印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

近些年中国的高铁技术日渐成熟,而其他的很多国家因为没有如此纯属的科技,所以至今还过着苦日子。比如我们的好邻居印度,就是这样的一个国家,不仅经济发展的缓慢,城市基础建设比较差,人们的日常温饱都无法解决,这里的小孩子都非常的瘦弱,是我们大家对于印度最基本的印象。

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

而印度的科技就更加无法描述了,印度的火车与其他国家的火车都不太相同,因为印度人口众多,而且大部分的人比较穷,为了让所有的人都可以乘坐火车,印度的火车有三种座位,其中两种分别是我们熟知的坐票和站票,还有一种令人匪夷所思的就是挂票。

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

挂票从字面意思上看就是挂着的票,这种票是怎么做的呢,就是挂在火车的外面,因为印度的火车速度非常的缓慢,所以也不会有太危险的事情的发生。印度不近不以此为意,还非常自豪的邀请其他国家的游客前来参观,中国也是实在看不下去了,所以送了印度一座高铁。

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

这辆高铁是从新德里通向阿格拉,全长二百公里左右,通过仅需要一个小时左右。与我们国内的高铁相比,它的速度也不能算的是特别快的,不过对于印度来说,这样的高铁已经算得上是非常舒适的了。

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

不仅运行的当天有百万人参观,在乘坐体验之后,人们更是无线的称赞中国的高铁真是帮了大忙了。之前也从来没有做过如此舒适的火车。

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

印度的政府看到这么好的高铁也决定以后和中国有更加深入的合作与了解。让我们帮助印度修建喜马拉雅山区的铁路,但是因为这里地势险恶,环境恶劣,修建火车非常的困难,可是这些并难不倒我们国家的建筑师们!

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

为了解决这个困难,中国的建筑师采用了一种盾构挖掘机,挖出一条600多米长的隧道,供铁路通行,看来我们国家建筑铁路的技术也非常的炉火纯青了,一般的困难也无法难倒我们国家的建筑师了!

印度能通高铁,那还得感谢我们中国的筑造师!

不过很多人认为我们不应该这么帮助印度,反而应该帮助我们的好朋友巴基斯坦建筑高铁。大家是怎么认为的呢?


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