亿车/常岚
厌倦了冬日里凛冽的寒风，看够了喧嚣城市中繁华似锦的商圈，就想找一座静谧的岛屿，感受自然的魅力与闲散的时光。没有摩肩接踵的游客，没有模式化的商业小街，只有最纯粹的蓝天、最简单的白云、最原始的自然风景、最安逸的幸福时光。
感谢捷途X70S，圆了我一个梦，让我来到这个陌生却精彩的城市——厦门，让我可以不出国门就看到能够媲美韩国济州岛的漳州火山岛。
既然是还未开发健全的自然景区，那么对于车辆的性能就有极高的要求，毕竟在旅途中会碰到各种复杂的路况，谁也不希望车子在旅途中出现任何故障，影响游玩的美好心情。本次试驾的捷途X70S搭载的1.5T发动机最大功率可达108kW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000rmp，采用了霍尼韦尔增压器新平台8AT变速箱，另外搭配雪地及运动两种模式供不同路况使用。
捷途X70S采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，一些细小的颠簸基本可以被过滤掉。山道上行驶中会出现各式各样的急弯，这个时候就能展现出捷途X70S的悬架调节的非常到位，驾驶车辆不会有一些同价位车子那种控制不住的感觉，即使在后排过减速带也能感觉很干净利落、坚实耐用，不会有软绵绵的回弹感。
所谓一见倾心必须要有过硬的颜值在线，捷途X70S采用家族化的前脸设计，运用了徽派建筑中独有的“飞檐翘角”设计元素，微笑上扬的中网轮廓延伸到大灯组，为整车增加了立体化的视觉效果。整车风格与X70基本保持一致，亮点在于X70S采用的繁星式进气格栅，对于内网进行的熏黑处理，使得整车提升了速度感。
同捷途X70一样20寸的轮胎升级了轮圈，搭配红色的刹车卡钳，更加彰显运动风格。
值得一提的是捷途X70S全系标配了后隐私玻璃，在节省后期成本的同时更注重隐私感，捷途X70S细节功夫做到家。
在我看来，自驾游其实是个力气活儿，提前做攻略、收拾行李、购买物资。。。等等，没有精力准备会大大降低你的出游体会。尤其女孩儿们出门，日常衣物、拍照衣物什么的，没有一辆大车子来陪伴，真的是不行。
捷途X70S的空间方面显然不成问题，4750mm的超长车身、1910mm超越同级别车型的宽度、2745mm的超长轴距使得捷途X70S的内部横向空间长达1500mm。5/6/5+2座可选式座椅组合更让捷途X70S具有极强的空间拓展性，可谓是一个“善变”的家伙，考虑到出行的便捷，不再为游玩时“坐不下这么多人”尴尬场景烦恼。
本次陪伴我们来到厦门的大伙伴是个大五座，在前排调校好的情况下，第二排腿部还有半臂空间，1.1平方米的超广角一体式全景天窗让后排乘客的视野更加开阔，更好的感受旅行的氛围。
为什么说捷途X70S是一款“旅型智能”SUV，除了有超大空间及在线的颜值外，它还配备一系列的黑科技应用。捷途X70S配备的第三代无钥匙进入系统，无需触摸可在1.5m内自动解锁，同样人离开车子3m外也会自动上锁，提升车辆安全的同时又带来便捷。
捷途X70S全系标配车联网/Wi-Fi，可以通过手机app远程操控，这一点其实很实用，像我上班早起经常忘记带钥匙就下楼，那么X70S的这一项黑科技就完美的解决了我的后顾之忧，毕竟爬楼不是一件简单的事情呀。
至于开启尾门的方式呢，这里卖个关子，点击视频就能看到小编长腿一扫就能轻松打开后备箱，出门时候总会大包小包的拎着，腾不出来手去开后备箱的顾虑可以彻底消除啦，不得不说捷途X70S真的是考虑周全，旅型SUV实至名归。
X70S的智能不仅限于此，原车自带的360全景摄像头+流媒体后视镜采用1280*269数字显示屏，显示效果更加清晰，加上所配备的BSD后方盲点车辆识别警示系统，可以让女孩们也轻松驾驭这个大家伙，停车不再是难题。X70S搭载的FCW前碰撞预警系统可以在速度15-130km/h内最远探测到150m内的车辆行人，进一步提升驾驶安全。
旅行不仅是对于心灵的洗涤，更是要对于身体上的放松，X70S所应用的语音操控系统真正的做到释放双手，启动车辆、听音乐、设置目的地、打开车窗什么的。。。全部都可以通过语音来操控。
让我觉得最贴心的无疑是手机无线充电的设置，有时候就是手机上那最后5%的电量，让手机族们恐慌不安，X70S的这一黑科技真的是以细节决胜负。闪烁的氛围灯更是为星空下的恋人增添一份浪漫气氛，黑暗中还带着一些情调，旅行的意义不过如此。
捷途X70S被定位为“旅型智能SUV”，通过科技创新更好的展现旅行的味道，感受诗和远方。我相信捷途X70S与我是有同样追求自由、享受生活的内心。
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