塑料姐妹花就是俗称面和心不和的姐妹们，表面好得像要友谊天长地久，但是背地里又是另一副模样。最近有个朋友给我讲了她两个闺蜜的事情，原本形影不离的两个人因为买车的事情产生了矛盾，她们分别买了吉利全新帝豪和雪佛兰科沃兹，买了车本是好事，扩大了生活圈，方便了上下班，不过这两人都认为自己买的车更好，各执一词，两个闺蜜谁也说服不了谁，最后渐行渐远，演绎了一出现实版的塑料姐妹花。
抛开姐妹撕X这狗血的桥段，作为一名常年关注汽车行业的老司机，职业的敏感引起了我对全新帝豪、雪佛兰科沃兹的兴趣。全新帝豪3月销量突破2万辆，成功杀入家用轿车排行榜TOP10，雪佛兰科沃兹3月销量接近1.9万，紧随其后。并且两款车都处于10万元的主流价位，成为争执的焦点在所难免，那么这两款销量不俗的家用轿车到底谁更好呢，让我们来对比分析一下。
外观：
颜值虽不是判断一款车好坏的决定因素，但在这个看脸的时代，时尚漂亮一定能在销量上起到加分作用。
两车的外观设计都比较时尚，充满立体感的线条传递出十足的活力，看上去很精神，符合年轻人的审美。以这个级别的家用轿车来说，全新帝豪和科沃兹颜值都表现不错。
可以说，两款车的颜值都难以挑出缺点，不过鉴于两车品牌的迥异文化背景，给人的感觉也略有不同。全新帝豪的回形进气格栅的造型是广为人知的“吉利脸”，有着充满力量美感的宽大下格栅设计和LED大灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。科沃兹的造型就比较精致，看上去更时尚一些。总体来说，两车的外观表现都很优秀，造型风格不夸张，但也不平庸，比较适合家用。
外观上看两款车各具特色，尺寸方面，两款车十分接近，但有点小差异。
从表中看出，全新帝豪的轴距更占优势，其他数据比较均衡。显然吉利更懂国人需求，更大的轴距，后排的乘坐舒适性更好。
内饰：
“老司机”都懂一个道理，车的外观是给别人看的，只有内饰才是给自己用的。好看、好用的内饰，可以令我们每天驾驶都有一个好心情。那么这两款车的内饰有啥特点呢？
科沃兹很会营造内饰的氛围，双色内饰搭配哑光金属点缀，给人的感觉很舒适。不过细看的话，科沃兹有着这个价位所有合资汽车的通病，就是内饰材质用料比较粗糙，使用了大量硬塑料，塑料感很强。
与科沃兹不同，全新帝豪采用一体式环抱中控台，给人一种安全感和信心，并且中控台、门饰板等绝大多数地方用了软质皮质材料包裹，做工精良，让全新帝豪具备这个价位车型少有的高级感。
配置：
要说配置，现在的国产品牌相比合资品牌也要好很多。比如全新帝豪采用了8英寸触摸中控屏幕，并搭配最新智能车机系统，不仅支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互、智能导航、百万在线曲、网络电台等实用功能，更具备手机App车辆远程控制功能。科沃兹使用雪佛兰科沃兹智能车载系统，这套系统仅支持百度的CarLife，并且不具备目前最热门的互联网应用功能，应用主要靠手机投射。
两辆车的安全配置都很全，都配备了ABS、EBD、EBA、ESC等。人性化配置上全新帝豪更全面，比如无钥进入、一键启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪，这些功能科沃兹均不具备。
动力底盘：
动力方面，两款车也各有特色，具体参数看下表：
全新帝豪目前全系使用一台1.5L自然吸气发动机，在帝豪系列上面已经服役了多年，最大输出功率为80千瓦，达到109马力，峰值的扭矩达到了140牛米。该发动机采用全铝缸体结构，带有DVVT发动机正时技术，匹配手动或CVT变速箱。尤其值得一提的是，CVT变速箱动力输出线性平顺，能为驾驶品质带来很大的提升。科沃兹配备了和神车五菱相同的L2B发动机，想想网上五菱的各种神图，就能知道这台发动机绝对耐用。整体来说科沃兹和全新帝豪在动力上伯仲之间。底盘方面，这两款车都是扭力梁非独立悬架，不过好在它们的调校并不差，开起来操控和舒适度也基本相当。
总结
总的来看，全新帝豪和科沃兹都是比较称职的家用车，各方面表现也都比较均衡，科沃兹油耗稍微占优，而全新帝豪在细节、科技配置方面比较出色。两车各有千秋，如何选择，看个人喜好。
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