一说顺丰，我们会立刻想到现在的那几家物流公司，比如中通、圆通、申通、百世汇通以及韵达等这几家公司。依托现在的电商时代，这些物流公司发展的非常迅速，比如这几大快递中的圆通，虽然创立是最晚的，但是目前市值高达292.76亿，可以说是后起之秀了。但这“四通一达”都比不了顺丰这个“快递巨头”。顺丰应该是民营快递中创立较早的企业之一，不过顺丰快递是最早发现快递行业痛点的企业。在快递行业刚出现的时候，经常出现“慢、乱、差”等现象，而顺丰快递是第一时间打破这一乱象的快递行业。
在当时，顺丰以安全、快速等优势逐渐与同行拉开了差距，导致现在很多网友潜意识中认为寄快递首选顺丰。这也成为了顺丰快递快速与同行拉开距离的秘诀，在快递行业中，顺丰快递一起绝尘，不仅成为了快递行业的老大哥，更拥有6万多名员工，4000多台自有营运车辆，甚至还买下了3家波音747飞机来运送快递。同时，顺丰快递还在2017年2月底上市，并且市值最高达超过了3000亿。
然而，其它快递企业也发现了顺丰快递的优势，它们在思考：如果快递行业想要做长久，那么安全、快速是必要的两个条件。于是就有了现在的四通一达，它们在短时间里迅速调整战略，不仅提高物流效率，还大幅度提高安全方面。这几大快递发展到现在，有些方面与顺丰快递差距越来越近，而在价格方面也比顺丰有优势得多。随着差距越来越小，顺丰作为快递行业的巨头，走路必须步步小心，稍不留神很有可能就会被其它同行给踩下去。
不过最近，这位快递巨头却遇到了一系列的“危机”，在2019年新年伊始，顺丰不仅被股东疯狂减持套现，市值也在快速缩水。在2017年3月1日，顺丰上市不到一个星期，市值却高达3226亿，进入2018年之后，顺丰虽然有一段时间出现市值下跌，但是跌的也不是很凶。虽然降幅不大，但是顺丰却在这个时候推出了很多新项目以及加入更多新领域，以保证顺丰的发展前景。其中顺丰就有推出过巨型无人机，巨型无心机不仅用于顺丰运送货物，甚至还签下了《军民融合战略合作协议》，在众多项目的加持下，顺丰股价得到短暂的回升。
结果股东却在这个时候给了“最后一击”，顺丰在花大手笔“圈钱”，然而股东却在这个时候疯狂减持。在2018年中，股东们合计坚持7109.34万股，其套现金额达到33亿人民币。而股东减持的背后是顺丰市值的暴跌，目前顺丰市值为1452.89亿元，相比顺丰的巅峰市值3223亿，跌了1770亿左右。这样的暴跌让顺丰一下就hold不住，之前顺丰为了提供有保证的发展前景，于是切入了多个领域，比如快运、冷运、医药、国际、同城、仓储等一系列综合领域，当时顺丰快递无比风光，很多外界人士都以为顺丰要成为一家像UPS、联邦快递那样的综合物流巨头。
结果呢？想象很丰满，现实很骨感，为了在各领域跑马圈地，顺丰却是欠了一屁股债。从2018奶奶以来，顺丰就慢慢开始出现负债，从该开始在境外发行5亿美元债券，到子公司发行14.7亿元人民币公司债券、15亿元超短期融资券以及10亿元中期票据。除了这些还有，顺丰在借壳上市之后，还进行了一次定增，募集资金高达78.22亿元，同年6月，公司发行20亿人民币的公司债券获批。而在2019年伊始，顺丰公告，两家全资子公司发行不超过等值160亿元债务融资产品。公司在对资金极致渴望的时候，顺丰却不知道自己已经负债高达近331亿。
顺丰在这个时候出现一系列危机，作为顺丰的创始人王卫表示：顺丰这几年为了业务压力，为了上市，信仰有点迷失掉了。我不接受，也不认可我们这几年所谓的辉煌，因为我真正要给大家看的不是多少架飞机、多少市场占有率、多少收入，也不是行业里面排第一，甚至我今天的财富是多少，我觉得这件事我根本没有兴趣去看。
或许王卫心目中的顺丰与大家看到的顺丰是不一样的，但是随着顺丰一系列事件出现，王卫也不得不重新调整顺丰的格局了。
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