隨著“提速降費”進程的不斷推進，4G網絡已經成為了人們的主要選擇。我們知道，中國三大運營商使用的4G網絡制式並不相同。中國移動使用的是“中國自主知識產權”的TD-LTE網絡，而電信和聯通主要使用的是國家主流的FDD-LTE標準，TD-LTE只是作為網絡的補充。而為了扶持“自主知識產權”的TD-LTE 4G標準，國家推遲了將近15個月才向電信和聯通兩家運營商發放了FDD-LTE牌照。而FDD牌照的姍姍來遲，也讓中國移動在相當長的一段時間內完全壟斷了4G市場。時至今日，電信聯通兩家運營商雖然奮起反擊，推出了各種類型的優惠套餐，但是和移動的差距卻是越來越大。中國的通信市場不僅沒有出現勢均力敵的競爭態勢，反而呈現出嚴重失衡的局面。
雖然移動揹負了扶持“自主知識產權”4G標準的重任，但是移動並非對FDD-LTE沒有想法。一直以來，中國移動就在多個場合表達出申請FDD-LTE牌照的強烈意願。雖然電信聯通的員工們表示了強烈的反對，但是在2018年4月3日，工信部還是正式向中國移動發放了基於FDD-LTE標準的4G牌照。我們不禁要問了，移動獲發FDD-LTE牌照以後，電信和聯通兩家運營商還有活路麼？
為什麼移動需要FDD-LTE？
一直以來，財大氣粗的中國移動都是TD-LTE的堅定擁護者。早在TD-LTE牌照發放前，移動就已經參與了TD-LTE標準的制定，並在數十個城市部署了試驗網。不僅如此，中國移動的高管還在多個場合呼籲國家同時給電信和聯通發放TD-LTE牌照。雖然電信和聯通兩家運營商的高管也在多個場合表達了希望混合組網或者租用移動TD-LTE網絡的想法，但是最終國家還是以扶持自主知識產權的理由只發放了TD-LTE牌照。由於FDD-LTE牌照的缺失，在相當長的一段時間內，財大氣粗的中國移動完全壟斷了4G市場，並一度佔據了95%以上的4G份額。換句話說，中國移動憑藉國家對TD-LTE的政策扶持，佔據了4G市場的絕對優勢。
然而隨著移動4G用戶的不斷增長，同時維護2G、3G、4G三張網絡需要耗費大量的人力物力。即便是財大氣粗的中國移動，在巨大的網絡維護成本面前也顯得有限力不從心。為了降低網絡維護的成本，移動一方面在全國範圍內關閉了大量網絡負荷較低的TD-SCDMA基站，將騰出來的頻率用於TD-LTE網絡的覆蓋。另一方面，移動也在全國範圍內開通了VoLTE技術，利用4G網絡承載原本由2G、3G提供的語音業務。而VoLTE的普及，也讓移動的GSM網絡負荷大幅下降，移動迎來了千載難逢的2G退網時機。
然而移動的GSM網絡屬於FDD制式（上下行使用不同的頻段），如果要在GSM頻段上部署4G網絡，同為FDD制式的FDD-LTE成立唯一的選擇（TD-LTE上下行使用相同的頻段）。而GSM網絡負荷的降低，也讓移動有了清頻退網的可能。將清理出來的GSM頻譜用於FDD-LTE網絡的覆蓋，不僅有助於降低網絡維護成本，同時還有助於“提速降費”的進一步推動，可以說是一舉兩得。
電信聯通會坐以待斃麼？
在憑藉TD-LTE成功佔據了4G市場的絕對優勢後，移動又把關注的重點放在了FDD-LTE上。雖然FDD-LTE對於移動有著諸多的好處，但是對於競爭對手來說，情況就並沒有這麼樂觀了。早在幾年前，正是因為只發TD-LTE牌照，電信和聯通兩家運營商才會遲遲無法參與4G的競爭，造成移動在4G領域的絕對壟斷。一旦移動獲得FDD-LTE牌照，不僅會對電信和聯通的生存產生衝擊，同時也會在一定程度上邊緣化TD-LTE技術。為了活下去，電信和聯通顯然不會坐以待斃。
根據網絡上流傳的消息，為了獲得工信部的支持，移動將原本用於GSM覆蓋的4MHz低頻頻譜轉讓給中國聯通，用於聯通的4G網絡覆蓋。一直以來，移動使用890-909MHz共計19MHz的對稱頻譜用於GSM網絡的覆蓋。而聯通僅有909-915MHz共計6MHz的對稱頻譜用於GSM網絡的覆蓋。由於頻譜極為有限，聯通的GSM網絡覆蓋不僅遠不如中國移動，也很難用於FDD-LTE網絡的建設。假如消息屬實，移動讓出4MHz頻譜給聯通，那麼對於低頻嚴重不足的聯通無異於是一劑良藥。雖然10MHz對稱頻譜和移動的15MHz還有很大差距，但是用於FDD-LTE的建設已是足夠。一旦低頻4G網絡建設完畢，聯通就有了一張覆蓋完善的4G基礎網絡，4G信號差也就成為了歷史。
另一方面，對於移動超低價甚至免費寬帶對電信、聯通造成的衝擊，移動也在2018年大幅降低了寬帶網絡的投資。一旦電信和聯通的寬帶現金流得到保存，兩家運營商就有可能在激烈的競爭中存活下去。與此同時，由於電信VoLTE技術遲遲未能上馬，電信的2G網絡持續處於較高的負荷水平。由於頻譜嚴重不足，電信還在持續向工信部申請821-825MHz的頻譜資源（雖然申請了十年都未能通過）。假如這一申請可以獲得移動的支持，那麼對於電信可謂是雪中送炭。不難看出，假如移動可以和電信聯通兩家運營商實現某種默契，那麼換取電信聯通的支持也並非不可能
總結：
在“提速降費”的大背景下，移動迫切需要降低網絡運維成本，留出資費的下降空間。為了解決這一問題，GSM和TD-SCDMA的清頻退網就顯得尤為重要。只有獲得FDD-LTE牌照，才可以名正言順的開始GSM的退網工作。另一方面，在競爭中處於絕對劣勢的電信和聯通顯然並不同意移動獲得FDD牌照，如何獲得兩家運營商的支持就顯得尤為重要。無論結果如何，2G、3G網絡的退網都將不可避免。
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