很多小的修理厂或门店感觉生意越来越难做了，房租越来越高，竞争越来越激烈，每天下班要面对孩子，家里的各种支出，压力倍增。可能看了下边这些对比，你可能就知道自己该怎么改变了。
服务延长质保
随着国家政策越来越完善，同时也为了得到用户的认可，竞争的加剧，很多汽车生产厂商的质保时间在逐渐增加？由原来的两年六万公里，逐渐变成了三年十万甚至更多。
维修价格
价格上4S店的厂家定价政策也更契合消费者目前明码标价的心理，不担心被宰。还有很多超保的维修优惠政策，定期的折扣政策，会员制的打折服务，直接或间接的降低了维修价格，使得很多用户留在了服务站点维修。
环境
环境的不同，在服务站一般都有专门的客户休息区域，维修过程也可以通过休息室的监控系统观察到，在休息室内还有专门的服务人员及时了解情况，基本是不怎么操心的。维修车辆的三件套也是必备的，车内基本不会留下多少维修痕迹，维修完工还提供清洗车辆的免费服务。
工具设备的不同
服务站的设备都是厂家指定并且必须配备的，工具都有专用工具室，并有专人的管理，有了这些专用工具，维修效率会提高很多，对车辆部件起到很好的保护作用。
维修后的质量担保
维修后，如果出现相关的质量问题，服务站都会提供相应的解决方案，为客户除去后顾之忧。即便处理结果相同，过程也是不同的，服务站遇到维修出厂后的质量疑问，会积极协调并主动解决。
技术更专精
厂家在新车上市后，会对服务站统一进行该车型的技术培训，后期也经常组织技术研讨会，以能够针对性的解决用户车辆问题，虽然各种车辆的工作原理都差不多，但在实际解决问题的过程中，效率就不同了。
以上为本人曾多年在4S店工作和后期在修理厂，修理店工作所总结出来的分析，如果大家有什么不同看法，可以在留言区留言，大家共同探讨各自的利与弊。
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