liguangweg13
十万公里对于汽车而言，只是一个里程数的分水岭。相较之下现在的私家车报废里程60万公里，十万公里只是一台车里程数的1/6，个人觉得10万公里以后车辆得到了充分的磨合，手动挡的挂挡趋于平顺，发动机反应更灵敏。当然十万公里也是一台车需要做“大保健”的时候，必定饶了地球两周半，有些零部件磨损较大，比如轮胎和火花塞之类的，即使不需要更换维修也需要认真的保养保养，否则会带来安全隐患。
汽车十万公里相当于青壮年的男性意气风发
事实上，国外特别是欧洲的私家车，基本上行驶里程都比较大，但从外观来看都像新车一样，这种现象不光是外观，打开发动机舱，你会发现发动机仓规整崭新如初，虽然没有国内汽车标配的“发动机盖板”遮丑，但是该亮的亮该黑的黑。也许刚买车的前几年，手动变速箱挂当时不够平顺，离合器配合会有所顿挫。但当车子开到10万公里以后，特别是注重保养的车子，在使用感受上和新车没有什么不同，反而会更加得心应手，如同三十四岁的青壮年男性，意气风发。
车子的巅峰状态是通过定时保养与合理驾驶来体现的
国人开车两个不好的“陋习”：一个是只知道可劲儿的开，从来不重视车辆的保养，只有车子“罢工”以后，才无奈的送到修理厂。往往一检查发现要更换零件；另一个就是惜车如命，每天都要擦洗两三次，但凡有个刮风下雨恨不得将自己的衣服给爱车穿上，而真正的保养常识P都不懂。实际上，车子始终保持巅峰状态是通过定时定点的保养，以及日常合理的驾驶习惯得来的，车子如同爱人，你怎么对她她自然怎么回报你。特别像制动油和变速箱油这类容易忽视的保养，一定要按照保养手册规定的里程进行更换，再就是刹车片和轮胎的磨损要定期检查，该更换时必须更换，事关安全马虎不得。
十万公里不过才行驶了1/6的总里程，还有很长的路要走
对于老司机来说，一台车四五年泡不到十万公里，简直是有些不好意思说。就像我一样2014年港口提的酷路泽4000，当年就造了3万公里，现在四年多里程数达到16万，估计2019年随便破20万。栋哥这样距离并不是说车子里程数越多越好，而是说明10万公里对于一台汽车来说，并没有说明大不了的。每台汽车制造的寿命里程都在60万公里以上，因此面对刚刚跑完1/6的总里程，还有很长一段路要走，只要平日注意保养合理使用，无需过分的担心和在意。
栋哥曰
七系 100多公里 什么都没换
Edison冠希zz
2011年铃木凯泽西、目前182000公里、各方面指标还是和新车一样、越开越好开！
鎏金-岁月
如果是国产车！十万公里！就看你平时保养的好不好了！最起码正时皮带该换了！【按照标准是七八万公里就该换了！实际十万换很正常！】！轮胎该第二次换了！发动机保养的好是第二次换火花塞！
正常标准是十万公里正是轿车的旺盛期！【出租车除外！】！就像人的三十岁一样！正值当年！好多人四五年！六七年就换车了！那是因为外观和配置过时了！并不是车子不能用了！
车子是贬值品！有钱任性！如果你是普通人家！建议你还是开着你的老车吧！你会觉得得心应手！还省钱！无需攀比！车子就是代步工具！有钱花在刀刃上！
普通人无需为了面子活受罪！十年不算老爷车！修修补补照常用！
股苦伶仃
10万公里其实对一台车来说并不是很多，只要保养到位车况不会出太大的变化。不同品牌的车在行驶10万公里以后的状态也不尽相同，有的开两年就锈迹斑斑，开起来就会吱吱吱，哒哒哒的有异响，底盘松散的就不行了。有的车开十几年，十几万公里车况依然良好。一般一台车在5年或10万公里以后就可以看出车辆的品质，质量好的车辆就会变化不大，质量差的车辆就会变得很破，所以买新车的时候最好去二手车市场看看同品牌的旧车，如果旧车状况比较差，那很有可能你买了以后也会这样。
售后服务技术总监
十万公里的车无论什么车都应该检查一下刹车系统、转向系统，悬挂系，电气系统等等，更换易损易耗件（如液压油，变速箱油，水箱防冻液，电瓶视情况，轮胎也应该换）这些都是起码的，当然你提前换过了就不说了，最主要是看这十万在什么地方开的，根据具体情况重点检查的部位不同，比如东三省，河北、内蒙这些地方的车几乎可以不看刹车片的磨损，但一定要重点检查冷却系统，而云贵川渝刹车片这项检查是重点。常跑高速路
的车重点检查转向、电气、燃油供给。土路碎石路跑得多的车，重点检查配气、悬挂、转向、电气部位。不是说这些部位一定有问题，而是在今后的驾驶时更放心更省心。安全不只是驾驶，也是对自已的车的信任，而这信任是有前题的。十万公里象一个懂事的小伙子，做好准备吧，还有更长更好的路在前方，在脚下。
天马行空16980
评我一个资深修理工的经验来说，表显十万公里，这充分的证明这个车的仪表，里程的传感器跟线束都没有问题
守心31
只要是合资品牌的车，车身经过了防锈处理，保养的好，十万公里的车只能算车生命周期的少年。想一想出租车动辄就跑几十万公里甚至百万公里！！！车只是个交通工具！！！可能由于现在的车都简配了，所以过了十万公里感觉不行了。其实国家真应该提倡节约资源！！！提高车辆制造标准，为下一代多留点资源！！！
随逝的风5
我的车到3月是二年，现在跑8万多公里马上快9万了，7千公里一保养，火花塞没换过，天天拉货，不知道此发动机算不算优秀，福田G7
中国名字A
倒台前我的尼桑越野37万公里。。没什么异响。。。发动机就开过缸盖调气门间隙。。A6开来17万公里。。。基本和新车一样。。汽车不是看公里数。。当然公里数太多也不行。。主要看保养和爱护程度。。10万公里对于现在的车来说。。真不是个事
