□李紹光
在我的家鄉新密市米村，家門口那條路歷經坎坷，洗盡鉛華，見證了山區小村的蝶變，記錄了一段難忘的歲月。
記得改革開放之初，我奶奶常坐在院前的石頭上縫衣服，從兩三公里外挑水回來的人們見到她都會停下來，一起嘮會兒家常。人家臨走時，奶奶總是撂下一句：“路窄，慢點喲！”
一晃快40年過去了，那條路至今仍深烙在我腦海中：大概半米寬，兩個大人挑水相遇需要相互側身過去。但就是這樣一條路，卻是當時我們村唯一通往外界的通道。一次，我跟媽媽到鄉里趕集，由於起得早，走在彎彎曲曲的羊腸小道上，天黑嶺多溝深，山高林密狼嚎，一路走得心裡直髮怵。回來後，我下決心再也不起早外出趕會了。但這件事後不久，來了一批解放軍，他們在家鄉北邊的大山裡探礦，動用重型機械劈山填溝，將小道修築成了2米寬、3公里長的碎石子路，這是村裡第一條真正意義上的大路！從此山門洞開，改革的春風盪漾在整個小山村，出行方便了，挑水不難了，農業連年豐收，農民生活開始一天天好起來。
石子路比以前的小道直了，少走很多彎兒，雨雪天也不踩泥了。但是騎車哐哐噹噹，時間長了手腳十分難受，人們都期盼能修一條平坦的大道。
“要想富，先修路。”上世紀90年代初，這句口號叫得很響，我們這個偏僻山村只要是開大小會，黨員幹部幾乎都講這個理兒。1993年夏，在鄉政府的大力支持下，兩家企業積極資助，家家出勞務工，把石子路拓寬了1米多，鋪上柏油，修成了一條寬闊平坦的鄉村公路。路修成當天，奶奶高興得一夜都沒有閤眼，第二天一早就要去瞧瞧。奶奶纏過腳，平時出遠門都是父親用車推著走，這次她硬是讓我陪著她一步一步走到頭，邊走邊說：“這下好了，出門方便了！”
柏油路讓山村一下子沸騰了起來，村民們開始廣泛種植經濟林，滿山遍野碩果飄香，山貨銷售成為農民致富的重要渠道。我清楚地記得，那些年大伯做山貨銷售生意，經常去鄭州，他總是一大早就起床，步行一個多小時趕到鄉里，再坐四個小時車才能趕到鄭州。這時已經臨近中午，就算是抓緊卸完貨，有時也不得不第二天才能返程。大伯老埋怨坐車時間太長，身體受不了，也影響生意……
2003年，鄭少高速路修成了。老家原來的柏油路也成了高速路的一部分。高速路下面修築的輔路，與縣道、省道聯通。村東頭建有一個高速站口，從那裡坐上公交車，不到半小時就能到鄭州市區。就這樣，以前去鄭州換乘兩次公交車，需要5個多小時才到達，現在半小時就可以了。
便捷的交通大大方便了山裡人出行，降低了各類生產成本，拉動了經濟快速發展，大伯由起初的小商販，很快成為遠近聞名的農產品經營企業家。
高速公路還改變了家鄉小山村的命運。外出旅遊的多了，去省城上大學的孩子多了，年輕人出去打工的多了，城裡人來休閒觀光的多了……家鄉父老的觀念和行為也融入了城市。今年秋天，從家鄉通往鄭州新鄭國際機場的快速路完工，一下子還拉近了山村與世界的距離，出國遊大幅增加。兩年來，村裡建起了果品加工廠和電子設備廠，以經營雜糧山貨為主的農家院達20多家，鄉村遊成為一景，農民的生活真是比蜜還甜！
40年彈指一揮間。從上世紀80年代初至今，石子路——柏油路——高速路——機場快速路，家鄉的路經歷風雲變幻，鳳凰涅槃。爺爺伯伯們從足不出村到週週趕鄉集，經常逛鄭州，出省遊、出國遊。對於祖祖輩輩身居山區，飽經走路之苦的家鄉人來說，不僅是路在變，而是時代在前進。面對今天貫連八方、通達四海的高速路和航空線，鄉親們更多的是對黨和國家的感恩之情！
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