我們國家現在的大氣十分嚴重，尤其是到了冬天時的霧霾，讓人幾乎十米之外，就看不清人臉，所以我們國家是一項又一項現行令的頒佈，剛頒佈了一項"禁摩令"，感覺效果不是很好，於是又準備發佈一項"禁柴令"，可以看出來我們國家對於保護環境，看待的是非常的重視的，那麼這項"禁柴令"對我們車主有什麼影響呢？
一：限柴令如何實施的？
從目前瞭解到的情況來看，我國已經有不少的省市，已經對國三的柴油車進行了全天候的限行，不但如此，還有一部分的城市對國四以及國五的車型限制進入市區，隨著排放標準越來越嚴格，嚴格治理柴油車輛對於環境的汙染成為了我們國家未來主要目標，而國三柴油車已經成為了主要的淘汰對象。從目前的情況來看，我們國家在不斷地研究燃油車退市時間表，但是這項政策的頒佈是循序漸進的執行的，不過首先淘汰的應該是一些柴油車輛，那麼而在未來主要使用的柴油車輛為謀生工具的一些車主，還有我們一些私家車柴油車主的未來，應該怎麼走呢？
二:我國多地已經展開淘汰國三燃油車的行動。
我國自今年年中的時候就已經要求在2020年前我們國家首先淘汰國三標準以下正在營運中的的車輛一百萬臺，特別是一些運輸型的車輛，而我們國家目前已有的國三柴油車保有量有230萬輛啊，而去年九月份北京就已經率先禁止國三柴油車進入六環以內，並且對目前已有的目前的國三車型給與年限淘汰計劃並且給予補貼，而且北京還要計劃在2020年底前在淘汰16萬輛，深圳則是採取了排放標準升級以及分類限行的政策，這次的是為了達到保護我們國家生態環境的目標，看來，我們國家這次對於環境保護下了很大的決心，保護環境淘汰國三勢在必行。
就目前已經發布的規定來看，對於各地的司機以及貨運公司都有著不小的影響，就以西安為例子不僅國三的車輛受到了很大的影響，很多地方成為了"禁地"，然而有的司機為了繼續從事工作，不得不購買符合國五的標準的車輛，但是有的地方還是不允許行駛，還有的地方採取的限時的政策。雖然說我們國家的這個舉措令一些運輸類的人群受到了影響，但是還是為了我們的環境，看來未來柴油車地的淘汰是勢在必行啊。
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