-杜柏宏
选领先运动型。
凯迪拉克CT6 28T运动版有豪华和领先两款车型，价格相差两万，这两万元有何不同？
主要在于配置，领先运动型比豪华运动型最关键的是增置了可软硬调节的电磁感应悬架和整体主动转向系统，其它如自动泊车和电动尾门倒不是很重要。
CT6定位于运动型豪华中大型轿车，其目标直指宝马5系。自适应悬架可以适时感知路面状态并自动调整悬架的张驰度，有利于提升车辆行驶的稳定性和舒适性；而主动转向系统则有利于提升行车转向的灵敏度和精准度。两项技术的加持对CT6运动性能和操控的增强不可低估。
2019款凯迪拉克CT6换装了带Tripower可变气门（变缸）管理技术的2.0T发动机，同时匹配10AT变速箱，从技术角度讲，整车传动效率和燃油经济性都会比前代出色。
不过，鉴于旧款凯迪拉克CT6发动机存在抖动、变速器存在抖动、脱挡、顿挫、异响等问题，改进型的发动机和全新变速箱都是首次应用，其可靠性有待进一步观察。
另外，作为影响力还无法与BBA相抗衡的豪华品牌，凯迪拉克的维修保养费用却远高于BBA，这一点也需要注意。
平门知事
感谢题主的问题。
CT6属于凯迪拉克高档车型，直接竞争对手就是奥迪A6L，虽然销量不尽如人意，但是名气还是比较大！2019款凯迪拉克CT6运动版分为豪华版和领先版2个版本。落地价豪华版要比领先版便宜将近3万块！我们来看看哪款性价比高一点！
两款车都是2.0T涡轮机匹配10AT变速箱，动力表现更加平顺。还有可变气缸，根据道路需求，可以自由切换四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济三种模式。
主要不同就是配置的区别。高配置的领先版增加了膝部气囊、全速自适应巡航、自动驻车、软硬悬架可变调节、电磁感应悬架、整体主动转向系统、电动后备箱、后排座椅加热、转向辅助灯以及后排侧窗遮阳帘。
如果你不差这两三万块钱，强烈建议入手领先版，同时拥有电磁感应悬架、可变悬架和整体主动转向系统，它的行驶品质不可同日而语，绝对要超过奔驰E级和奥迪A6L。
性价比还是领先版要高！
51汽车之鉴
您好。两款车型分别是豪华运动版和领先运动版。售价分别是43.47万和45.97万，相差2.5万。领先运动版多的配置分别是自动泊车入位、电磁感应悬架、自动驻车、可变悬架、整体主动转向系统、电动后备箱、副驾驶座椅记忆和腰部四项调节、后排座椅加热、转向辅助灯、外后视镜自动防炫目以及车载空气净化器11项配置。个人认为领先运动版性价比会更高一点。贵2.5万多11项配置。如果您不需要这些配置。可以选择豪华运动版。
CarTalks车说
CT6的精髄在于电磁悬挂和后轮主动转向，想想那么大的车在双车道掉个头，没有后轮主动转向是一件多么头痛的事。失去了精髄的CT6是没资格叫板5系和E系的。
其次差价非常少，2.5万。而多出的11项配置远不止这些钱。就以前旧版看，两者座套皮质相差巨大，一个秒杀E系，一个连十几万的车的皮子都不如。其次配色差异大，档次感一下拉开了。连隔音和音响效果都有点区别。现在的新款没仔细去比，不知区别还是否有那么大不。购车请仔细比对。
总之，就一个CT6老车主而言。领先款以上才值得购买，跑起来才是神车，上了高速遇点坎马上就会明白。读懂了这个车，起码都是会买领先款以上的。。。尤其现在领先款仅多2万5，这是凯迪拉克厂想通了，以前的领先款生产很少的，就是各款车中利润相对最少的而又是最值的买的。
最后吐槽一下首发车型没有3.0T的，淡淡的忧伤。3.0T是否也能跟2.0T一般降点油耗就更理想了。
lionhunter007
都也可以，就看你有钱没，
酷车队
不差钱，捡高配买！
