帝国曙光
空警2000
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要问空警2000和空警500相比哪个更强，就我看来，无疑是空警500更强。空警2000是中国装备的第二代预警机，其诞生是中国从以色列引进“费尔康”系统失败的直接结果，空警2000采用俄罗斯的伊-76运输机作为改装平台，安装中国自主研发的三面电子扫描相控阵列雷达，虽然客观的来讲其性能不如以色列的“费尔康”系统，但在这方面完成自主研发已经是了不起的突破了，如果不是被“费尔康”计划的失败逼一逼，中国的预警机发展也不会如此迅速。
空警2000和歼十
说到这里就得说说空警200，空警200和空警2000一样，是中国装备的第二代预警机，不同的是其采用国产的运-8飞机作为改装平台，搭载的是类似于瑞典“爱立眼”的平衡木式有源相控阵雷达。之所以有空警200，很大的原因就是空警2000数量不足。因为空警2000采用俄罗斯的伊-76作为改装平台，平台数量有限导致空警2000仅装备了4架，对于国土辽阔的中国来说，4架的数量最多就满足一个方向的战略预警需求。所以为了补充预警力量，采用国产运-8作为平台的空警200就建造了不少，虽然数量上来了，但是空警200的预警能力，以及信息处理能力相比于空警2000又有明显的差距。于是在这种空警2000数量不足，空警200性能不够的情况下就催生了空警500。
空警200
那么接下来要划一个重点，空警500是中国的第三代预警机，这意味着空警500在技术上肯定是处于领先地位的。众所周知，电子设备的发展可谓是日新月异，空警500与空警2000之间相差了7年左右的时间，试想7年前的电脑性能能和今天的电脑性能相比吗？在军工电子领域这样的差距就更为明显了，就预警机这种电子设备高度集成的装备，空警500上各种电子系统的信息处理能力肯定较空警2000有明显提升。预警机上的各个子系统就不多说了，就说最关键的雷达系统，空警500采用了数字阵列雷达，数字阵列雷达也是相控阵雷达的一种，这种雷达技术放眼世界也算得上先进，相比于空警2000上的电扫相控阵雷达，数字阵列雷达频率分辨率高、输出频点多、切换延迟更低，瞬时动态范围高，并且能够有效降低相位噪声，这些都和雷达的探测距离，抗干扰能力以及目标分辨能力直接相关，换句话说就是空警500上的预警雷达相比空警2000上的具有明显的技术优势。虽然空警2000雷达的体积更大，空警500雷达的具体性能也尚未公开，但是凭借技术上的优势，空警500拥有和空警2000想媲美甚至更好的探测能力是毋庸置疑的，用更小的体积获得了更好的探测能力无疑就是空警500更强的体现。
空警500
除了技术上的优势之外，空警500还有一个重要的优势，那就是平台优势。空警500采用国产运-9作为改装平台，这并不是说运-9本身比伊-76强，重要的是采用国产飞机作为平台，可以免去供应短缺的困扰，不会像空警2000那样因为没有改装平台而无法大量装备，这对于地域面积大，需要预警机数量多的中国来说无疑是意义重大。而且相比于空警200的运-8，运-9通过换装最新的涡桨-6C发动机、六叶复合材料螺旋桨以及采用机翼整体油箱等方法，使运-9的航程和滞空能力得到大幅提升，最大程度缩小了空中性能方面与空警2000的差距。而采用运-9作为平台最主要的缺点就是比伊-76小，这也就导致了雷达口径更小，可供用来安装机内电子设备的空间也更小，但是之前也已经提到过了，这些问题都通过电子设备技术的进步得到了解决，甚至实现性能超过空警2000。既然空中性能以及容积小造成的问题都不大，那么国产平台相比于进口平台的优势就凸显出来了，这也是说空警500强于空警2000另一个重要原因。
空警最新改型
综上所述，空警500无论是在技术上，性能上，还是平台上相比于空警2000都具有优势，所以我说空警500强于空警2000，虽然2000的数字比500大，但是5的开头却比2更有分量。
桌面战争兵棋
世界顶尖水平？我军鹰眼的空警500究竟有多强！
空警500究竟有多强？那是相当的强！未来至少10年内，中国空军仍然是空警500挑大梁的时代。听萨沙说一说吧。
对于预警机的重要性，各国都是非常清楚的。中国立志于预警机的研发工作，已经长达50年之久，花费了几代科研人员的心血。这30年来，预警机的作用越来越大。美国方面研究显示，预警机可以使得防空效率增加30倍，拦截和击落敌机数量增加百分之百。从1982年的叙利亚贝卡谷地空战的60:0，到1999年科索沃战争中米格29升空后不到10分钟被击落，都显示了预警机的巨大作用。
自从90年代和以色列合作的费尔康计划失败后，中国就立足于自主研究。
采用伊尔76平台的空警2000比较先进，性能大体和美军E3预警机持平！
中国拥有了空警2000以后，才真正具有实战化预警机部队。
外媒认为，空警2000不是中国自行研发的产物。伊尔76飞机从俄国购买，而雷达也是从俄国引进的技术。空警2000源自于苏联A-50预警机的改进型。当时中国曾经考虑购买A-50预警机，但因技术明显落后西方最终作罢。不过，我们还是引进了A-50预警机的很多技术，尤其是其雷达的改进版。
西方推测，空警2000推测监控距离470公里，指挥调度对象60至100个。
空警2000也有自身的一些缺点，最大问题在于伊尔76要从俄国购买。而俄国军火商诚信不佳，经常坐地起价。
根据两国在2005年签署的协议，中国将以10.45亿美元的价格购买34架伊尔76MD军用运输机和4架伊尔78空中加油机。然而，俄方随后以将飞机的生产地由乌兹别克斯坦迁往本国境内为借口，要求中方将合同价格提高至15亿美元。
这样受制于人自然是不行的！况且空警2000一共只有4架，根本就不够用！
作为补充，又开发了空警200预警机。空警200采用当时中国最稳定的运8运输机，作为平台。运8的航程和载重量和伊尔76相比有一定差距，但作为空警2000的补充也可以接受。
况且空警200所用的运8进行了很大的改造，有人说几乎是重新设计了一遍。飞机航程从3000多公里提升到5000公里，滞空时间从6个多小时增加到8个小时以上。
可以这么说，飞机大体是合格了。
空警200最大的问题在于雷达性能差。它采用类似于瑞典S100B平衡木状相控阵雷达，而不是我们熟悉的圆盘形雷达。这种雷达只能侧向扫描，前后存在很大盲区。这就必须飞机不断转圈，或者2到3架飞机配合。这样一来，就大大降低了预警机的作战效率。
而且，空警200技术比较老旧，不具备卫星通信系统，无线电通信距离不过几百公里，不能进行远程空中预警，只能在自己的领土上空飞一飞。
空警200虽然完全实现了中国自产，但性能平平，不能满足需要。它生产了11架以后，就宣布停产。
于是，空警500就横空出世。
空警500的飞机是运9。运9源自运8，但更为先进，各方面都有很大进步。运9最大起飞重量比运7C增加了15吨，高原载重能力提高3倍。
它的电子设备也很先进，显控台就有8个，具有先进卫星通讯设备。
最重要的是，空警500具有先进的雷达。它采用的雷达虽比空警2000小了不少，重量也更轻，性能却并不逊色。《简氏防务周刊》认为，空警500雷达非常先进，甚至比空警2000的雷达更为先进。该机的雷达系统采用电子扫描的相控阵雷达，所以雷达罩不会像空警2000一样旋转。因为，空警500的雷达罩内部有多部有源电子扫描阵列雷达以三角形排列安装在雷达罩内，通过电子扫描代替机械转动来提供360度无死角的扫描范围。中国电科研发的空警500的雷达和空警2000的雷达相比，更小、更轻。
推测，空警500监控范围为470公里，最多可指挥调度100架战机。
空警500是世界一流的一种中型预警机。它已在2015年初开始正式交付部队，据报道可能是从济南军区空军开始装备的。
它也是解放军第一款完全自产且性能优秀的预警机，意义非常深远。
当然，空警500的平台是中型螺旋桨飞机运9，相比运20这种大飞机还是有很大差距。运20研发成功，而新型雷达也在研究测试阶段，未来以运20为载体的空警3000也许才真正是世界顶级预警机。
不过以现在的研发进度来看，空警3000在几年前绝对不可能服役。
那么，在这段时间内，仍然需要空警500来挑大梁！
萨沙
众所周知，我国自上世纪被美国阻止购买”费尔康”预警机之后，便走上了自研的道路。空警-2000作为世界首款采用有源相控阵雷达的预警机一度走在了世界前列。近几年空警-500的问世更是进一步巩固了我国的预警机世界大国地位。
那么空警-2000与空警-500哪个更强一些？决定预警机直接战斗力的核心部件是其雷达性能。空警-500采用新一代有源相控阵雷达技术，T/R组件工作效率更高，加上更加强大的计算机处理能力，毫无疑问空警-500在探测距离和多目标处理能力上要优于空警-2000。
但是，空警-500使用运-9作为平台有其性能的限制。作为一款战术运输机，其航程与载荷都无法与空警-2000的伊尔-76平台相提并论。在执行长滞空任务时，空警-2000无疑会有更大的优势。空警 -500更像是一款战术预警机。
空警-500作为空警-2000诞生十几年后的新作，性能有所超越也是不足为奇的。另外，我们可以从我国预警机的发展历程看出，下一代战略预警机的大概影子。运-20已经初具规模，新型雷达技术也指日可待，所以我们相信不久的将来，新型战略预警机会映入眼帘。
未来，我国将会行程以新型战略预警机为核心，辅佐以空警-500等战术预警机的高低层次，覆盖面广泛的预警体系，届时，我国空军将会成为一支真正攻防兼备的战略空军，中国预警机的实力将会傲视全球。
利刃军事
首先空警500跟空警2000作为两款空中预警机经历科研专家不懈的努力研制出来填补了中国对于空中预警的空白。
1 空警500是由中国航空工业陕西飞机工业集团和中国电子科技集团公司等单位联合研制的新一代中型预警指挥机，前行ZDK-03预警机，现役空警500机身平台为运九，是在2014年11月正式服役我国空军，雷达型号圆盘形三面阵数字相控阵雷达，最大探测距离470千米。
2 空警2000是由中国航空工业集团公司雷达中国航空工业集团公司大型预警机，是在2007年正式服役我国空军机身平台前身伊尔-76运输机，雷达相控阵，最大探测距离470千米。
3 作为我国两款优秀的空中预警机空警500是空警2000的升级版，二者各有优点在雷达空警500要比空警2000优秀，但是在续航，航速空警2000要比空警500优秀，在通信和侦查能力空警500也要比空警2000优秀，总体来说空警500更加优秀更好。
二凡说电影
空警2000是我国研制的第一代预警机，而空警500是我们国家研制的第二代预警机，两者之间有着继承性的关系，可以说空警500是在空警2000的基础上研制而来，那么在性能上会不会低于空警2000呢？
空警2000预警机
空警2000预警机是我们在与以色列合作“费尔康”预警机计划失败后，我们独立研制的一款大型预警机。我们在伊尔-76的机体上进行改装而来，装配我国自行研制的有源相控阵雷达，成就了今天我们的空警2000预警机。根据2013年1月央视的节目报道称，空警2000预警机的雷达能够跟踪470公里范围内60-100个空中目标。可以说在探测能力和信息处理上空军2000拥有着得天独厚的优势，确实为我们国家空中预警提供了较大的帮助，大大提升我们空军空中作战能力。
作为空警500预警机，早在2013年，就有消息传出，在南京电子技术研究所（南京14所），利用运-9运输机的平台作围棋搭载主体。而空军列装的照片，则是《简氏防务周刊》，在2014年底出现的。根据《简氏防务周刊》的报道，空警500预警机，同样，安装了与，空警2000相同的，3阵面相控阵雷达天线，同样拥有雷达，探测距离达470公里以上，并且处理100个左右的空中目标。
空警500预警机
可以说空警500预警机，与空警2000预警机，在性能上已经几乎相同。但是值得夸赞的是，空警500预警机的雷达直径要小于空警2000预警机的雷达直径，这就已经说明了，空警500预警机的预警雷达要好于空警2000的预警雷达。这都得益于空警500预警机是我国研制的，第二代有源相控阵雷达，预警机采用数字阵列方式，在信息处理能力上有了明显的提高，在具体重量上，有相对于空警2000预警机有大大的减重。这就相当于在同样的载机情况下，空警500预警性能会比2000更强。
由于，我们，空警2000预警机是在伊尔76运输机的基础上改进而来的，但是我们国家所装备的伊尔76运输机数量极为有限。因此空警2000预警机，我们只制造了4架。但是空警500预警机确实一我们自行研制的运9运输机为平台，而作为运9运输机，我们是不受限制的，因此，我们的空警500预警机可以进行大量的制造。而12月7日在陕飞刚刚爆出照片，我们的空警500预警机也在复制海军的下饺子模式，这样可以大大弥补我们在空中预警机数量上的不足，而性能上有不低于空警2000。
陕飞数量众多的空警500预警机
只是空警500最大的问题就在于其载机运9的续航能力只有5700公里， 而空警2000拥有7000公里以上的航程，而且巡航速度还要快于空警500预警机的550公里。这就要比空警500拥有一定的滞空时间，而且也能更快的到达指定空域。不过，空警2000的缺点就是数量不足，只有未来在我们的运20基础上进行改装的预警机才会彻底解决空警2000和空警500存在的问题。
未来的空警3000预警机想象图
所以，相比较而言，空警500预警机的性能与空间2000预警机的性能基本相同，但是空警500预警机能够以更小的机体，来完成空警2000较大的性能，已经说明我们进步很快。在相控阵雷达领域，我们确实已经走在了世界的前面。根据预警机之父王小谟院士透漏，未来的预警机将会采用分布式蒙皮有源相控阵设置，将会，取消预警机的背负庞大雷达天线罩的外形设计，彻底改观空中预警机，雷达天线罩对于气流的影响，期待我们的空警3000早日面世！本文图片来源于网络，禁止抄袭，违者必究
淡然小司
这两款飞机都是中国空军的主力预警机，说不上谁更强大，只能说这两款飞机各有所长，互有优势。我个人觉得空警500要更好些，一方面空警500的机身更小，机动性更好，目标也小。预警机虽然不像战斗机那样做机动动作，但大型预警机目标太大，更容易被发现和击落。另一方面，如果对比雷达的探测距离，两者差不多，都是470公里左右。总体来说空警500的战术能力更强。
空警2000服役的时间比较早，是在2007年。飞机基于伊尔76运输机设计，由于伊尔76飞机不是我国国产的，所以多少受到一些限制，数量不会多。如果为了制造预警机而购买伊尔76，价格会比较高。从未来的发展趋势看，运20也许会进行改型，成为未来的大型预警机平台。至少目前来看，只有空警2000是大型预警机，空警2000飞的更远，留空时间长，这是它最大的优势。
空警500服役的迟一点，是2014年。由于前后差了七年，雷达技术也进步了不少，用上了圆盘三面阵列数字相控阵雷达。这种雷达是不转动的，不像空警2000和E3望楼预警机要来回转动。空警500的雷达尺寸更小，但它的探测能力却不输给这些大雷达，几乎是不相上下。空警500用的是国产运9飞机的基础，是完全的国产武器，可以自主大量列装，成本能控制在一定范围内。
总体来看，空警500性价比要更好些。但空警2000这种大预警机有其重要的作用，是无可替代的，相信未来会有更好的大型预警机。
兵说
空警500，就是空警2000的批量型号，因为载机问题无法短期解决，所以我们不得不用运九做平台，为了不影响性能，我们以改进了雷达等系统，保证了性能。由于我们目前也不需要预警机飞的太远，所以运九也不错，留空时间吗可以用数量来弥补。估计929应用后我们的预警机的问题就会基本解决完毕，不过那时候没准预警机已经不需要这么大的平台了。
枫叶96096
理论上讲，伊尔76比运9无论载重，航程，一全面超越。应该KJ2000的相控阵雷达会更大，携带的电子设备会更多，并且巡航速度更快，能快速到达战区，所以2000优于KJ500。唯一不足的是伊尔76为进口，个人认为运20改预警机会类似于以色列的湾流G550预警机，头顶上带盘子的，坦白说过时了。
如此而乙
此次航展。已有贴片式予警无人机展出l!下一步应该嫁接到有人机上。这正是予警机之父所追求的。更是发展方向。
我们不是全球战略。500足够强大!!足够应对。中国有时间研发更先进的型号。只是不知道选客机，还是运输机。
电子设置今后是微型化。而且发展速度很快。下代予警机或许就不用运20，运九等。中小型客机即可。
大莫僧人
差1500呢，肯定2000强😅
