年報行情已經拉響。當前兩市已有近1300家上市公司發佈了2018年度業績預告。43只發布了業績預告的ST股中，13股預告扭虧，有望脫星摘帽，6股存暫停上市風險。
6股存暫停上市風險
43只披露了業績預告的ST股中，12股業績續虧。其中，*ST華澤，*ST眾和、*ST上普、*ST海潤已因連續虧損被暫停上市，若2018年業績持續虧損，上述個股可能被終止上市。
其餘8只業績續虧股中，ST仰帆、ST宏盛兩股可能戴*，*ST巴士、*ST保千等另外6股則面臨暫停上市的風險。
其中， *ST巴士全年預計虧損6億元至7.5億元，上上述6股中預計虧損金額最高的個股。不過由於2017年公司計提了大筆商譽減值，2018年的預計虧損額比2017年明顯減少。
*ST龍力預計虧損超3億元，公司公告本年業績變動的主要原因在於債務危機使企業流動性受限，從而使公司成本上升財務費用加大。
除已披露業績預告的個股外，三季報顯示，*ST凱迪、*ST慧業等12股也存在被暫停上市的風險。不過，四季度各大風險警示股紛紛開展了保殼大戰，變賣資產、尋求救援等手段屢見不鮮，*ST南風有望通過剝離資產保殼、*ST天業獲得大額債務和解、*ST藍科進行高溢價股權轉讓……保殼大戰後，一批ST股將迎來暫時喘息的機會。
值得注意的是，通過非經常性損益換取的業績改善難以持久。已披露業績預告的43只ST股中，11股已在2017年實現了盈利但預計2018年將再度陷入虧損，保殼大戰可能演變為業績循環戰。
13股有望脫星摘帽
13只ST股2018年業績預告扭虧，佔比三成，其中，4股有望摘*，9股有望摘帽。
盈利金額上，*ST海投、*ST天化和*ST新能3股預計2018年淨利潤均超億元，*ST新能以預計淨利潤下限9.5億元排在盈利金額的榜首。不過從利潤獲取方式來看，上述3股在2018年的盈利主要依靠重大資產出售、重組等營業外收入取得。
*ST海投2018年預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為1億元到1.5億元，其中，公司依靠出售所持有的東華軟件股票取得利潤1.81億元，出售子公司股權獲取利潤1.65億元。扣除非經常性損益後，歸屬於上市公司股東的淨利潤為-2.35億元至-1.85億元，依然虧損。
*ST新能9.5億元至12億元的預計淨利潤中，公司依靠出售重大資產實現收益高達5.7億元，貢獻了預計淨利潤的一半。
從二級市場表現來看，除*ST天化外，其餘12只扭虧個股均在2019年取得了正收益。截至昨日收盤，*ST寶鼎今年以來已累計上漲10.55%，最新收盤價較去年10月的低點上漲了近60%。*ST哈空、*ST海投和*ST凡谷今年以來的漲幅均超過5%。投資者對業績有望扭虧的ST股有著較高的市場預期。
重新上市第一股 ST長油淨利潤連續三年下滑
作為A股退市後重新上市的第一股，ST長油重新上市後至今未打開跌停。
公司的業績也並不盡人意。雖然公司自2015年以來實現了盈利，但歸屬於母公司的淨利潤卻逐年下滑。業績預告顯示，ST長油預計2018年淨利潤為2.9億元，較2017年下降近30%，2019年-2021年的預測淨利潤分別為2.25億元、2.46億元和2.51億元。
從三季報數據來看，ST長油最新每股淨資產仍低於1元，雖然實現了盈利但今年大概率仍可能摘帽無望。
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