第五代移動通信網絡，簡稱5G，它是我們現階段手機使用的4G網絡的下一代。5G不同於5G Wi-Fi，兩者是截然不同的東西，5G Wi-Fi僅僅是指採用802.11ac協議且運行在5Ghz無線電波頻段的Wi-Fi，而5G是通過毫米波在30GHz和300GHz之間的頻率進行數據傳輸的移動通信網絡。
5G主要有兩大優勢：速度快、延遲超低。
5G的速度是4G網絡的100倍，對，你沒有看錯，是100倍！這還不是峰值速度，是實際速度，量化一下，其日常下載速度在100~300MB/s，如果是峰值速度，將超過1GB/s。同時5G的延遲遠遠低於4G，它的網絡響應時間從4G的0.05秒降低到0.001~0.002秒，那麼速度這麼快，延遲這麼低能幹什麼？
許多人對5G的認知可能只是覺得它無非是讓我們的手機上網速度更快了一些，但這恰恰是對5G最大的誤解，5G會徹底的讓我們進入無線、萬物互聯的生活。
速度快、低延遲有什麼用？
量變引發質變，引用物理學上一個典型的例子，在狹義相對論當中，如果一個人的速度達到了光速，對他來說，時間就是靜止的。同樣的，正是因為5G的速度實在是太快了，而且延遲非常低，它這兩項指標已經突破了當前科技的邊界，直接把我們帶到下一個世代。
舉個例子
當前的電動汽車、智能汽車、無人車所配備的無人駕駛功能是通過攝像頭對交通路況進行圖像識別，將實時影像傳輸到雲端服務器進行處理、判斷，再從雲端服務器傳輸回來，再對車輛進行自動控制。
在這個過程中，有兩個要點，第一是傳輸實時的影像並進行處理，對網速的要求非常高；第二是交通路況實時都在變化，而且車速也快，要求延遲必須很低。第一代的無人駕駛汽車是獨立聯網的，但到了後期，為了增加它的安全性，它會與其它的無人駕駛汽車、智能公路等等進行互聯，數據傳輸量會更大，也要求更低的網絡延遲。
我們都知道，交通事故的發生，往往就是那麼一瞬間的不留神，因此即便速度只能提升0.04秒，對於無人駕駛來說也意義非凡。對於無人駕駛汽車來說，5G是一項非常關鍵性的技術，它可以將無人駕駛的交通事故率降低90%以上。
第二個例子
近年來，VR的線下實體店、路演活動越來越多，大家對VR一定不陌生。VR主要分為兩種，其一是採用移動芯片的VR一體機（移動端），其二是以電腦主機為處理中心的VR（PC端）。VR的視場角一般是90~110°，無論是VR遊戲還是VR影片，它的分辨率都非常高，因為畫面視角更大了，也要求像素要更多，否則畫面就很不清晰。
因此許多VR的雙目分辨率都是4K以上，同時它的遊戲、影片也都是4K以上，特別是在網絡遊戲、在線觀影這兩個場景中，他們對數據的傳輸速度要求更高，而且VR對延遲的要求極為苛刻，對於普通VR遊戲來說，網絡延遲不能高於0.05秒，若是FPS VR遊戲，則至少要求是0.02秒以內，在線的360°VR視頻的網絡延遲不可超過0.01秒，若是網絡延遲超過以上幾個標準，在使用VR過程中，用戶就很容易出現眩暈。因此，對於VR來說，5G網絡也同樣是一項非常必要的技術，它會直接影響VR用戶的使用體驗。
對於智能手機來說，5G可以輕鬆的在幾秒鐘的時間下載完一部兩小時的高清電影，可以在手機上無卡頓、無延遲的輕鬆觀看一部4K，甚至是8K分辨率的影片，幾乎所有需要聯網的操作，你都可以通過5G瞬間完成！由於5G的速度實在是太快，而且延遲非常低，它幾乎是未來所有智能物聯繫統、智能設備的基礎，有了它，才能實現未來萬物互聯的生活。
vivo 5G手機的發展進度
根據目前的規劃，5G網絡的標準仍在制定當中，在2018年9月的時候，已經確定了第一版可商用的5G標準，預計會在2020年正式確定最終的5G全球標準。
作為通信行業的領軍企業，vivo是首批投入5G技術研發的終端公司之一。早在2016年，vivo就已在北京成立5G研發中心，開始5G技術佈局。同年，vivo加入3GPP（第三代合作伙伴計劃），開始參與5G標準化工作，並全面加入RAN1、RAN2、RAN4、SA2、CT1等核心技術組。迄今，vivo已累計向3GPP提交技術提案1500多篇，是 3GPP中貢獻最大、最有影響力的終端公司之一。
2018年，vivo正式啟動5G終端試驗樣機的研發，並於8月成功實現vivo 5G First call成功調通，初步完成了面向商用的5G智能手機軟硬件開發。vivo計劃於2019年完成全球首批NSA和SA 5G手機的研發和批量生產，推出第一款5G預商用手機，並將在2020年真正實現5G智慧手機商用。作為行業科技創新的引領者，vivo將一直在5G手機終端研發上大力實踐，力爭在最短的時間內，給消費者帶來極致的全新體驗。
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