10月28日上午，重慶市萬州區一公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞後墜入江中。
10月28日10時08分公交車墜江事故發生後，應急管理部牽頭的部際聯合工作組立即協調調集國家水上應急救援重慶長航隊、交通運輸部上海打撈局、中山艦、展宏圖、公羊隊、藍天救援隊等各方救援力量，並指導協調地方黨委政府組織公安、海事、交通、應急管理、武警、消防等多方力量展開救援。
10月30日，搜救工作不斷取得突破性進展，潛水員在水下共發現7具遇難者遺體，並救撈起5具遺體。加上10月28日下午打撈的2具遺體，當日已發現9具遇難者遺體。同時，也摸清墜江公交車水下情況，公交車呈30度角前傾、車輛結構部分受損。
10月31日零時50分，公交車“黑匣子”行車記錄儀被打撈出水，並交到當地公安部門。6時許，潛水員開始進行墜江公交車拴套、固定工作。19時許，拴套固定工作結束。潛水員經過2個半多小時出水後，現場救援進入最關鍵的第三個步驟，利用長江救援2號浮吊船起吊墜江公交車，這個階段的艱鉅任務由國家水上應急救援重慶長航隊承擔。
10月31日21時30分，開始進行起撈作業。經過2小時的緊張作業，23時30分左右，墜江公交車出水。
以上是我們目前得到的信息，但事故的緣由還是個謎。
但我們可以知道，女司機的行為並沒有違反交通規則，事故發生時，媒體為了製造熱點和流量，將社會輿論引至女司機逆行。這一行為可能導致其心理壓力增加，是一種違背原則和實事求是的基礎。
正是因為這件事的答案和真相我們目前還無從得知，我個人認為，在不確定的情況下，是不應該把風向引導給無辜甚至是受害者的，
事情現在發酵的種樣也是越來越多的，當然所有人都有自己言論自由的權利，但我們在電腦前敲下這些文字的同時，也應該考慮到我們所說的話可能會造成的後果，如果會影響到別人，那麼這件事是不可以做的。
這起事故，網友有很多的猜想
所有的猜測分析得都很有道理，但我覺得有很多事情不是光靠理性邏輯就能解釋清楚的，我們缺少充足的證據去支撐我們的猜測。作為局外人，我們應該懷著對逝者的感懷，最重要的是我們應該在自己的生活中，注意保護自身安全。這才是對自己，對家人，對國家最好的交代。永遠不要站在置身之外的心情去瀏覽這些新聞消息，應從中觀摩和學習。更不要作為一個鍵盤俠對任何人造成不當的人身攻擊。做一個有素質的公民。
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