隨著生活水平越來越高，人們為了方便自己的出行，都會選擇購買一款自己心儀的車來代步。最近10年，我們也能夠感受到汽車行業的蓬勃發展。同時，油價在這期間也是幾經漲跌，眼看馬上就要進入"破8"時代，這對於考慮買車的人也是一個必須重視的一個問題，如果，用車成本毫無止境的往上漲我們是不是還用得起車？但是隨著科學技術的不斷髮展，汽車新能源技術已經逐漸解決了用車成本的問題，讓車主可以放心用車。長安汽車剛上市的CS75-PHEV就是一款插電式混合動力的新能源汽車。
CS75-PHEV時長安汽車發佈"香格里拉計劃"後的首款插電混動SUV，長安對此款車型可以說是傾盡全力，在克服各種困難之後，終於使得此款車型可以閃耀登場。
CS75-PHEV是基於新款CS75打造的。在外觀上，遵從新版CS75的設計理念，只是在一些細節方面有了改變，突出了新能源汽車身份。比如，進氣柵格和輪轂上都加入點綴的藍色。內飾方面，基本上也是延用新版CS75的內飾設計。
在汽車的配置方面，隨著互聯網時代的到來，汽車智能化也是大勢所趨。自適應巡航、自動剎車、併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等黑科技也提高了CS75-PHEV的檔次。
而在車友們最關注的新能源汽車的動力和續航能上方面，CS75-PHEV搭載的時1.5T發動機和雙電機+電池組成的插電式混動系統，NEDC工況下續航里程達到800KM，並且配備了四驅系統，提供普通、泥沙、雪地、山地四種駕駛模式，盡全力滿足了車友們的需求。小編作為一個長安純電動汽車的使用者，可以負責任的告訴大家，新能源汽車在動力方面也是不容小覷的，如果你在紅綠燈結束後移交油門下去，基本上可以說是一騎絕塵，其他的車只有看的尾燈的份。
目前，我國混合動力汽車還處於一個起步階段，面臨著產品工藝粗糙、智能化程度不高、操控性不好等問題，但是CS75-PHEV的出現無疑會將我國的混動汽車帶向一個更高的平臺，成為混動屆的先驅。
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