IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）：美國公路安全保險協會，是一個由汽車保險公司資助的非盈利第三方機構。
其進行碰撞測試的車輛，不是由汽車廠家提供，而是自行從市場上購買；其對車輛的安全評級比E-NCAP（歐洲新車安全評鑑）和NHTSA（美國高速公路安全管理局）的評估也更權威、更有說服力。
IIHS的基礎測試項目有6項：
1、40%可變形屏障正面碰撞測試（時速64km）
2、25%的正面碰撞測試，可分為駕駛員側和乘員側（時速64km）
3、側面碰撞測試（1.5噸重撞擊物的時速為50km）
4、車頂強度測試
5、頭枕及座椅測試
6、大燈測試（照明範圍和光照強度。）
IIHS的其他測試項目：主動剎車測試（前防撞測試），分別在兩個時速12mi、25mi下識別到前方障礙物，主動剎車後所降低的速度來評分。
以上測試，除前防撞測試外，它們的評級均分為Good（優秀）、Acceptable（良好）、Marginal（及格）、Poor（不及格）。
TSP是什麼？
每年年末，IIHS都會依慣例根據測試成績評出次年的TOP Safety Pick（安全首選汽車）簡稱TSP，以方便美國民眾購買到安全的車輛。
PS：安全的車輛，並不意味著質量好。
入選TSP的條件：
1、25%的正面（駕駛側）碰撞、40%正面碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕等5項測試全部獲得最高評級Good（優秀）；
2、25%的正面（乘員側）碰撞、大燈測試中獲得Acceptable（良好）及以上評級。
還有更嚴格的TSP+，其條件如下：
1、25%的正面（駕駛/乘員）側碰撞、40%正面碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕、大燈測試中全部獲得最高評級Good（優秀）；
2019 TOP Safety Pick（最安全汽車榜單）
下面就羅列近日IIHS公佈的TSP（安全首選汽車）中，國內有售的車型（完整榜單為57款），來推翻大家對日韓車系的固有認知——日韓車輕薄，不安全！
- 小型轎車
TSP（+）：
1、現代領動（Elantra）
2、 起亞福瑞迪（forte）
TSP：
3、卡羅拉
卡羅拉
- 中型轎車
TSP（+）：
1、現代索納塔（Sonata）
2、斯巴魯力獅（Legacy）
3、斯巴魯傲虎（Outback）
4、豐田凱美瑞（Camry）
豐田凱美瑞
TSP：
5、本田雅閣（Accord）
6、日產天籟（Altima）
日產天籟
- 中型豪華轎車
TSP（+）：
1、雷克薩斯ES
TSP：
2、奧迪A3
3、奧迪A4
4、奔馳C級 4門
奔馳C級
- 大型轎車
TSP（+）：
1、豐田亞洲龍（Avalon）
- 大型豪華轎車
TSP（+）：
1、寶馬5系
2、奔馳E級 4門
奔馳E級
- 小型SUV
TSP（+）：
1、馬自達CX5
TSP
2、寶馬X2（進口）
3、本田CR-V
4、現代途勝（Tucson）
5、馬自達CX-3（進口）
6、三菱歐藍德
7、斯巴魯森林人（Forester）
斯巴魯森林人
- 中型SUV
TSP（+）：
1、現代勝達（Santa Fe）
2、起亞索蘭託（Sorento）
TSP
3、豐田漢蘭達（Highlander）
豐田漢蘭達
- 中型豪華SUV
TSP（+）：
1、謳歌RDX
2、寶馬X3
3、奔馳GLC
4、奔馳GLE
- MPV車型
TSP：
1、本田奧德賽
本田奧德賽
以上，可以發現沒有大眾車、美系車（實際上美系有上榜車型一款，但國內無售），上述31款國內有售的車型中，日韓車佔了25款，其餘是奔馳、寶馬。
顛覆大家認知沒？日韓車在咱們心裡，好像都是皮薄不結實，不安全的影響，但沒想到···
至於一直宣稱安全的沃爾沃，更是連影都沒見到。
這個榜單為美國銷售的車型，無法確認這些上榜車型國產後是否毫無變化。
以上，若有謬誤，敬請諒解！
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