捷豹的英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派，不久之前，捷豹宣布推出首款国产SUV捷豹E-PACE，那么这款有着捷豹赛车基因的轿跑型SUV，究竟怎么样呢？好了不多说了，一起看看这个乖巧的小豹子吧!
红色的车标彰显运动
其实小编最早认识捷豹，就是通过车头的小豹子车标开始的，还记得之前捷豹车型的车标都是以经典立标为主，栩栩如生的车标配合流线型的车身为整车加了不少分，但是现在由于行人保护政策，我们已经看不到小豹子站立的身影了，而都改成了内嵌圆标，不过这么一看，这个霸气的红色车标倒是给车头带来了更强的气势。
把流线运用到了极致
侧面小编觉得是捷豹E-PACE最好看的视角，家族式蜂窝状进气格栅，配合微微溜背的车身线条，使得这台E-PACE静态感官非常流畅，运动气势也很足，真像一台蓄势待发准备猎食的美洲豹。
尾部设计很未来
来到捷豹E-PACE的尾部，我们能很明显看到溜背的设计风格，双出排气管显得很运动，不过小编觉得点睛之笔还是捷豹E-PACE的尾灯，据说这是借鉴了赛道上的导流灯设计，看上去非常有未来感。
内饰不缺设计感，实用至上也没丢
捷豹E-PACE在内饰设计上采用了家族化的布局，不过在细节上有很多讨巧的地方，比如档把右侧的整体直线条设计借鉴了赛道风格，挺有设计感的；在材料方面，捷豹E-PACE多采用了软质材料与红色缝线的组合，也很运动。当然捷豹车型的功能布局我们也很熟悉了，储物空间不少，两个杯架都很大，在保证了颜值的同时，实用性也一样没丢。
2.0T+9AT，动力绝对够用
据悉，捷豹E-PACE所搭载的发动机是由捷豹自己研发的Ingenium 2.0T发动机，分为高低两个功率的版本，小编觉得日常家用的话，2.0T低功率动力已经足够，从放出的消息来看，2.0T的高功率版最大功率184千瓦，峰值扭矩365牛米，搭载了ZF的9AT变速箱，这个动力表现，绝对称得上很澎湃了，期待捷豹E-PACE正式上市后的评测表现吧。
空间比预想中的大，全景天幕增加通透感
捷豹E-PACE虽然定位轿跑型SUV，但是从实拍图片我们也不难发现，这个后排座椅满足日常的使用肯定是没问题的，而且全景天幕的设计，保证了头部空间没有那么压抑。
后排设计贴心，实用性强
另外值得点赞的地方是后排拥有出风口，这对于北方的小伙伴来说简直太友好了，在后排的小伙伴也可以使用12V的电源，这样长途出门的时候，后排的乘客就不必担心手机没电啦。
配置亮点颇多，捷豹诚意挺足
虽然我们还没拿到最终的配置表，但是从一些细节，我们还是可以感受到捷豹E-PACE满满的诚意，比如这个中央扶手箱，可以放下Ipad和手机，这点对于现在这么一个电子化的社会来说还是很友好的，而且还贴心的在里面设置了USB接口，这样充电的困扰也解决了，在配置方面，我们看到实车搭载了全液晶仪表盘和支持多点触控的大屏中控，对于消费者来说这些都是可以摸得到的高科技配置。
总结
据媒体报道，捷豹E-PACE即将在8月底上市，这款捷豹推出的首款国产SUV，应该是被捷豹中国给予了很大的厚望，而对于消费者来说，如果你想拥有一款具有英范的豪华SUV，体现自己的个性和与众不同，并喜欢驾驶乐趣，那你应该等等它的上市，应该不会让你失望。
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