喲，這不是我們家的卡宴麼？但這車標看著怎麼有點……現如今，幾乎所有的企業都在倡導自主創新。但偏偏就有那麼一兩家，認準了山寨這一條路，為什麼？別急，小井就扒一扒陸X虎、眾X捷的小秘密。
奇瑞樂馳、BYD花冠、吉利幻影……那些年，這些車企的主要賣點就是用五折的價格，購買一樣的外形。但經過多年發展，多數自主品牌早已脫離山寨，以自主研發為主。
不過，有些車企的主力產品，還是以抄襲為主。為什麼？這樣省錢唄！開發一個新車型，可不是四個輪子加兩個沙發那麼簡單。新車型在誕生前，造型設計師和汽車工程師會不停的互撕。期間要考慮未來幾年的流行趨勢、造車成本、法律法規等一系列的因素，到最後產品上市時，該車型暢不暢銷還屬於一個未知數！
研發期間，所有的費用都需要由車企來承擔。換句話說，就是需要大把大把的撒錢。但是山寨就不一樣了，把別人成功的車型買過來逆向開發，分析零件、參數、設計……，再照著別人的樣子，自己造一臺車子出來。這樣中間的研發成本省了不說，還不用擔心不好賣。
拋開法律和道德來說，抄襲還真算不得什麼大不了的事情。很多知名的日本車企，也是從“山寨”開始的。往前倒推個五、六十年，“Madein Japan”就是“假冒偽劣”的代名詞...
連商標都抄襲……
大發Mira
日產GTR
日產Prince
日產Sylvia，連名字都照抄...
車企在剛成立的時候，沒錢沒技術，不抄襲的話可能連發工資都成問題。但是一旦站穩腳跟以後，就該以自主研發為主。日本的眾多車企，就是很好的榜樣。
但是某些車企在抄襲的路上一路狂奔，每當出現爆款車型以後，這些車企的皮尺部就開始通宵加班。一旦成品出來，立馬向三四線城市鋪貨。期間水軍還不斷地向消費者洗腦，什麼10萬買20萬的配置、50萬的外形、100萬的面子。
如今國人買車，首先考慮的已經變成了產品質量、經濟實用、外觀內飾和駕駛感受。抄作業永遠學不來真本事，沒自己的原創，最終只會被市場所淘汰。
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