專注液壓
“太空員”一般都稱為“宇航員”。
月球是目前人類唯一登陸的地外天體。美國從1969年7月開始共6次登月，共12名宇航員登過月球，對月球也有了比較深入的瞭解。於是就有人產生了宇航員登月後怎樣返回地球的？等這樣的問題。
首先我們要知道太空飛船一般都有不同的太空艙，它們的作用也不同。對登月來說，最重要的就是指揮艙和登陸艙。到達月球指定軌道後，登陸艙就會和指揮艙分離，緩緩著陸。此時指揮艙會減速，依舊環繞月球軌道飛行。
在完成任務後，宇航員會回到登陸艙。此時登陸艙燃料還很豐富，並且由於月球引力小，同時沒有空氣阻力。當引火點燃後，登陸艙很容易離開月球表面。
加速後，登陸艙進入指定軌道並對接成功返回地球。進入地球軌道後，飛船會減速並下降高度。甩掉指揮艙的服務艙，只保留上半部分進入大氣層。並通過降落傘進行最後減速，直至安全降落。
弄潮科學
美國在上個世紀60年代就實現了人類歷史上首次登月，第一個登上月球的就是著名的宇航員阿姆斯特朗，至今其在月球上留下的第一個腳印還在，因為月球上沒有空氣，所以也沒有風會把腳印吹走了。登月的過程是一個非常複雜的過程，從大型的運載火箭的發射，到月球軌道都需要好幾天的時間，返回地球也是一個漫長的過程，而且還充滿了風險。
登月的飛船中是有一個叫做軌道艙的結構，而這個部分是用來繞著月球進行運轉的，登月艙之前是和軌道艙鏈接在一起，在繞月軌道釋放之後就開始向月球降落，登月艙就是一個小型的飛船結構。當登月艙到達月球之後，軌道艙繼續在月球上方飛行。
當宇航員完成在月球的任務要返回的時候就需要重現進入登月艙，然後利用攜帶的火箭發動機點火產生推力，登月艙的一個小艙段就飛行太空與軌道艙進行匯合。當這個過程完成之後，宇航員就要開始返回地球的過程了，而這個過程就和目前宇航員從空間站返回地球一樣，這是通過返回艙來進行的。
返回艙脫離軌道艙後就開始進入大氣層，通過熱障區就會打開巨大的降落傘減速，最後濺落在大洋之上，這就完成了整個返回的過程。
航空視界
按照目前技術,比較安全的方法還是美國七十年代的三艙式登月.登月艙要儘量輕,太重就無法帶足夠燃料用來著月和起飛.從火箭技術角度來說,講通俗點就是燃料遠遠大於負載才行(100倍以上).好在月球引力小,比地球容易些.登月艙壁很薄,無法直接返回地球,因此用返回艙.目前技術也不允許返回艙直條條進入大氣層,否則會完全汽化掉,人也受不了.一般選擇斜入方法,延長時間,降低摩擦溫度.
雨辰Space
先乘坐登月艙升空到達月球軌道（飛船在月球軌道繞行等待登月艙飛回來，這樣可以節約很多燃料）。
2. 登月艙連接上飛船，宇航員和物品進入飛船後扔掉登月艙，飛船加速擺脫月球的引力，離開月球駛往地球。
3. 接近地球后，調整速度和角度，進入環繞地球軌道（類似衛星）。
4. 調整飛船，在適合的時機，以計算好的速度和角度進入大氣層，開始下降，逐漸拋離其他部分，只保留返回艙。
5. 接近地面時採取措施減速，快的地面時釋放降落傘，逐步減小下降的速度。
6. 降落地面，開艙門出來回到地面
