上海鐵路局官宣
昨日（12月7日）
上海鐵路局發佈了
青鹽鐵路連鹽段
1月5日調圖後列車時刻表
其中，青鹽鐵路連鹽段全長約234公里，共設11個車站
是沿海通道的重要組成部分
孔令震 製圖
2019年1月5日調圖後
青鹽鐵路連鹽段
計劃開行直通旅客列車6對
具體列車時刻表如下↓↓↓↓
— 第1對 —
青島西4小時直達北京
— 第2對 —
青島西4小時直達石家莊
— 第3對 —
青島西4小時直達天津、9小時直達瀋陽
— 第4對 —
青島西2小時直達濟南、1.5小時直達連雲港
— 第5對 —
青島西2小時直達濟南、3.5小時直達鹽城
— 第6對 —
青島西半小時到青島北、3.5小時直達鹽城
濟南鐵路局官宣
同日，即昨天（12月7日）
濟南鐵路局
也發佈了2019年1月5日後
最新的鐵路運行安排
青鹽鐵路將安排開行動車組列車13對
2019年1月5日新圖實施後
開行跨鐵路局中長途動車組列車7對
主要開行青島北至鹽城北、嵐山西至北京南
連雲港至瀋陽、鹽城北至北京南、石家莊等方向動車組列車
即上文中上海鐵路局發佈的運行圖
開行省內動車組列車6對
主要開行濟南西至嵐山西、青島北至日照西
青島北至嵐山西等方向動車組列車
屆時，濟南、青島、日照、威海、煙臺、
濰坊、濱州等地區城市間均有新開列車
經由濟青高鐵、青連鐵路運行
青鹽鐵路開通初期將安排開行
直達貨物列車和直通貨物列車30對
開行董家口南至晏城、董家口南至茌平直達貨物列車2對
董家口南至萊鋼（顏莊）直通貨物列車5對
董家口南至東風直通貨物列車5對
董家口南至聊城北直通貨物列車4對
董家口南至濟西直通貨物列車4對
董家口南至菏澤南運轉場直通貨物列車5對
董家口南至兗州北直通貨物列車5對。
屆時，內陸地市與沿海港口貨物運輸通達範圍更加暢達
山東港口貨運集疏運能力大幅提升
具體開通運營日期
以實際公佈的日期為準
青島西海岸交通商務區官宣
西站重要交通配套工程
12月20日將全部完工貫通
又是昨日（12月7日）
作為青島西站的重要交通配套工程
玉泉路、玉錦路、玉溪路、海西二路、海西三路等5條新建道路
自“突擊50天，決勝西客站”行動開展以來進展迅速
至12月20日將全部完工貫通
為青島西站周邊交通疏導提供有力保障
風河快速路
12月20日前具備通行條件
風河快速路與海西路、珠山路交叉施工點
已分別於11月29日、12月1日恢復直行，
與琅琊臺路交叉點計劃12月20日調流，
與上海路交叉點計劃12月20日通行。
全線地道部分完成至95%，
路燈完成至64%，交通設施完成至64%；
玉泉路管網完成至96%，道路穩定層完成至49%，
整條道路將於12月20日前具備通行條件。
青島西站及配套項目總投資80億元
青島西站及配套項目總投資80億元
西站站房面積60000平方米，站場6臺14線
是國家級綜合交通樞紐
青島市四大綜合客運樞紐站之一
具有始發終到功能
青島西站
1月5日後
將直達北京、天津、瀋陽、石家莊、
濟南、日照、連雲港....
但同樣值得注意的是：
首期沒有直通上海的列車
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