俯瞰這片神奇的土地，蜿蜒婀娜的喀納斯河在稀疏的泰加林中流淌。喀納斯造就的河谷是我國三大泰加林分佈區中最典型的區域。
它不僅僅是一個湖，也不是一條河，而是冰川、湖泊、河流、森林、草原組成的自然保護區。
是經歷古爾班通古特沙漠幾萬平方公里荒野後出現的童話世界。
在很久很久以前，當時的印度洋板塊向亞歐板塊俯衝，地殼的褶皺斷裂造就了高大的阿爾泰山系，友誼峰上升到4300米以上，而喀納斯湖盆最低處則凹陷到海拔1200米以下，再加上冰川的強烈刨蝕，形成今天落差巨大的山巒地貌。
夏天，冰川融水的慷慨奉獻都帶給喀納斯大地豐沛的水分。使得喀納斯地區的垂直地帶性非常顯著：山巔冰天雪地，寸草不生，山腰上則是鬱鬱蔥蔥的原始西伯利亞泰加林，再往下的山麓則是百花爭豔的高山草甸。
這片土地這樣成了天堂。
有人說他最驚豔的是秋天。那也忽略了夏的磅礴與冬的聖潔。
有人說他最美的地方是三灣。那不過也是呆得不夠久罷了！
他有那麼美的村落，日暮時分得波光琉璃。夜晚的星空斑斕，落葉松裡得寧靜溫雅。
一汽-大眾T-ROC探歌“探尋秘境 西域行歌”試駕從布爾津出發，途徑風車草甸、石林公路、砂石越野及盤山公路等多變的路況，邊體驗路況邊感受探歌是如何憑藉極致的操控和越野性能，輕鬆應對如此複雜綿延得路況的，如何通過越級的科技配置和至高的安全裝備，保障舒適愉悅的駕乘體驗的。
他能陪你去更遠的地方，探索更大的世界。
為了體現探歌的越野性能，此次試駕特意選擇了一些非鋪裝路段。將探歌的駕駛模式旋鈕調節至“越野”模式，即使面對突如其來的凸起及暗坑，探歌也能輕鬆應對。探歌使用了大眾4MOTION智能四驅系統，這套系統搭載了博格華納第5代中央差速器，能在個別車輪失去附著力時，快速識別並進行前後輪扭矩分配，保證車輛的動力輸出，幫助車輛輕鬆脫困；
而探歌配備的 Active Control駕駛模式選擇系統，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的任意切換，能夠輕鬆應對各種路況。
試駕過程中，試駕員還遭遇了幾處傾斜角度較大的陡坡。得益於1.4TSI 110kW高功率發動機和DQ381溼式雙離合變速箱的充沛動力，以及4MOTION智能四驅系統的精準動力分配，只需輕踩油門，探歌即可輕鬆爬上陡坡；下坡過程同樣輕鬆，探歌配備了HDC陡坡緩降控制系統，通過ESP系統對四個車輪實施制動，以控制車輛下坡速度，讓車輛平穩地駛下陡坡。
行駛至砂石越野路段時，對極限路況下車輛的通過性和穩定性有很大考驗。全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，有效過濾砂石路段帶來的顛簸感，極大提高了乘坐舒適性。此外，探歌全系配備加強型底護板，能有效減少複雜路況對底盤的傷害，提高車輛通過性能。作為一款城市SUV，探歌強大的越野能力使其在同級車型中脫穎而出。
而1.4TSI+DQ381溼式雙離合變速箱的黃金動力組合，使探歌從加速到換擋的過程非常平順，配合換擋撥片，瞬間點燃駕駛者的運動激情；而紮實的底盤調校，能有效抑制過彎時的側傾，尤其在經過回頭彎時，輪胎的橫向抓地力及車身姿態控制都非常不錯；同時探歌的方向盤指向清晰，轉向力度調校適中，過彎精準而從容；而均衡的四輪動力分配，使彎道的轉向過度現象明顯減弱，也會帶給人極大的駕駛樂趣
有朋友說，去過了喀納斯，其它地方都成了將就。在這個被譽為“諸神後花園”的喀納斯湖邊，峰巒疊嶂，森林密佈，峰頂銀裝素裹，湖光山色美不勝收，“喀納斯水怪”的傳說也給這裡平添了幾分神秘色彩。
雖然造訪“神蹟”的路途充滿了挑戰，但也愈發顯得此時此景的可貴與難得。在雪峰與碧水的交相輝映下，T-ROC探歌充滿力與美的車身輪廓與壯闊的西域景觀也融為一體，成為了征途路上不可或缺的一筆色彩。
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