1. 庫珀劫機案
1971年11月24日，感恩節前一天的下午，美國俄勒岡州波特蘭國際機場，一個身著黑色雨衣的中年男子走到西北航空公司（Northwest Orient Airlines）櫃檯前，用現金購買了一張單程機票，隨即提著一個公文包登上了飛往西雅圖的305航班。購票時，他自稱“丹·庫珀”（Dan Cooper），第二天，人們發現這是一個假名字，丹·庫珀是一本漫畫書中的英雄飛行員。
FBI對庫珀的模擬畫像
1971年那個雨夜，這個化名“庫珀”的神秘男子劫持了他乘坐的那架波音727，勒索了20萬美元，然後成功逃脫。
案發經過：
那天下午305航班只有三分之一的乘客，“庫珀”登機後徑直走到機尾，坐在最後一排號碼為18C的座位上，點了一根菸，要了一杯波旁威士忌和一杯蘇打水。飛機於下午2:50分起飛後，“庫珀”遞給座位旁的空乘一張摺疊著的紙條。
上個世紀70年代，飛機上不僅可以抽菸，乘坐飛機本身就是一件“高大上”的旅行方式，所以大部分乘務人員都是帥哥美女，西北航空對空乘的要求格外高，空姐們甚至要像模特一樣嚴格控制體重。坐在“庫珀”旁邊的芙洛倫絲·斯卡弗納（Florence Schaffner）是一名金髮美女，在飛行中經常遇到調情的乘客，所以她在接到“庫珀”遞過來的紙條後，以為上面又是一個主動示好的中年寂寞男人的電話號碼，所以看都沒看就直接放進自己的包裡。
“你最好看看那張紙條，我有炸彈。”“庫珀”說。
芙洛倫絲看到他非常認真，於是馬上打開那張紙，上面寫道：“我的公文包裡有炸彈，我要你過來坐在我身邊。”為了證明自己所言非虛，“庫珀”打開自己的公文包，芙洛倫絲看到裡面有一堆導線纏繞著6根雷管形狀的物體。
305航班乘務員芙洛倫絲
接下來“庫珀”派芙洛倫絲去向機長傳達了自己的指示：“我要求下午5點鐘前收到20萬美元，現金，放在揹包裡。我還要兩對降落傘。我們降落時，燃料車要做好加油準備。不要搞花樣，否則我就引爆。”當芙洛倫絲從駕駛艙回到“庫珀”的座位旁時，他帶上了一副墨鏡。
從波特蘭飛到西雅圖，只需要30分鐘，為了讓地面上的執法人員有充分的時間做相應的準備，飛機在空中盤旋了兩個小時，其他36名乘客被告之飛機有“小的機械故障”。在接下來的飛行過程中，“庫珀”表現得非常鎮靜，拿出20美元又點了一杯威士忌，並告訴空姐“不用找零”。下午5點24分，地面指揮通過電臺告訴飛機上的“庫珀”：“一切都準備好了。”
15分鐘後，當305航班降落到西雅圖機場時，西北航空的工作人員已經備好了20萬美元的贖金，都是20美元面值的鈔票，這些鈔票每一張都被FBI和西雅圖警方照了相。降落後“庫珀”要求關掉機艙中的照明，以防狙擊手的襲擊，並不準任何車輛靠近航班。
美國西北航空公司，是這架飛機的擁有者。他們得到這個消息之後，高層迅速決定，
支付贖金，不能讓炸彈爆炸。在警方和航空公司緊張準備的2個小時裡，航班只能在西雅圖機場上空盤旋。機長後來回憶說，庫珀一直待在駕駛艙裡，他非常的鎮定，還彬彬有禮的和機組人員聊天。
很快，西雅圖機場通知機長，一切準備就緒，可以降落。
被劫持的航班
飛機順利降落之後，庫珀讓空姐放下機尾處的舷梯。FBI的官員把20萬美元裝進一個帆布包裡，連同降落傘一起送上了飛機。庫珀也很大方，直接讓空姐和36名乘客都下了飛機。當然，飛機上還留有4名機組成員。
隨後，庫珀要求給飛機加滿燃油，讓機長重新起飛。同時“庫珀”還要求飛行高度不能高於1萬英尺，速度不能超過150節（278公里/小時），機翼的襟翼向下15度。大型民航客機保持低速飛行難度很大，但是“庫珀”無疑對305航班的性能非常熟悉，這架727-100機身重量低，不加油時只有50噸重，最低時速可達150公里。同時這種型號的飛機如果在飛行中打開機尾艙門，三個引擎的運轉都不會干擾到舷梯的降落。“庫珀”選擇305航班，絕非偶然。晚上19:46分，飛機起飛了。4名機組人員都被趕到了駕駛艙，他們不知道外面的庫珀到底在幹什麼。直到15分鐘以後，儀表盤上的機艙失壓指示燈亮了，機長趕緊用電話問：“需要幫忙嗎？”“庫珀”回答道：“不！”。這是最後一次聽到“庫珀”的聲音。
到了20:46分，也就是飛機起飛1個小時之後，
飛行員感覺飛機機尾輕微的顫了一下，隨後就恢復了正常。這個位置，是波特蘭以西25英里的路易斯河流域。直到晚上22:15分，飛機按照庫珀的原定要求，降落在了裡諾機場。4名機組成員慢慢的打開駕駛艙的門，尋找一番才確定：“庫珀”已經在途中跳傘逃走了。
警方隨後立刻展開了大規模的搜捕，對整個區域進行細緻調查，但是沒有任何蹤跡。不僅如此，那20萬美元的贖金，警方還公佈了部分鈔票的號碼，希望有人能提供線索。但是，這些鈔票一直沒有出現。
8歲少年帶發現的現金和領帶
直到1980年，一個8歲的少年在哥倫比亞河附近露營時，撿到三包總值5800美元的現金和領帶，核對號碼後，證明這些錢是“庫珀”劫案中贖金的一部分。贖金重現，引發了新一輪的“尋找庫珀”潮，然而除了那5800美元，贖金的其餘部分再沒有出現過。也沒有人能夠發現同劫案和“庫珀”有關的一點蛛絲馬跡。
四十多年過去了，誰是“庫珀”？他在空降後是否得以生還？他是怎樣花掉20萬美元的？這一系列問題仍然沒有答案。不得不佩服庫珀的手段。
2. 日本三億日元搶劫案
“三億日元搶劫案”是日本歷史上最神秘的案件之一，罪犯採用了巧妙的手法，智取了銀行的三億日元，此案被視為完美犯罪的經典案例。雖然案子已經過去了45年，但有關此案的文學作品、影視作品依然層出不窮。六十年代的3億日元相當於今天30億日元，大約4億人民幣；以購買力計算，這次劫案的金額是日本歷史上最高的，在世界犯罪史上也應該能躋身三甲。可惜的是，警方至今沒有任何頭緒，甚至沒能找到一張失竊的紙幣，而案件的追訴期已過。
罪犯的作案過程：
1968年下半年，罪犯通過信件恐嚇東京地區多家銀行分行，索要上百萬日元，否則就在銀行或職員家安放炸彈。這樣的信一共有9封，相信是罪犯為挑選合適的作案對象而寄出的，信件的郵票是用唾液粘貼的，化驗結果此人是B型血。其中一封信是寄給日本信託銀行國分寺支行經理的，要求他派一名女職員在1968年12月7日將300萬日元送到指定地點，否則就炸掉該經理的家。經理報警後，警方出動，但罪犯沒有出現。正當人們以為這只是一次惡作劇時，真正的犯罪便開始了。
3天后（1968年12月10日）一個細雨濛濛的清晨，時針指向9:30分。 在日本國東京都府中監獄後面的府中市榮町學院路上，4名日本信託銀行（即現在的三信UFJ託銀行）的國分寺分行職員，正忙著往一輛運鈔車上搬運現金。三個鐵箱子裡，裝著準備發給東京芝浦電氣公司員工的獎金和其他款項，共計2億9430萬7500円（按當時的物價摺合，相當於今天的1.5－2.5億人民幣）。
貨幣裝運完畢後，運鈔車剛開了不到200米遠，前方開來一輛藍色的雅馬哈摩托車，車上下來一個全副武裝的年輕警察，他攔住了運鈔車，並大聲的警告職員們：“你們銀行巢鴨分行行長的家被人放了炸彈，我們接到情報，你們的車上可能也有炸彈！我要求立即上車檢查，請你們配合。”
當年的12月6號，該行經理曾收到過一封恐嚇信，信中要求銀行派一名女職員在第二天（12月7日）下午5點前將300萬日元送到指定地點，否則就炸掉該經理的家。當時警方在犯人指定的地點佈置了50名警員，然而犯人並沒有出現。聯想起四天之前的這件事，手無寸鐵的職員們也有點怕了，於是下車等候警察檢查。
這個看上去20出頭的年輕警察走到了車後面，開始認真的查看起來。幾秒鐘後，車廂後部突然冒出了濃煙，緊接著職員們聽到警察高喊：“快趴下，有炸彈！”，他們嚇得立刻趴在地上不敢抬頭。。。。
但是，過了很久，也沒有聽到炸彈聲響起。。。。
困惑不解的職員們紛紛抬起頭來查看發生了什麼事，這一看不打緊，個個魂都差點飛了：尼瑪啊！！！不帶這麼玩的吧！別說炸彈了，現場除了那輛破摩托之外，車子都沒有了！那小子居然用這麼個幼稚的方法把運鈔車給騙走了。
接到報案後，霓虹的警察迅速採取了行動，在14分鐘內就下達了封鎖東京都各道路的指令，調動了631臺警車及警察機動隊共13000人，組成了一個東京大包圍網。到9點50分時，除小笠原群島外，東京都全域進入緊急狀態，各路口的車輛都被嚴格檢查，東京的交通頓時一片混亂。。。。然而，由於警方事前漏過了一個非常淺顯的細節，就是他們沒有做嫌犯如果中途棄車改換其它車輛的預案，所以整整查了一整天，卻一無所獲。
不過，儘管如此，警方對於破案卻有著相當大的信心，因為嫌犯在現場居然遺留了多達120多件的物證，其中有摩托車、鴨舌帽、擴音喇叭、煙霧彈等等。。。樂觀的警員們認為只要將這些物件的來源弄清楚，嫌犯的來頭自然就查清了，他們甚至將嫌犯的帽子帶在自己頭上，相互你爭我搶的取樂。
然而，隨著調查的深入，各種不利的消息紛紛傳來……
首先，那輛塗裝過的藍色雅馬哈運動型350R1摩托車（2衝程2缸）是盜來的，由於當時的警用摩托都是本田CP77（4衝程4缸）或者CB350（4衝程2缸），警方判斷嫌犯對警察這個行業不甚瞭解。調查發現，那輛摩托車從被盜到發現為止，一共開了428公里，把手和車鞍部有塗錯油漆後擦拭過的痕跡。由於摩托車是被盜的，線索由此中斷。
然後，假摩托上掛的那個用來冒充警用擴音機的擴音喇叭，根據編號查明同批產品共5個，其中4個下落確定，但是最後1個卻在東村山市的施工現場被盜，線索再次中斷。
緊接著的調查發現，假的警用摩托上放的那個用來冒充文件盒的餅乾盒，是明治商事生產，產量為3萬個，無法查找來源。其實警察用文件盒在普通的摩托車店也有出售，可是嫌犯選用了和真文件盒相差頗大的餅乾盒用來冒充，結合前面提到的摩托塗裝錯誤而導致擦拭痕跡來看，警方再次確認嫌犯對警用摩托不是很熟悉。根據這個餅乾盒，警方認為嫌犯喜歡吃甜食，淡素，霓虹全國有上億人口，喜歡吃甜食的人何其之多啊！線索又一次中斷。
案發後警方展開了長達7年的調查，調查共花掉9億日圓，是丟失的錢的3倍。由於罪犯留下了太多證物（120件），而又都是被大量複製的廉價商品，所以警察花了許多時間去分析，直接導致調查進展緩慢。後來許多跡象顯示，罪犯故意留下許多證物，甚至是有誤導性的雜誌和報紙。最終警方只找到了運鈔車和保險箱，和罪犯放棄運鈔車後所開的紅色汽車。根據車上留下的蛛絲馬跡，警方認為有至少2人參與作案，其中一名為女性，可能都是年輕人。警方還找到多名嫌疑人，但大多數都有不在場證明，而且警方也沒有充分的證據。
調查中重點有下面的嫌疑人：
1.少年S，他是個慣犯，他和他的同黨曾經用煙霧彈作案，他的偷車方式和本案中被盜車輛上的痕跡吻合，他的爸爸曾經是一位騎摩托車的警察，以貝志誠的邏輯，此人肯定是罪犯。讓人不解的是，少年S在案發後第5天服毒自殺，毒藥包裝上只有他和他父親的指紋，認識他的朋友都認為他不會自殺。更為神奇的是，銀行有其中一部分紙幣的序列號，但在隨後的45年中，這一部分紙幣從來沒有在市面上出現過。本案還有其他嫌疑人，但都證據不足，其中最悲慘的一個嫌疑人因為這件案子始終受到社會的歧視，2008年自殺。 但是最後警方排除了S作案的可能。
2、少年Z，立川組成員，案發當年18歲。
懷疑理由，1，2，3和少年S相同。案發後變得很闊綽。買了新車開了公司。然而Z的血型是AB，筆跡也和恐嚇信上的不一樣。
1975年警察在刑事訴訟時效前逮捕了Z，但是由於證據不足在刑事訴訟時效前被釋放。
3、跨性別者（男跨女）K
少年S的朋友，不是立川組成員，案發當年30歲左右。
除了S的親人是事發當天唯一對S作證的人。根據K的證詞S事發2～3天前到事發當日一直和K在新宿的公寓過夜，事發當天早上8點離開。離開時間是根據天亮的程度並沒有看錶，外面下著雨，忘記了有沒有把雨傘或者雨披借給他。K還說認識S是案件發生的20天前，然而家裡卻擺著夏天和S一起旅行拍的照片。
案件發生一年之後，K移居國外，並在當地開了商場。再次回到日本後買了數棟公寓，案件七年後買了豪宅。
如果K是罪犯一員的話，S在少教所時寄出的恐嚇信，現場附近目擊到的30歲男子，被盜車中留下的耳環就有了合理解釋。
但是經過調查警方也排除了K的作案嫌疑。據K自己說在國外發達是因為找到了有錢的靠山。
4、府中市的司機K
案發當年25歲。懷疑理由：熟悉當地環境，血型也是B，會打字，從他寫給朋友的信中發現和威脅信相似的口吻，但是筆跡不同。因為長相和模擬像酷似所以從嫌疑人名單12301位脫穎而出。
案件發生1年後的1969年12月12日，毎日新聞記者對警方的採訪中，警方透露了K，但是強調筆跡不同。但是各家媒體迅速作了報道。警方怕嫌疑人逃跑，不得不馬上逮捕了K。由於毫無證據第二天K被釋放。
K因此失去了工作，並且一直受到歧視而不斷調換工作。2008年9月K自殺身亡，可以說K是這個案件中唯一的受害者。
5、日野市三兄弟
在日野市經營電器公司，案發當的分別是31歲，29歲，26歲。家裡有個大車庫能夠改裝摩托車。老二熟悉摩托車在不良組織中。做過招牌能夠噴漆，事發前買了裝有煙霧彈的新車。兄弟中事發前也有人戴過鴨舌帽。但是車上的煙霧彈和鴨舌帽和犯罪現場找到的不同。警察搜查了三兄弟的家證明和案件沒有瓜葛。
6、房地產公司職員
男性，案發當年32歲。事發前缺錢，事發後手頭寬裕。有在東芝府中上班的經歷，姐姐在東芝府中工作了12年。本人很會開車，長得又很像模擬像中的人。但是事發當天從杉並區前往橫浜途中，錢多也是因為在房地產買賣中賺了1600萬日元。最後也被排除。
7、公司職員P
三億日元案件發生前的1955年也運用類似的手法搶劫千代田區一家銀行的運鈔車後被捕。P出獄曾經說過花一年時間幹一樁大事情，三億日元案件後他也買進了土地和進口車。經過調查錢也是通過房地產經營的合法收入。P移民夏威夷後病死。
除上述嫌疑人外，跟大麗花案一樣，此案也有諸多自稱是嫌犯的人。時效成立後一些人自稱這次搶劫案是自己所為。但是經過甄別這些人都不是真正的罪犯，目的有的是為了出名，有的是為了賣書，還有的為了詐騙。
這兩起案件都是至今沒能將兇手繩之以法的完美案件。真是讓人感嘆。不過如今生活中監控很多，基本上都會讓嫌疑人無出可逃，國家致力於給人們一個安定的社會。
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