Rational理性
这个问题其实是非常好的，很多人看车辆动力是看发动机纸面数据，诸如最大功率、扭矩等等-------但这个纸面数据是并不完全能反应车辆的动力是否“澎湃”，因此，我们需要了解更多的东西。
首先动力“澎湃”这种非常模糊化的定义是非常具有中国特色的，到底您说的是“动力持续性强”，还是“加速感”强呢？
追求加速感选本田
在这个价位上，如果只考虑自然吸气，我推荐1.8L的本田凌派。
为什么说就加速感选本田，最大的原因就是本田的ivtec可变气门升程系统。
在本田IVTEC的介入下，在达到三级气门行程之后，它能获得非常大的气门开合度，因此，在发动机转速越高的时候，它获得能获得更高功率的输出。
但问题来了，本田的最大功率起码要达到4500转之后才能开启，但实际上如果发动机没有达到这个转速要求，是获得不了最大的功率；而正常发动机的转速到6000就到顶了。
如图，最大功率转速6500；最大扭矩转速4300.可想而知，达到最大功率的时候您还有多少转速空间可供引擎发力？所以看起来凌派有136马力，但它的动力持续性并不好，有的仅是“加速感”极强。
同理，我看到很多答主推荐本田思域，我就只能笑一笑了。
追求动力持续性，选德系车
在这个价位能选的德系车不多，我们可以考虑1.6L的大众速腾。
德系车出了名的后备功率充足，这便是得益于它们的可变气门正时升程系统。
很简单，本田的正时气门只能改变升程（即气门开合的大小）；而大众的不但能控制气门开合的大小，还能控制气门的升程时间。
因此，德系车不管是宝马还是奥迪，还是奥迪的收购方大众。它们都能让配给零件的性能达到最大化，同时获得最好的进气量，所以，如果您对于“动力澎湃”的认知是动力的持续性，那么建议您选大众。
以上，但话说回来，在这个价位么，您并不需要追求动力----全是1.8、1.6的排量，就算技术再好，您能获得什么动力诉求？空间就这么大，您再怎么辗转腾挪也就那样了....我觉得您更应该考虑的是经济性和车辆的稳定性？
无聊到巅峰
兄弟，15万的车子是不少，但是你的条件可有点苛刻啊，自吸动力强劲还要匹配AT，不好找（现在比较流行涡轮增压跟双离合）首先你是肯定略懂，要不你也不知道这两样匹配好。
昂克赛拉
其实按照您说的一些要求最符合的就是昂克赛拉，创驰蓝天自吸的发动机，创驰蓝天6AT的变速器，2.0L动力充沛，驾驶感觉一流而且油耗也比较低
高压缩比发动机，同排量输出动力大，4-2-1排气系统还能避免一些不必要的问题所在（爆震）在匹配上创驰蓝天6AT的变速器比一般的at换挡快还要平顺的多
优势：操控好，动力强（2.0L）颜值高
不足之处：空间紧凑，噪音大。
本田思域
真的要说动力大紧凑型思域居首位，1.5T涡轮增压的能达到177马力，而且外形帅气，略显霸气，号称“直线王”名声在外啊，而且本田地球梦的技术先进，燃油经济性也比较好，虽说采用的是cvt无级变速但是也遮盖不住其强大的动力，只要不是超大扭矩，cvt还是不错的平顺度也高，驾驶，乘坐都比较舒服。
总体来说思域的优势还是很大的，空间大，舒适，颜值高，操控好
当然不足之处也有：底盘低，不太符合您的要求（自吸，AT）
福克斯
要说操控好动力大，当然还有福特的福克斯，虽说不是有1.6自吸的但是相对1.5T发动机186马力来说还是1.5T更舒服一点，底盘扎实稳定，高速，弯道都非常的稳，而且采用的是6AT，比较注重驾驶感觉
优势：动力好，底盘扎实，操控好，
不足之处：油耗高，空间小。
当然还有一些日系车比如，轩逸，卡罗拉，这些都是以舒适为主，动力跟操控上并不是特别突出，而且多数都是搭载的cvt变速器。
汽车微达人
如果说是15万以内原厂调校。
个人觉得:
首选:福克斯，动力、操控、底盘的扎实程度都不错。特别是S档，油门非常灵敏。如果15万落地福克斯也是不错的选择。缺点就是后排乘坐空间小，油耗四款车最大的。
其次:高尔夫1.4T低功率（这个跑题不是AT变速箱），不过是双离合稳定性不是很好。而且15万落地不太可能。优点:操控、动力、舒适性、底盘扎实。动力相比福克斯差不多，后排空间比福克斯大一点。但是配置相比同价位（含市场优惠）的福克斯低一点。缺点可能就是双离合不如AT稳定，再就是价格高。
本田思域1.5T:很热议的一款车，没开过，这个不好多说。从评测视频上看来，底盘调教更加偏向舒适，不是很运动的底盘。动力不错，要不也不会秒天秒地。后排空间可能是4款车最大的。外观很拉风。
马自达3 2.0自吸:也就是昂克赛拉，可能是同级别中发动机变速箱匹配最好的。当然这是从综合角度来说的，动力操控都兼顾。动力不是四款车最好的，但是操控绝对是最好的。油门的响应也非常棒。优点，外观、操控、变速箱匹配。缺点，后排空间竟然比福克斯还小～再就是价格真心的坚挺，除了思域就是马自达价格真高。
总结一下:
价格方面，本地价格福克斯优惠3万多，高尔夫优惠1万左右，思域无优惠（不加价就不错了），昂克赛拉1千左右。小伙伴们可以根据自己的预算来选择。
动力方面，思域，福克斯，高尔夫低功率（15万不能落地），昂克赛拉。这是我的排名。
操控，昂克赛拉，福克斯，高尔夫，思域（没开过，评测说的）
总结一下，要运动操控就不要考虑空间，因为这个价位都是前置前驱，差不错的轴距过于压榨空间，操控可想而知。动力操控最均衡的应该是福克斯。油耗最低的思域跟昂克赛拉。空间最大思域。价格
四款车开过三款，大家勿喷，浅解。
文龙156238929
本田思域1.5t自动豪华版。别问为什么推荐这个，我就买的这个。啦啦啦啦啦
长安供销社
15万以内要买动力最好+AT变速箱的车，还真不好找，这个价位、级别配AT变速箱的真的比较少，况且您喜欢动力澎湃的车子，而这个价位车子的马力都相对一般，配上传动效率本身就一般的AT那还有什么澎湃的？还不如MT变速箱来的痛快。
看一辆车的动力是否澎湃，仅仅依靠马力是不行滴，还得看自重是多少，前天我看到一个问题是这样问的“一辆350P的车子为什么动力不强劲？”结果我一进去才发现，这车8吨重，解放大卡车！！！所以啊，车子的动力表现是否澎湃、强劲，要同时考虑马力以及自重，到这可以引入一个“推重比”的概念了，推重比就是用“马力/车重”，这个值越大，车子的加速就越强劲。
在15万以内的最符合您要求的就只有马自达的安克赛拉2.0L+AT，但我丝毫不觉得昂克赛拉动力强劲，即使是2.0L的，也丝毫没有澎湃的感觉。推重比只有158P/1.3吨=121P/吨，表现很一般。
而在这个价位里推重比最高的车型是本田思域1.5T+CVT，推重比为177P/1.3吨=136P/吨，思域的动力的确挺澎湃，但是T+CVT或T+MT的配置有不符合您自吸+AT的要求，但思域目前是A级车里推重比最高的存在。
您也可以考虑下本田的飞度，虽然没有AT变速箱，但喜欢玩车、喜欢性能的朋友谁用AT变速箱啊，MT是首选，飞度1.5L自然吸气发动机虽然只有131P的马力，但是车轻啊，它的推重比达到了131P/1.05吨=124P/吨，比昂克赛拉要高一些，提速也快。飞度还便宜，9万以里差不多就能搞定，然后剩下的钱可以进行一下轻量化改装。轻量化是车子最完美的改装方式，动力增加10匹，不如重量下降10斤嘛，给飞度适当的做个轻量化，降个7、80公斤也不费劲，之后低于1吨的飞度就厉害了，动力就非常澎湃了，绝对比昂克赛拉、思域表现的猛的多，原厂飞度表现的就已经很好了。
非专业车评
很高兴回答你的问题，15万以内，追求动力，其实还真有不少选择，如果再要求自吸加at变速箱，那只能给你推荐昂克赛拉了。下面来看一下这款车吧。
先说动力，昂克赛拉这款车共有两款自然吸气发动机，一个1.5l,一个2.0l。十五万完全可以上2.0的版本。这款2.0发动机最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，虽然和涡轮增压发动机没法相提并论，但实际动力表现已足够让人满意。主要还是油门调教比较灵敏，初段动力比较充足，低扭表现出色，轻轻一点油门就有很强的动力输出，起步非常轻快，中后段表现同样能给人不少惊喜，基础排量够大，对于一个紧凑级轿车而言非常给力。到了高速上依然有源源不断的动力储备，时速百公里以后还有二次加速能力。超车对于昂克赛拉来说简直是小事一桩。昂克赛拉车身自重只有1.3吨多，这款2.0发动机绝对够用而且富余不少。变速箱是一台6at，换挡平顺性很高，基本没有顿挫感，丝丝顺滑，正是由于和发动机良好的匹配，才使得昂克赛拉的动力水平更上一层楼。
说到动力就不得不说操控，马自达一直被称作东洋宝马，其实力可见一斑。短小精悍的躯体，平顺的变速箱，充沛的动力，足以让这台车的操控达到一个很高的水平。底盘悬挂支撑有力，能很好的保证车身姿态的平稳，高速过弯也是信心十足，轻点刹车便能轻松驶过，十分顺畅，让人激情满满。方向盘转向也能做到指哪打哪，车身行驶轨迹完全跟的上驾驶者的思路，人马合一。
在说外形，昂克赛拉可以看成是阿特兹的缩小版，外观设计依然魂动，让人爱慕不已。前脸前卫时尚但不夸张，两颗大灯让整车更加有精气神，侧面线条流畅，溜背设计，十分耐看。后尾部也比较饱满圆润，后尾灯设计别致很有辨识度，远远看去就知道那是一台昂克赛拉。
总结
15万之内买车，昂克赛拉2.0绝对是不二之选，动力充沛，操控性好，能满足你的驾驶情趣，同时外观年轻时尚，让你更加有格调。非常推荐昂克赛拉。
李老猫说车
给你个图片你自己去体会：
14.2万，完全符合要求。
暗贱难防啊啊
说实话，15万以内的新车是很多，但要求动力澎湃的建议还是二手车吧。
车的动力大小与很多因素有关，发动机的马力功率转速和变速箱的配置很重要，此外还与车身自重，底盘结构，变速箱等有关。推荐几款吧
作为两款紧凑运动型的轿车，本田和马自达的口碑都是不错的。
老款思域1.8L 最大141马力的独门秘籍i-VTEC发动机配合本田自家的平行轴变速箱，动力算不上特别澎湃，但是也够用，现在二手车市场上面这款车型，车源丰富，而且还有2.0排量的type-s运动车型可以选择。价格在8-11万之间，省下的钱配合一点轻量化改装，动力应该能满足你的要求
马自达昂克赛拉两厢车型比起思域原厂的动力要大一点，2.0L 的发动机再搭配6挡手自一体的变速箱，配合马自达对变速箱的调校，应该也能满足您的用车需求，驾驶操控而且油耗也不是很高。但是改装潜力并不大。后期感觉动力不够用，可以轻度改装
进气形式都是自吸，发动机分别采用独门i-VTEC和Dual S-VT
11-12年左右的的丰田锐志2.5V ，2.5LV6发动机+前置后驱的设定，搭配6挡手自一体变速箱，再加上丰富的改装选择，原厂的动力够用，如果自己在不满意的话，就花点钱再改下，动力的大小取决于你钞票的厚度。
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融创汽车
15万以内，追求动力和操控，而且还要自吸加AT变速箱，最合适的应该就是马自达的昂克赛拉了。
2.0L加6AT的昂克赛拉价格要在15万以上，15万的预算很难落地，所以推荐1.5L的6AT车型。1.5L的发动机最大输出为117马力，同排量中输出较大。汽车厂商中玩自吸最好的，马自达首屈一指，创驰蓝天技术绝对不是吹出来的。动力强大，操控感强，6AT变速箱换挡平顺，而且油耗还很低。如果想要动力滂湃的感觉，建议加钱上2.0L车型。
如果不建议两厢车的话，可以看看高尔夫的1.6L车型，同样也是6AT变速箱。这款1.6L的自吸发动机最大动力输出为110马力，跟昂克赛拉的1.5L账面数据差不多，不过高尔夫车身更小，这样的动力对于高尔夫来说非常强大，同样也能感受到动力滂湃的感觉。高尔夫的这款6AT变速箱表现也还不错，加之是两厢车，操控很好，而且平顺性也值得肯定。
现代领动1.6L加6AT车型也可以考虑一下，15万的预算可以直接上顶配。沃德十佳1.6L直喷发动机，基本上没有出现过大问题，品质不错。最大动力输出为129马力，算不上强悍，但满足日常需求还是很足够的，不会出现动力肉的情况。换挡平顺，没有顿挫感，车身也很平顺。主要是价格和保养便宜，配置也很丰富。
其他车型，思域也不错，秒天秒地秒空气，动力强大，不过底盘偏舒适，不是AT也不是自吸。还有就是福克斯两厢，操控感出色，动力强悍，不过是1.5T加6AT，也不是很符合你的要求。
用户6849877006
15万以内的车有很多动力表现不错，不过就如同问题所要求的自然吸气加AT组合却不多，朗逸、宝来虽然有车型能达到这一点，但是动力表现很一般，毕竟现在这个价位要想动力好一些主要还是涡轮增压车型为主，而变速箱主要是双离合和CVT，所以想来想去有一款车勉强符合，那就是昂克赛拉。
为什说勉强符合要求呢？因为昂克赛拉要想动力好得上2.0L车型，但即使最低配的优惠完以后裸车也要在14万多，所以落地的话就得超过15万，不过问题也没有具体说15万到底是裸车还是落地，2.0L自然吸气发动机加6AT变速箱在10秒以内就可以完成百公里加速，再加上创驰蓝天技术的加持，使得操控性在同级别中表现优秀，缺点是后排空间偏小噪音偏大，根据问题要求和实际表现暂且可以把这款车型做为首选。
如果要求适当放宽一些，可以接受涡轮增压发动机的话，那么还有两款动力不错的车型，首先推荐铃木的维特拉，属于小型的SUV，其1.4T车型变速箱同样为6AT，百公里加速时间大约在8.5秒左右，这个成绩对于如此价位的一款SUV来说已经足够出色，同时质量和油耗表现也都不错，其次还有小钢炮类型的福克斯，2018款有1.5T+6AT可选，2019款变速箱则升级成了8AT，实测百公里加速成绩大约在9秒左右，但除此以外其他方面的优势不算大。
要求再进一步放宽主要追求动力的话，如果是裸车15万的预算，那么比亚迪秦新能源是很好的选择，先不说是不是用了电机驱动和后期需要充电等，起码可以带来5.9秒破百的动力，除此以外还有着非常高的配置，追求动力上的性价比之选是飞度，虽然级别定位相对低一些，但1.5L地球梦发动机在这款车上的动力表现是10万以内神级水准，档次再高一些还有高尔夫，其1.4T+双离合的动力和操控表现也很优秀。
希望以上分析能对大家有所帮助！
