一千米孤獨的深海
2019年1月3日，中國月球探測器玉兔二號成功與著陸器分離，正式踏上月球表面，通過鵲橋中繼衛星傳回的圖像顯示，玉兔二號在月球表面留下清晰輪痕，這是人類首個在月球背面著陸的探測器，對於人類探索月球又邁出了重要一部。
很明確地說，玉兔二號坐的是單程車，完成工作後將會永久停留在最後止步的地方。根據中國探月計劃，玉兔二號原本是1號的備份，為充分發揮已完成成果的作用，獲取更多的數據，這才有了玉兔二號之行。玉兔二號的成功也標誌著中國探月計劃“落”這一步的完成。下一步，中國的探月計劃就是“回”，也就是在月球採集樣本然後返回，在這一步中要解決的困難很多，如大推力運載火箭，沒有大推力的火箭，“回”根本就沒辦法實行。根據月球返回的技術路線，一個是在月球軌道留一個返回艙，著陸器攜帶月球車在完成採樣後，將樣品封裝發射返回月球軌道與在軌返回艙對接，返回艙再通過地月轉移軌道返回地球；另一條技術路線是 在月球完成採樣後，通過在月球上的返回器直接發射進入月球軌道，之後進入地月轉移軌道。無論那種技術路線，用於月球表面採樣的月球車都不會返回。從“落”到“回”，其技術難度不是簡單的翻倍，“回”的難度要比“落”高太多。
中國探月計劃第三部的“回”面臨著四大技術難題：首先是如何在月球上挖土取樣；接下來登陸器怎麼從月球表面起飛返回月球軌道；然後如何在月球軌道實現交會對接；最後探測器還要以接近第二宇宙速度的極高速度返回地球大氣層著陸。這些技術難題都是我們之前從未遇到過的，其中最後一步堪稱整個探月工程三期裡最難的技術。
對於探月我們的路還很長，作為中國人切勿因眼前的一些成績沾沾自喜，雖然現在的我們是航天大國，但距離美俄仍有很大差距。將來有一天，等我們的登月技術成熟，我們可以去月球上，把玉兔系列探測器全部運回地球，但現在來說這是得不償失的舉動。
夜裡那片光
你好感謝樓主上述提出的問題:玉兔是不可以回收的，發射後將永久留在月球上 限於科技水平還不太成熟 回收成本太高 再說他的使命本來就是驗證軟著陸的技術 他的使命已經達到了 任務也完成了 所以就沒有回收的價值了。希望能幫助你哦！
