大部分豪车的外观设计都是很有自身特色的，这不仅是它们身份的象征，也是身为豪车而区别于其他车型最醒目的标志。只是对于车身外观这种事，不同的人有不同的看法很正常，像是有许多豪车的车型外观设计比较奇特，就会在消费者中出现明显的两极分化的口碑，欣赏的人觉得个性美观，厌恶的人觉得无法接受，这也都是很正常的事情。
不过随着近年来车企对于消费者喜好的风格越摸越准，其实时下推出的车型大部分都很容易让消费者接受。像是英菲尼迪在国内的两款合资车的外观设计就比较受消费者的欢迎，只是这个品牌的进口车型中有一款设计比较独特的车型，仅售18万的豪华SUV，舒适度很高，但外观风格遭人吐槽：丑的清奇。
这款车就是英菲尼迪旗下的小型SUV英菲尼迪ESQ，时至今日，这款车也并没有成为一款合资车。不过英菲尼迪作为一款豪华车品牌，ESQ又是一款进口车，在国内的价格仅有18万左右的起价，还是很实惠的。只是这款车作为英菲尼迪旗下进口车中比较有名的车型，并不是因为自身的品质有多好，而是得益于其独特的外观风格。
对一款车型外观的评价比较两极化时，也就说明它的外观势必非常个性。而英菲尼迪ESQ就是典型的一个例子，它个性十足的外观回头率还是很高的，前脸上简约的进气格栅设计但是转向灯却设计的极为靠上，日行灯的设计也是圆形的设计，整体看来就像是一个“玩具”一样。侧身的线条也很贴车，给人的感觉既不运动，也不稳重，而车尾的设计也显得很怪异。这样的车型外观，喜欢的人自然不用说，像是不喜欢这款车的车友会说它丑的清奇也很正常。
英菲尼迪毕竟是一款豪车，对于舒适性上的造诣还是有的。英菲尼迪ESQ这款车的前排空间就很舒适，再加上运动包裹的座椅，良好的隔音表现和比较软的悬挂调校，ESQ还是能给到车主非常舒适的乘坐感受的。只是它毕竟是小型SUV，在保证前排空间足够的情况下，后排空间和储物空间就势必会受到压缩。而且内饰上尽管造型还算不错，但是用料却给人很强的廉价感，做工也一般。
其实豪车也不是就一定会比普通车型方方面面都做的好，像是英菲尼迪ESQ这款车型的外观就不能用成功来形容，尽管是有被个性十足的风格所吸引的消费者为其买单，但是在大多数的口碑中，还是觉得这款车的外观丑了些，而且除了舒适性比较出色，其实其他方面的表现也很一般，英菲尼迪没把这款车做成合资车型还是很明智的。
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