长空雁51022536
现代驱逐舰的船体也就10几～30毫米厚，由高强度合金钢板制成。
大舰巨炮把装甲的审美标准提得太高，觉得200、300毫米钢装甲不算什么，只有“大和”、“依阿华”战列舰那样400~600毫米的装甲才过瘾。再一看“皮薄馅大”的现代军舰，顿时觉得好像退回原始时代一样。
船体钢板跟装甲是两个概念。现代驱逐舰船体钢板非常薄，根本称不上装甲，只是提高船体强度而已。
2013年8月30日，加拿大海军5000吨的“阿尔冈金人”号驱逐舰，在太平洋训练时发生碰撞事故。机库部位被切开，薄钢板如木材般开裂，内部的隔热材料外翻，看起来颇为恐怖。
从下图能看出来，钢板真是很薄啊。
现代海战与炮战时代不一样了，面对反舰导弹动辄几百公斤的半穿甲战斗部，装甲再厚也毫无用处。比如苏联的"花岗岩"反舰导弹，战斗部重750公斤，飞行速度2.5马赫。
现代战舰从被动防御转向隐身、防空、反潜等主动防御。通过密布全舰的水密隔舱、凯夫拉衬层及高效的损管措施增加抗沉性。有安装装甲的吨位，不如多装一些预警雷达、中近程防御系统靠谱些。
▲水密隔舰
其实不光军舰这样，就连现代坦克装甲在与穿甲弹、破甲弹的竞争中也力不从心。
二战驱逐舰追求高航速，基本没什么装甲。现代驱逐舰4000~7000吨，比二战驱逐舰大的多，相当于轻巡洋舰。但二战轻巡的装甲也不厚，水线装甲只有50-80毫米，能抵挡127~152毫米舰炮攻击。
只有航母这种大型核心作战单位，才会在指挥中心、动力舱、轮机舱等部位使用装甲。美国“尼米兹”航母指挥中心装甲厚330毫米，水线以下装甲200毫米左右。
但其船体钢板也不厚，飞行甲板50毫米，双层船壳第一层38毫米，第二层50毫米，中间有127毫米钢装甲，还有63毫米凯夫拉装甲。双层船体之间有"X"形构件，通过变形吸收能量。
”阿利•伯克"级驱逐舰，船体平均厚度30毫米。弹药舱、机舱、电子设备舱使用凯夫拉装甲。但凯夫拉维护困难，高温下容易失效，只能局部使用。
综上，巨型装甲的时代一去不复返了，在“火力、防护、速度”三要素中，装甲硬怼已退居二线，让位给主动防御了。
和风漫谈
现在早就过了大舰巨炮的年代，钢板再厚也抵不住重型鱼雷的空泡效应，装甲再多也挡不住反舰导弹动辄几百公斤杀伤部的超音速攻击，所以现代驱逐舰并不以加厚装甲安身立命，现代驱逐舰的钢板普遍厚度不超过五十毫米，即使战斗指挥中心、动力舱、油舱、弹药舱这种核心部位的加装装甲（主流使用钢装甲，阿利伯克级采用凯夫拉材料装甲）也不过一两百毫米厚，再也不可能达到二战时大和号和衣阿华级动辄四五百毫米的变态程度。
（美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰被商船撞烂，像不像纸糊的？）
（美军“科尔号”驱逐舰被恐怖分子的自杀小艇炸出大窟窿）既然没有厚装甲，那现代驱逐舰靠什么抵御攻击呢？装甲硬抗伤害充其量只能算是被动防御手段，如果真的要提高自己的战场生存性能，必须拒敌于国门以外，这就是所谓的主动防御。现代驱逐舰对付空中打击有三层防御网，近距离使用近防炮系统，中间使用诸如海麻雀等近程防空导弹，远程使用宙斯盾系统配合垂发远程防空导弹。对付潜艇偷袭配备了反潜直升机和拖拽式阵列声呐，舰上普遍装备反潜火箭助推鱼雷，舰射深弹等等。这样一个从空中到水下的立体防御网，本身就已经降低了至少90％被攻击的概率，装甲在这种主动防御之下已经失去了其存在的意义。
那如果遭遇饱和攻击，现代驱逐舰中弹了是不是只能等死？当然不是！目前主流军舰包括航母在内普遍采用相互隔离的水密舱室设计，一发中弹，只要关闭被殃及的舱室，军舰照样玩转的开。有些大型驱逐舰甚至还设计了甲板与舱室之间的X型吸能变形钢构件，即使重型航弹直接命中，也很难损到驱逐舰的核心部位。而现代损管制度也早已非二战能比，各种防水堵漏的高科技机械设备能迅速的完成灭火、排水、堵漏的一整套流程。总的来说，现代驱逐舰虽然装甲薄了，但是防护力却直线提升，不得不说，这就是科技的力量！
（相互独立水密舱设计）军史吐槽君
说到战舰，大家首先想到的恐怕就是二战时候的巨舰大炮，在以火炮为主要武器的年代，战舰的防弹能力是一个非常重要的指标，所以在那个时候的战舰的钢板都很厚，比如大和战列舰厚度最薄的地方在200毫米，最厚的地方达如炮塔正面达到650毫米。但是随着导弹的到来，再厚的装甲也会被导弹击穿，所以现在的战舰追求的是速度和防空来加强生成能力，太厚的装甲导致船体过重，速度会受影响，而且厚装甲还会显得目标过大，所以现在基本都放弃了重装甲爱方案。反正厚点薄点只要被导弹击中会被击穿，何必再用厚重的装甲呢，不如用薄点的装甲可以减少体积，提升速度，扩大内部空间安装更多设备弹药。
▲以上两款为阿利伯克和朱姆沃尔特驱逐舰的分段，可以看到舰体钢板都不厚，最厚处20毫米左右
那么现代的驱护舰钢板有多厚呢？一般船底外部厚度在20毫米，舭部（也就是连接船底与甲板之间的部分）厚度在15-18毫米之间，甲板厚度10毫米左右，而甲板以上建筑厚度在8-10毫米左右。虽然钢板厚度较薄，但是并未完全放弃防弹性能，现在的战舰都会采用材质较轻，防弹性更好的材料来加强装甲防护能力，比如凯夫拉和陶瓷装甲等材料来加强部分重要部位防弹性能。
所以近些年经常看到驱逐舰被其他民船撞击后，船体豁了个大口子，甚至最近挪威军舰被撞沉，这些都是因为现代军舰钢板厚度较低的缘故，可谓是皮薄馅大。
军备时刻
没多厚，就是重要的部分20mm顶天了，外壳目测视位子不同5~10mm变化。这个是去年美国现役阿利伯克级杰拉德号撞船时候的样子，这个能明显看出现代驱逐舰外壳的真实厚度。
像不像你捏过的可乐罐？薄得让人心凉
时讯解码
现代科学技术水平高了，已经不需要依靠钢板厚度来提高舰船的生存率了，武器这么先进，钢板搞多厚也得有个度，总不能无限加厚。
再说，就现在的武器弹药来看，厚了也没什么用，装甲不是保护驱逐舰最有效的方式，再说，制造它出来是为了打仗，上阵杀敌的，而不是搞什么绝对防御，也就是打架你得有真功夫，不能靠着盔甲金丝软甲，软猬甲什么的，下次人家打你头怎么办？
因此现在的舰船采用的是高强度合金钢板，驱逐舰钢板厚度平均不会超过50毫米，即便是在比较重要的核心部位加装装甲，比如指挥室，动力舱等位置，也不会超过200毫米。
毕竟驱逐舰是为了打仗来的，需要主动出击，而不是被动挨打，所以他配备的各种防空导弹系统就派上用场了，当然，除了天上的威胁，还有水里的，所以他还有反潜直升机，舰射炸弹等，就算他装甲变薄，也不会对它的战斗力和生存率由影响，这就是为什么科技是第一生产力！
军事一点通
我们都知道军舰是海军作战的重要装备，只要拥有海洋领域的国家都有军舰，军舰的先进程度决定一个国家海军的军事力量，那么现代军舰的钢板有多厚呢？
很多人都会觉的军舰是军队使用的，所以军舰的钢板都会很厚，其实不然，军舰所使的因为强度要比普通钢板强度大的多，所以在厚度方便就要差点，万吨级的军舰外壳钢板厚度在一厘米到两厘米之间，不会太厚，太厚重量会增加，影响军舰的机动性能。
方袈看电影
真的不厚。虽然军舰使用的高强度，高抗屈服度的钢材。
一般大型货轮外壳钢板厚度在2-5厘米，日韩薄，中国产厚。而军舰，万吨级军舰外壳钢板厚度才1厘米多，特殊部位3厘米。平时看军舰图片，就会觉得有部分军舰的外壳怎么象墙皮起层一样不平顺，就是因为外壳薄。
美国伯克级是著名的碰碰船，被撞破多次，海湾被炸破一次，都可以看出来外壳很薄。
龙骧虎贲九天游龙
在考军事知识还是调查身份？5公分左右。
手机用户53978291337
现代战舰已经不是巨炮时代的舰船了，而是各种武器的平台。防御方式已经不是靠装甲，毕竟扛着几万吨的钢板满世界跑很耗油的，吃不消啊。防御方式多种多样，例如近防炮等等。
