对于新鲜的事物来讲，好像很多人都不排斥，大家都愿意去接受去尝试。而像BBA这种豪华品牌，驾驭新潮的事物而言就比较驾轻就熟了，前有GLA这种跨界运动级成功案例，后有TT这种讲究操控和另类的小跑，所以到了宝马这边似乎就有点尴尬了，好像除了年过半百的Z4之外还真没有新潮的玩物了。就是在这种“眼急”的情形下，宝马终于给出了回应，一款讲究操控、设计新潮以及还有点儿野性的宝马X2横空出世了，这样一来，宝马的X系列终于也能一口气数到6了，有强迫症的人也终于可以安心的睡觉了。诚然，这款集颜值与操控的X2究竟能不能像它的主打色一样光鲜引人？下文来看。
宝马X2的实车，第一眼看上去就有种想要驾驶的欲望，因为翘起的灯眉、张开的獠牙和硕大的吞噬空气的下包围，种种犀利、运动的东西充斥着眼球，让人很容易就喜欢上它，有种当下追捧“小鲜肉”的意思。
尽管依然出自宝马的UKL前驱平台，但宝马X1的实例也在那放着，并没有因为改为了前驱而损失过多的消费者购买的情况，反而价格更低了，拥簇的人更多了，所以，凡是总是利弊相结合的，失去的部分肯定会在某种程度上给找补回来的，而且宝马一贯秉承的操控乐趣，宝马的UKL平台照样能给到你。
整车的尾部感觉也是点睛之笔，整体造型被设计师压的非常紧凑，视觉效果上看起来重心很低，毕竟与同平台的X1车身高度上降低了100mm，而且下包围也采用了M套件，与车身颜色镶嵌在一起，不仅有整体感，而且也突显个性的一面。
对于内饰而言，我并没报很大的期望，毕竟像7系这样的旗舰级都是家族的布局，这台X2更逃离不了家族的“束缚”吧。但这样的设计也有好处，更显得有传承感、家族感，宝马发展到现在已经把内饰布局定义成为了一种“精神图腾”了，让大家都能第一眼就认得、熟悉并去操作。
在内饰上，最值得庆幸的就是相比同平台的X1而言，宝马X2使用了惯称“鸡腿”的电子档杆，使得宝马的精髓得意“继承”，要知道宝马X1的档把被多少宝马粉们吐槽过。另外在配置以及用料搭配上讲究了简和精的搭配，通俗来讲就是简单实用的配置都有、精湛的做工用料我也不少，特别是翻毛皮的Alcantara材质以及绿色真皮缝线的中控台，年轻、运动的元素时刻爆表。
为什么开头所说的BBA豪华品牌驾驭这样新潮的事物就能轻车熟路？因为在现在物欲横流的社会，很多的年轻人都已向品牌看齐，哪怕实验失败，但品牌的影响力还在，而且新潮的事物很难在一时间过时，能够吸引更多人的瞩目，这就是为什么豪华品牌另辟蹊径成功的背后。但仅此还远远不够，产品的实力还要跟得上消费者的诉求，宝马X2以新潮的颜值和不凡的操控“C位出道”，它确实是做到了，而且29.98万-37.98万的价格与国产X1指导价相差不大，一个讲究个性、操控一个追求家用空间，宝马的一个平台有着多种玩儿法，从X1-X6，满足你对用车的不同需求，这么看来，宝马真的很全面。
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