彩虹SS
汽车太阳膜有很多种类，比如染色膜、真空蒸发膜、以及磁控溅射膜等，不过后市场包括4s店使用的太阳膜绝大多数都是染色膜，这类太阳膜贴整车的价格从两三百到一千多的都有，但成本差别并不大主要看如何营销。
汽车太阳膜的功能有：防爆、过滤紫外线、保护隐私三个主要功能，我们来看一看这些功能到底有没有意义。
1、防爆，乘用汽车按照安全技术条件的规定，前档必须是双层夹胶玻璃，结构就像三明治，两层钢化玻璃之间已经有一层类似太阳膜的PVB或者PU等材质的透明胶，作用于后贴的太阳膜相同是用来防爆和过滤紫外线的，所以前档的强度和碎裂之后的危害与贴不贴膜没有关系。
其他位置的玻璃如后档和侧面玻璃也都是钢化或区域钢化玻璃，破碎是网状并不会对车身乘员造成二次伤害，所以为了安全是没有必要的。特殊情况下多一层膜还会严重影响安全，比如车辆落水车膜会影响打碎玻璃。
2、过滤紫外线，前档已经有这种功能不再赘述，消费级及是以上的车型后排玻璃一般都加入了过滤紫外线的功能，所也没有必要。一般家用车一天在车上的时间也非常有限，短短的时间内也很难晒伤皮肤，况且还有遮阳板可以用呢。
3、保护隐私，按照《机动车运行安全技术条件》的规定，车辆使用的太阳膜透光率必须超过70%，低于这个标准临检可以随时撕除，高于这个标准车内车外可以看得一清二楚，单透的反光膜不允许使用，那么哪里能保护隐私呢？
就是贴黑膜允许，在强光手电的照射下车内也一览无余，人也不可能24小时看着车啊。
所以汽车贴膜很多时候是老司机的传授、商家的引导、以及未知导致的从众选择，实际并没有明显的作用。
而且大部分的太阳膜甲醛是严重超标的，测试过使用超过两年的车膜甲醛仍能超标最高5倍，新膜的标准会高到离谱，不建议为汽车贴膜。
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天和Auto
新车是否有必要贴膜？
新车没有必要百分百贴膜，但绝大数新车都是贴了膜的，至于为什么有贴膜的，为什么有不贴膜的，听我慢慢说来～～
以4S店新车为例
1.一般消费者去4S店选车，看车，汽车膜是后期必定选定的一项。原因：销售赠送或捆绑或半赠送，而且膜的话也都是有品牌的，不是特差，大多数人都会选择，一站式的服务嘛～你让一个新手再出去找贴膜，大多数人都不愿意的。
2.汽车贴膜还是有一定必要性的，除了防爆晒，防紫外线，透光等，不同人有不同需求，有人要深色，有人要浅色，但一定要记得不要影响驾驶的视线
3.不贴膜的几种情况：
1.特殊用途车辆（出租车，驾校车）
2.客户自己有贴膜途径，瞧不上4S店的膜
3.少部分支持不贴膜的车主
…………………………（还有其他个例）
总结：贴膜在当下国内还是符合大多数人的需求的，而且贴膜后的玻璃多少有一种保护，不知道有没有人经历过前后档玻璃被击穿后的恐惧，不谈玻璃有没有伤到人，光是清理玻璃渣就是一张讨厌的事情（这一点汽车事故最容易出现）
至于膜的价格，只能说市场比较混乱，利润空间很大，从几百到几千都有，一般选择适用的就行，别追求太高，容易被忽悠～
唐家3少爷
有必要啊，你看看满大街的车几乎都贴了，没有贴的也都是新车还没来得及贴。贴膜肯定是有好处的，并且价格会根据膜的质量和工人技术有所差异。
贴膜有四大好处：防晒、防紫外、防爆、保护隐私。贴膜的价格也从200-5000不等，好的膜和差的膜贴出来的效果和防晒体验也是有很大差异。（自行想象下几十的太阳镜和几百的太阳镜能一样吗）。
防晒
夏季开车没有太阳膜就算你开着空调也是白搭，晒的你根本没办法专心开车。自己提过车的朋友都有体会，阳光刺射的你不能自理。
防紫外
防紫外更多是噱头，但是质量好的膜确实过滤紫外线，阳光直射没有感觉不舒服，哪怕是夏季坐在车里也很惬意。
防爆
车玻璃本来就有防爆属性，贴上太阳膜算是双重保护吧，在玻璃破损的瞬间也有一定的黏连性，不至于玻璃渣满天飞。
保护隐私
这个很有必要，如果不贴膜，车内情况一览无余，总感觉自己在“裸奔”。好的膜从外向内基本看不见，而从内向外看却很清楚，这个在夜晚开车的时候很有效果。
但是一般家用车没必要贴太好的膜，个人认为800-1500元左右的价格都能在市场上贴到相当不错的太阳膜，800元以下的膜就是个分水岭，徒有其表没有很好的防晒、防紫外功能。
敲黑板：所有车辆不允许张贴镜面反光膜哦！
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。旋转的方向盘
说到汽车膜，现在市场上的产品残次不齐，根据一台标准型的小汽车，7块玻璃的面积（前档、后档，主副驾驶，第二排左右车窗、天窗）进行进行计算，产品由几百元到几千元的都有。
汽车膜，主要是阻碍紫外线直接透过汽车玻璃，因为汽车原厂玻璃就是透明无色的（带私隐玻璃的除外），白天阻隔阳光的热量，最重要是，如果发生事故，汽车玻璃在破裂后，不会产生飞溅的情况，造成车内人员受伤，还附带高光下防炫目的发生。
日常正常使用下，根据实际测试，在夏天的户外，贴了汽车膜的车辆车内空调温度明显比没有贴膜的要低，保温效果是非常明显的，这是有效减少空调的持续制冷，降低油耗。正因为这样的实际效果明显，汽车膜一般都有分深浅颜色，汽车前档因为驾驶员要时刻观察路况，以及辨别交通信号灯的变化，所以一搬是贴无色透明的产品，而其他位置，可以根据自身的使用要求去进行选择车膜颜色的深浅，例如：天窗玻璃，阳光直接照射的一面，可以适当选择颜色较深的车膜，更加有效阻挡热量和强烈的光线，其次，主副驾驶可以选择颜色略浅的车膜，从车内观察车外不影响，车外不容易观察车内情况，有效保证私隐。
从市场价格差距的产品，如果条件允许的情况下，可以从价格上进行对比，例如：某车膜整车800元（7窗），对比3000元的产品，如果实际效果相差不大，大可以选择前者。（Bee）
DearAuto
什么价位的膜都有，但是不建议贴贵的，越贵的膜加价越高，其实成本没多少，我朋友在店里，这个最清楚了。
再就是我个人认为，最好还是在店里贴膜，哪怕是赠送的也无所谓，因为外面的店，很多人贴膜不专业，特别是后车玻璃，因为后风挡有线加热，一旦贴膜时水平差，把膜里的水份烤不干，就会出现气泡，非常难看，而且不能撕下去重贴，那会把玻璃上的线加热弄坏，雨雪天就无法加热除霜了。
还有，前风挡玻璃必须要贴，不光是因为防紫外线，还因为一旦开车时风挡玻璃崩上了石头之类的硬物，不会把玻璃打的粉碎而伤到驾驶者。
选择在4s店贴膜，一旦贴不好可以保你，你也可以找，如果在外面店里贴，恐怕就不会承认了。
我就是买车要求赠送在店里贴的，都不是什么好车，膜也一般，但是四年多了都没啥变化。
显核
按国人的习惯和风格来看，新车需要贴膜。当然，贴膜最好是在新车已于车管所落户之后，而且贴膜时注意不要把主副驾驶两侧的玻璃全遮住，要给左右后视镜哪里留一些空白处不贴膜，一来免得妨碍自己从车里往外看后视镜的视线，有助于安全；二来免得给下次审车时留下麻烦，万一被强制把左右玻璃的膜全部撕掉，就得不偿失了！
关于膜的价位方面，其实给汽车贴膜不但是个技术活，也是一门可以发家致富买房产的手艺，也就是说，贴膜的利润空间是很大的。
当然，除了跟贴膜师傅的手艺相关之外，确实也有质量很次的膜，贴后不到两年，就全部冒泡，简直惨不忍睹，后来不得不全部撕掉，重新再贴。不过，随着现代技术的发展，这种低劣的膜已经越来越少了。
在具体操作方面，如果自己不差钱，可以选择名牌车膜，比如3m、雷朋、龙膜、量子膜等，质量都是不错的，前提是正品膜。当然这个价格往往不菲。全车玻璃贴膜的价位大多在一千左右甚至三四千的也有。
如果讲究实用为主，可以网购或者托从事汽车相关行业的朋友买来汽车玻璃膜，自己去贴膜店找师傅贴，只付手工贴膜费，总体来说，这种的操作价格相对便宜。
顺便说一下，13年那会儿，我一个朋友托人买的车膜，价格一共才350，是的，你没看错，前后挡玻璃加4个车窗玻璃的车膜，一共才350！而且前挡膜印的logo还是3M，毕竟价格摆在这里，也就无所谓正品不正品了，去贴膜店找师傅贴膜的手工费是100，然后还剩下了一大块车窗膜，放到了地下室里。今年是18年，5年过去了，一切还是那么完美，车膜也没起多少气泡，而且前挡玻璃的膜，对于夜晚对面的远光灯灯光还能遮蔽一部分，免得自个儿睁不开眼。别问我怎么知道，那时我是陪他一块儿去的。
红剑鱼
家庭轿车贴膜，主要有两个作用，第一是防止车辆事故时玻璃破碎飞溅。另一个作用是变色保护车内个人隐私。
价格千万不要贪便宜，400-500元的贴膜根本不管用，贴后几个月就鼓泡了。轿车贴膜最好的是雷朋，我的车膜是国产雷膜，当时原材料加人工费900元，四年多了未见异常。
与子成说-云水谣
我刚换了一辆车，说一下我的个人看法。汽车店送我贴膜，我没要，一是因为我买的车是防紫外线隔热玻璃，二是后排隐私玻璃，有这两个配置了，我个人觉得没有必要贴膜，最重要的原因，我对国内贴膜的市场环境严重不信任，水太深，本来新车里的味道就挺大的，想尽一切办法在除味，再贴一个来路不明的膜，我觉得对自己的健康是个很大的隐患，我不怕太阳晒，我怕甲醛
小L284
我个人认为汽车玻璃贴膜是有必要的。
玻璃贴膜作用不仅可以阻挡紫外线、阻隔部分热量而且还可以防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。
大品牌的玻璃膜一般有威固，龙膜，3M等。这些高档膜一般上千元不等。
还有一般的膜，最便宜的几百元。
快上车1018
选购一辆车，就要去享受汽车，给我们的带来的方便，享受汽车带来的喜悦。
如果贴膜了，势必阻挡阳光的射入，能更好的体验大自然吗？尤其是黄昏的时候，从车内往外看灰蒙蒙一片。
对于一些廉价膜或者4s店所送的车膜，尽量不要贴。因为它会加剧车内空气的污染。
如果要贴膜，至少在两三千块钱以上的那种防紫外线的名牌正品。
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