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夜战中由于视野受到极大削弱，极容易出现误伤友军和意外伤亡的情况，而弱势的一方则可以借着夜色的掩护，打一次漂亮的袭击，历史上一次次的案例也确实证实了这些。正因为它的这种特殊性，所以自古以来两军对战中一直是拥有强大军力一方避之不及的，不过历史正是勇敢者创造的，这点在二战中夜间战斗机飞行员身上得到了最好的体现，因为二战时期，为了避免被敌军拦截降低轰炸机的损失夜间轰炸比较多，所以英国人发明了蚊式飞机，并给它装上雷达，用它来夜袭德军。
不过大家要知道在没有先进电子显示器的年代，飞行员观察它的对手完全是依靠眼力来判断，这就算在白天也要飞到一定距离才能看得清，到了晚上视线受阻那就更不用说了，既没有雷达，又没有视野，那可真是打不打得到全凭感觉，会不会被队友误伤全看缘分。
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这里面比较经典的例子就是德国人曾组建过的“野猪”夜间战斗机联队，它们使用没有经过改装的ME109型战斗机趁天黑起飞，然后利用目视搜索并攻击英国轰炸机，而这个时候，德地面部队就会打开探照灯把云层照的亮堂堂的，因为没有装备雷达，其战术就是飞到云层上方，下方城市的灯光和火焰就是背景，映衬出轰炸机，发现目标后进行攻击，攻击完毕之后再趁着轰炸的火光降落，不过这么做是非常危险的，有时候甚至会被看不清楚的友军防空炮火击中。据统计，二战德国高炮击落美国飞机5400架，战斗机击落美国飞机4300架。高炮还击落了1300架英国夜间轰炸机，占其中的41%。
正是因为这巨大的战损比以及英国时不时的夜间轰炸，德国空军不得不对它们的重型战斗机经行改造，为它装备上雷达，成为夜间战斗机。这款经典夜间战斗机就是着名的He-219（枭），而整个大战期间亨克尔公司仅生产了这一种战斗机。
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除了这一款之外德军还装备过不少其它的实验性质夜间飞机，比如说bf110，这些双发动机的重型飞机用作白天战斗的话其实是比较差劲的，因为它们虽然续航能力比单发的强一些，但在机动性上还是差得多，不过如果把它拿去夜晚作战就没有这个问题了。由于bf110空间大，适合改造，bf110g4也就诞生了，它也是德夜间战斗机部队装备数量最大的飞机。还有JU88G，就是专门经过改装的二战德国夜间战斗机，不过，这种夜间战斗机，是要有地面雷达导引的！这种早期型号，实际就是一个会飞的航炮，加一个简单的火控瞄准器。但是好歹也是，专用夜间战斗机，但是，后来盟军的电子干扰增强之后，这种战斗机就不灵光了。
虽然经过雷达改造的夜间战斗机取得了不少战绩，但提升也有限，而且以二战的科技是无法有效保障飞行员安全的，所以，德国二战夜间战斗机部队的战损率，和飞行员的伤亡都是非常巨大的！这也是德国后期走向衰亡的原因之一。
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