路肩、中分帶填土：按體積以立方米計量
加固路肩：按路線方向每側長度以米計量
路緣石：按路線方向每側長度以米計量
七、路基路面排水
(一)路基排水
地面排水和地下排水的工程設施
地面排水：邊溝、排水溝、截水溝、急流槽。
按設計水溝橫斷面面積乘以水溝長度與水溝圬工體積之和。
地下排水：盲溝和滲溝。
按設計設置的長度。
（二）路面及中分帶排水
縱橫向排水設施、攔水帶、集水井、防水設施
路肩：盲溝、攔水帶按路線方向長度計，橫向不計；邊坡內埋設橫向排水管按長度計；防水土工布按面積計；集水井按個計；
中分帶：盲溝按路線方向長度計；防水土工布按面積計；集水井按個計；橫向排水管沿管長方向以米計。
（三）路基路面排水工程
橫斷面圖
平面圖
中分帶構造
土路肩一
集水井
邊溝全挖型
A型預製塊大樣
邊溝 （半挖半填型）
B型預製塊大樣
邊溝 （全填型）
C型預製塊大樣
矩形邊溝橫斷面 邊溝蓋板平面
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